２０１１年第１１期 （总第２１３期） 黑龙江交通科技 ＨＥ ＬＬＯＮＧＪＩＡＮＧ ＪＩＡＯＴＯＮＧ ＫＥＪ Ｎｏ．１１，２０１１ （Ｓｕｍ Ｎｏ．２１３） 控制沥青混凝土路面平整度的技术措施 邢宏涛 （黑龙江省高速公路建设局） 摘要：介绍了沥青混凝土路面施工中容易出现的问题及如何抓好底基层、基层、路面施工各个程序的技术 措施，以保证沥青混凝土路面平整度。 关键词：沥青混凝土路面；平整度；技术措施 中图分类号：Ｕ４１６．２１７ 文献标识码：ｃ 文章编号：１００８—３３８３（２０１１）１１～００２８—０１ 补”的观念。由于基层标高及不平整在施工中将引起摊铺 设备技术性能改变和松铺厚度变化，从而对沥青面层的平整 度会产生重大影响。 （１）采取集中厂拌法拌和，集料要求采用规格料，严格 采用分料斗上料；保证成品混合料的水泥剂量、含水量、级配 １影响路面平整度的几个因素 （１）路基不均匀下沉。此现象往往是在道路开通后的 第一个雨季以后出现的，路基一旦下沉则很难维修，对路面 影响很大。 （２）桥头跳车。路基与构造物沉降不一致，构造物沉降 微小而路基路面沉降较大，形成高差而引起。 （３）底基层一般采用两层铺筑，平地机整平，施工中若 不能彻底解决施工中存在的大凹凸，路面就会凹凸不平。 （４）基层施工中若不能用自动找平的摊铺机进行混合 料摊铺，解决不好标高问题，路面会出现大的起伏。 （５）面层施工是沥青混凝土路面的重要环节、若不认真 施工，很难得到一个满意的平整度。要求必须做到严密、精 细、连续、规范。 ２解决以上问题的技术措施 ２．１路基施工中应采取的措施 （１）座落在软地基的路基应按设计规定进行严格的技 术处理，防止路基下沉。 （２）座落在半填半挖或山坡上的路基应开大梯蹬，防止 路基下滑或不均匀下沉。 （３）填筑材料不同应采用不同的控制压实密度标准，特 别要防止使用过大的孤石、片石材料填筑路基。 （４）普通细料（如砂、土、粉煤灰等）填筑路基要到每层 厚度均匀一致，压实度严格控制在规定范围之内。 （５）有条件的话最好先做路基，经过一个雨季后再做路 面会更好一些。 （６）路面施工前一定要对所做路面进行标高检查，对超 出规定范围的应进行修整，直到达到规定要求为止。 符合设计要求且保证一直不变；必须有足够的拌和能力保证 连续摊铺。 （２）水泥碎石铺装必须采用摊铺机作业。由于水泥稳 定碎石压实厚度达２０ ｅｍ，在摊铺机的选择上要满足以下要 求：①摊铺机要有足够大的功率以保证摊铺的稳定性。②摊 铺机的松铺厚度要达到２５ ｏｍ以上。③具有一定的夯实功 能，在摊铺作业时，如果有条件采用２台摊铺机并机作业，将 能进一步提高摊铺质量。 （３）压实设备配套，保证在规定的时间内完成压实工作。 ２．５面层施工措施 （１）通道、涵洞及大桥顶面的处理 在高速公路施工中，常遇到由于设计和施工原因造成通 道、桥涵标高和路面铺装厚度不相适应。因此，在每一路面 结构层摊铺前都要对桥涵标高和相接路面情况进行调查，制 定每个构造物的处理和铺装方案。按沥青混凝土路面在桥 面的铺装厚度施工时分为以下几种类型处理： ①桥面沥青混凝土路面的铺装厚度能达到９ ｅｍ ５－ ０．５ ｃｍ的按两层４ ｅｍ和５ ｃｍ进行铺装，采用与正常沥青路 面相同的沥青混合料。 ②大桥桥面沥青混凝土路面铺装厚度为６ ＣＴＴＩ，通过变 更设计增加到９ Ｏｌ１１．，分两层铺装。 ③由于施工误差，桥面沥青混凝土厚度为７．５—８．５ ｃｎｌ ２．２防止桥头跳车 的，桥头两侧采用各５０ ｍ进行调坡，抬高桥面标高０．５— （１）增设桥头搭板，做为桥台的路基路面的过渡段，减 １．０ Ｃ／ｌｑ，适当变更设计线，分两层铺装。 小桥台和台后路基路面的高差。 ④由于施工误差，桥面沥青混凝土铺装厚度为４．５— （２）采取一些必要措施强化台后路基尽量减小沉降。 ７．５ ｅｍ时，用细粒式沥青混凝土（应有沥青混合料组成设 比如把普通土变更为二灰土、石灰土、二灰砂等具有一定板 计）摊铺找平，钢轮压路机碾压后再进行表面层４ ｃｍ的铺 结作用的填料，同时在搭板下增加１ ｍ厚、１３—１５ ｍ长的二 装。 