博世标致408点火线圈,标志408点火线圈没火喷油正常

1、标致408冷车启动点火非常的困难，附上解码器故障码

依据故障码来言的话有可能的原因建议检修水温传感器的线路，水温传感器也有可能会影响到冷车起动的，还有就是电控单元，

2、标致408显示发动机故障，请停车！重新点火后又消失？

发动机的点火顺序为1、3、4、2；即1缸处于“做功”时，3缸处于“压缩”状态，4缸处于“进气”状态，2缸处于“排气”状态。

3、10款标致408怠速抖发动机故障灯就亮点火线圈火花塞节气门清洗了还是没用有时过几天有好了找不到原因?

这个如果你的机动车发现怠速抖动的现象，火花塞点火线圈已经更换，节气门已经清洗，发动机也做了一次，清洗之后还是故障依然存在，那有可能需要做一次匹配。

4、怎么检査和排除点火线圈故障？?

某宝来1.8T轿车，怠速不稳，开空调时发动机抖动严重。
①用故障诊断仪VAS5051执行检测，发现发动机控制单元存在故障码“1缸、3缸燃烧中断”，发动机怠速时读取数据流，1缸断火次数达到70次之多，3缸没有燃烧中断现象。同时观察怠速转速和负3 均较大，且点火提前角波动较大。试车时发现若在低车速时挂高挡加速，1缸的断火次数有100多次，此现象说明1缸点火线圈的确有问题。
②更换1缸点火线圈，执行故障诊断仪检测，发动机正常，故障排除。
因为1缸点火组件存在故障，致使火花能量下降或失火，引起发动机各汽缸工作不平衡，导致发动机怠速不稳。控制单元监视出缺缸，认为混合气过稀，λ进行加浓调整，当呈现混合气过浓状态时，λ又进行调整。打开空调后，控制单元为实现空调快怠速，进行节气门开度、点火提前角、喷油量的调整，当出现空气流量波动时，又介入调节，进而出现了不稳定的状态。

5、关于点火线圈汽车进行初始化操作后,有可能导致引起点火线圈故障吗??

您好：
点火线圈是一个简单的执行元件，基本上电脑的初始化不会影响到它。他的损坏有几种可能性，比如有水侵入导致短路，搭铁线不牢固，导致线圈过热损坏，本身老化或质量不合格产生损坏，等。
希望上述回答对您有所帮助。
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6、如何测量点火线圈和检测点火系统ECU的故障？?

(1)测量点火线圈如图4-11所示，以点火系统的点火线圈为例，初级线圈电阻值均为0.61?0.7311，次级线圈导通电流为0.3~1.4mA。
(2)检测点火系统ECU的故障1)检测ECU各端子间的电阻值。拆下ECU插接器，用万用表的欧姆档测量各端子间的电阻。如果测得电阻值和标准值不符，表明ECU相关部分有故障。
2)使用万用表检测ECU各端子间的工作电压。
①将万用表选择在直流电压档，并选择合适的量程。
②打开点火开关或在发动机运转时，用万用表测量ECU各端子的工作电压或信号电压，如果所测值不符合标准，表明ECU相关部分有故障。
3)替代检测法。使用同型号发动机的ECU进行替换，如换件后工作正常，表明原ECU有故障。。

7、标志408点火线圈没火喷油正常

建议检查发动机控制单元，拆装替换一下试试。希望我的回答能帮助到您！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

代五菱之光着火以后突突，不容易着火.回火放炮，高压线电子泵，节气门，喷油嘴，点火线圈全部都换了，怎么办

8、标志408 2.0排量，有缺缸现象，更换了点火线圈，火花塞，汽油滤芯后试车还报偶发性失火

如果能确定是点火线圈和火花塞没问题，有可能是是曲轴箱的故障

虽然我很聪明，但这么说真的难到我了

9、标致408如果判断点火线圈是好是坏 故障码。为何删除不掉

发动机的点火顺序为1、3、4、2；即1缸处于“做功”时，3缸处于“压缩”状态，4缸处于“进气”状态，2缸处于“排气”状态。