本次20xx年暑期社会调查主要调查方向为国家道路基础建设，通过组建团队，对交通道路网进行实地调查，研究天津地区道路基础建设情况，通过纵向对比分析，探究道路发展与地区经济变迁的密切关系，在现有道路基础建设上，对代表性路段（生态融合路段，科技创新路段，智能交通路段）进行拍照与录像记录，以便于后期的分析报告书写和视频合集制作。在所在地区道路、交通状况的调研时，可适当通过发放问卷调查或采访考察的方式，向当地居民获取当地道路交通状况的感受以及对于道路交通状况的发展期望。
天津市S106津岐线始建于民国时期，至今已有百余年历史，津岐线全长50。9千米，起于天津市津南区（咸水沽）的津沽大街，途径津南区的北闸口镇、小站镇，滨海新区的大港城区、大港油田，止于河北省黄骅市歧口村，是贯穿大港区域南北的主干道路，作为一条省级道路，每天来往的车辆超过8000辆。
通过本次在天津市S106省道“津岐线”的实地调研，采访，以及对有关材料的收集，我们发现S106省道“津岐线”存在以下问题。
1、道路容量与实际车流量严重不符。
车辆拥堵现象频发于S106省道上，这让我们深深地感受到拓宽这条道路的必要性，大量的车辆积压导致过多地车辆绕道海景大道行驶，导致海景大道车流量激增，一来影响S11海滨高速的车辆前往大港油田区域，二来大幅加重了海景大道的车流量压力，由于海景大道发展尚不成熟，缺少道路测试和视频监控，部分车辆在海景大道上肆意超速，导致近几年海景大道事故频发。
建议解决方案：拓宽道路，或者制定合理的车辆分流政策。为部分重型机械和大型运油货车分配专属的危险化学品专用车道。
2、道路养护情况不良。
由于缺少必要的道路养护，以及大型车辆的对道路的高强度损坏，使得S106津岐线处于道路严重受损的情况，道路开裂，道路渗水，沥青层膨胀，这进一步的影响了道路平缓程度，部分道路由于受损严重，道路倾斜度过小，已经失去了原本设计的排水作用，一来导致道路积水，极易发生交通事故。二来，持续的雨水积存进一步侵蚀建议解决方案：政府加强对道路的养护措施，必要时可加以重新修筑，同时加强对车辆的管控，及时筛选掉对道路破坏严重的部分非法车辆。
3、道路存在可发展空间。
由于南港工业区的兴起，部分重工业和轻工业向大港油田地区迁移，形成了南港工业区，该工业区将为天津市产生新的经济效应，但由于道路基础建设情况不佳，导致南港工业区发展缓慢。
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