灰砂或灰土基础，以增加台背、路基、路面的整体强度。另 ⑤桥面沥青混凝土厚度为４ ｃｍ －５０．５ ｅｍ，施工时中面层 外，必须把台后填筑作为施工质量的控制重点来抓，此处施 与桥面水泥混凝土层铺平，桥面不平整的，用磨石机对桥面 工作业面窄小，边边角多，不易施工，必须专人管理、控制厚 进行打磨处理，表面层４ ｃｍ一次铺装。 度，确保压实度达到标准。 ⑥桥面沥青混凝土厚度不足４ ｃｍ的部分，对桥面超高处人 ２．３底基层施工 在施工中应加强整平控制，采用多次放样，放样密度包 括横向和纵向的越来越密集，以给平地司机提供更好的整平 目标。在整平中，不断调整摊铺厚度，使碾压好的石灰土（二 灰土）能达到预期的标高。 ２．４基层施工 工凿除后用磨石机打磨处理，保证表面层的厚度和平整度。 ⑦桥面上在铺装表面层前，应对下承层用平整度仪测 试，超标段用铣刨机和磨光机配合处理，直至达到要求为止。 对桥涵、通道顶用６ ｍ的直尺逐个进行检测，经处理达到要 求后，才能施工表面层。 （２）横向接缝的处理 （下转第３６页） 必须改变“基层标高不行面层调，基层不平整面层弥 收稿日期：２０１１－０６一Ｏ２ ・２８・ 总第２１３期 黑龙江交通科技 第１１期 学有效的养护不但保证了城市道路沥青路面的服务性能，也 是防止早期病害的进一步发展、节省养护资金的有效手段。 ５总结 ［２］ 徐东伟．沥青混凝土路面典型病害形成机理及处治［Ｊ］．科技 信息，２００６，（Ｓ５）． 路面早期破损已成为沥青路面的主要危害之一，在工程 施工中根据其成因。从路基、基层施工、沥青面层施工到原 材料控制，有针对性地采取一系列预防和改善措施，同时按 全面质量管理的要求，建立健全有效的质量保证体系，对施 工全过程，每道工序的质量进行严格的检查、控制，才能减少 沥青路面早期破损的发生，从而提高沥青路面的建设质量。 沥青混凝土路面早期病害锝产生有多方面的因素，无论设计 ［３］ 张宿峰．沥青路面病害的成因分析与解决方法［Ｊ］．黑龙江科 技信息，２００７，（２）． ［４］郭喜付，郑永全．沥青路面病害产生原因及控制措施［Ｊ］．黑 龙江科技信息，２００７，（４）． ［５］ 张雷，刘春利．浅谈沥青路面病害产生的原因与特征［Ｊ］．黑 龙江交通科技，２００６，（９）． ［６］胡鸣，刘振鹏．沥青路面早期病害的成因分析［Ｊ］．应用能源 技术，２００７，（４）． ［７］ 王玉．沥青混凝土路面常见病害的防治［Ｊ］．北方交通， 方面、还是施工方面都存在一些不足。鉴于目前沥青混凝土 ２００６，（５）． 路面病害早期化的特点，在优化设计的同时，更为重要的是 ［８］ 曾浩，华敏．沥青路面病害成因分析［Ｊ］．山西建筑，２００７， 应该加强施工管理、提高现场施工质量，规范施工，尽量在提 （７）． 高沥青路面使用性能的同时，延长使用寿命，提高投资效益。 ［９］ 陈跃峰．河北省召开全省沥青路面结构与养护技术研讨会 沥青混凝土路面作为高等级路面，在其寿命周期内，如何进 ［Ｊ］．公路交通科技（应用技术版），２００６，（１）． 行科学、有效的养护，是一个十分重要的课题。其养护效果 ［ＩＯ］赵德元．沥青路面的病害成因分析及防治［Ｊ］．山西焦煤科 取决于材料、工艺、设备三方面的因素，它们是紧密联系、相 技，２００７，（５）． 互促进和相互制约的。因此沥青路面的养护技术具有很强 ［１１］康敬东．中国高速公路沥青路面养护［Ｊ］．建筑机械，２００６， 的综合技术的特点路面早期病害现象已成为沥青路面破坏 （１７）． 的主要原因，各级交通管理部门早已认识到这一严重问题， ［１２］韩军强．浅议高速公路沥青路面层间粘层油施工质量控制 并根据其原因从路面设计、原材料进场到具体施工，有针对 ［Ｊ］．石油沥青，２００６，（２）。 性采取一系列预防和改善措施。同时，建立健全质量保证体 ［１３］胡松涛，陈峰，邢瑞新．浅谈高速公路沥青路面早期水损害 系，从管理、设计到施工，层层重视、层层控制、层层落实，从 的成因及防治［Ｊ］．科技信息，２００６，（５）． 根本上减少沥青路面的早期病害现象，使沥青路面防护水平 ［１４］李晓鸿，马奎．沥青路面病害与养护对策分析［Ｊ］．黑龙江科 更上一个新台阶。通过对沥青路面早期主要病害存在及原 技信息，２００７，（９）． 因分析，针对病害特征，提出预防及处理措施，对沥青路面经 ［１５］张淑清．沥青路面病害防治措施［Ｊ］．鸡西大学学报，２００７， （３）． 常保持优良路况，确保公路安全畅通具有十分重要意义。 ［１６］闰海兵．沥青混凝土路面的病害与防治［Ｊ］．科技情报开发与 总之，沥青路面病害的产生有多方面的因素，无论设计 经济，２００４，（８）． 方面、还是施工方面等路面形成前的环节，而且与路面形成 ［１７］徐宇峰．沥青路面病害成因分析及防治对策［Ｊ］．山西焦煤科 后的使用、养护和管理联系紧密。鉴于目前沥青路面病害的 技，２００６，（４）． 特点，要消灭沥青路面破坏这一质量通病，延长沥青路面的 ［１８ ３杨炳业．提高沥青路面常见病害修补质量的对策与措施［Ｊ］． 使用周期，提高投资效益，需要在优化设计的同时，更为重要 科技信息（科学教研），２００７，（１１）． 的是应该加强施工管理、提高现场施工质量，规按照行业规 ［１９］吴清玲．沥青混凝土路面早期病害成因分析与对策［Ｊ］．深圳 范标准，结合工程实际，严格履行各自职能，加强养护管理， 土木与建筑，２００６，（１）． 尽量在提高沥青路面使用性能的同时达到此目的。 ［２Ｏ］昂剑锋．沥青路面常见病害成因分析及其防治措施［Ｊ］．中国 参考文献： 水运（学术版），２００７，（６）． ［１］许士发，刘舟峰．沥青路面病害成因及防治措施［Ｊ］．科技资 ［２１］陈鹏飞．浅析沥青路面病害原因及防治［Ｊ］．科学之友（Ｂ 讯，２００８，（１）． 版），２００７，（６）３３—３４． （上接第２８页） 压路机重点碾压。 ①横向接缝不应采用切割机切除的平接缝，而应用人工 ２．６其他 做成毛接缝，避免切割机切缝时对路面的污染，而且毛接缝 （１）及时检测与及时解决问题。每个施工段落及时用 留下的痕迹也不明显。切缝前用６ ｍ直尺在摊铺层末端的 连续式平整度测定仪和晚上灯光检验相结合检测，发现问题 纵向位置呈悬臂状，以摊铺层与直尺的接触处点出横向接缝 及时分析找出对策，在短时间内进行改进，提高沥青路面平 位置，凡是厚度不够或压路机碾压推移溜坡的要全部清除， 整度。 给新的施工段开一个好头。 （２）防止路面污染。施工中沥青混凝土结构层之间有 ②摊铺机摊铺前直接让熨平板压在已摊铺压实过的沥 污染物是绝对不允许的，否则会影响沥青结构层间的连接， 青路面上，预热到所需温度。并对摊铺的第一车料进行检 造成受力状态的改变，影响整体强度。应合理安排施工次 测，使其在规范要求的摊铺温度高限。 序，制定防止污染的措施。沥青混凝土施工前对其下层要进 ③摊铺机摊铺前应合理调整摊铺机的各项工作参数及 行清扫、冲洗。 摊铺速度，一般采用由试验段得出的经验数值。起步时速度 （３）提高施工人员的整体素质。充分调动施工人员的 要慢，尽可能不用人工处理摊铺面，保持摊铺机的摊铺效果。 积极性和责任心，提高施工人员的整体素质。 ④压路机的碾压。先用ＣＣ４２振动压路机按正常程序 ３结束语 纵向碾压，待振动压路机纵向碾压完成后，用６ ｍ直尺对接 沥青混凝土路面施工是一项技术性很强、范围很广的系 缝进行检查，如出现不平整，根据现场情况用转向灵活的 统工程，要提高施工平整度，需要高素质的操作人员和管理 ＣＣ２１振动压路机进行横向碾压。碾压时首先从已压实的铺 人员，要调动所有参加施工人员的积极性和责任心。从底基 装面开始，每次向新铺方向错茬２０ ｅｍ进行横压，边碾压边 层、基层、路基开始，对其高程、平整度层层进行控制。从施 检查，横向碾压时注意不要把油面接缝处压低。待碾压完成 工各个环节着手，对沥青混合料的拌合、运输、摊铺、碾压等 后，再用６ ｍ直尺检测，仍不合格部位可用重碾ＣＣ５０１振动 方面层层把关，严格管理，才能保证路面平整度。 ・３６・
