厦门市排水应急抢险队完成排水设备技术升级

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Special Business Report

厦门市排水应急抢险队完成排水设备技术升级

地势、气候和地理位置等因素影响，厦门市部分 低洼地段很容易在暴雨后出现积水险情,虽经全 力抢险，积水仍很难得到快速排除^ 2019年，厦门市级 排水应急抢险队（以下简称厦门排 水抢险队）为应对这些不利情况，结合现有的排水装备提出了 2种 技改方案，加装多组大流量排水单 元，大幅提升了应急排水抢险的处 理能力。

水设备的实际情况，厦门排水抢险队提出了 “皮卡+ 应急发电车”和“皮卡+拖曳式柴油发电机组”2种技 改模式，并在保持皮卡搭载的分体式水泵及控制系统

厦门排水抢险队概况

厦门排水抢险队隶属于厦门 水务排水管理有限公司，于2016年 组建,主要负责厦门市防汛及其他 排水应急抢险工作。组建3年来，厦门排水抢险队共出动抢险车辆 113余台次、人员812人次，先后

对厦门大学西校门、城市学院下穿通道、湖里坂上街 道等多处积水点展开排水应急救援任务，抢险总时长 3 130h,总排水量10.85万m3,积累了丰富的抢险经验 和大量的抢险数据，多次受到各级领导称赞和表彰。

目前,厦门排水抢险队拥有4种车型共]0台特种 车辆，包括“1500龙吸水型”和“3000龙吸水型”大流 量排水抢险车各2台、分体式泵车4台及移动电源车 2台，可组成8个排水作业单元。此外，厦门排水抢险 队还拥有应对截流行洪泵站和闸门站遭遇停电而配 备的12台拖曳式柴油发电机组。根据现有发电机和排

不变的情况下，分别对应急发电车和拖曳式柴油发电 机组进行了升级改造。其中，皮卡车搭载的分体式水 泵及控制系统均采用长沙迪沃机械科技有限公司研 制的DW 400-8-15 (YD)型水泵及控制系统，水泵额定 功率15 kW、最大功率20 kW、额定电流28.2 A、最大 电流32A。

“皮卡+应急发电车”模式

“皮卡+应急发电车”模式主要是对560 kW应急 发电车进行技术改造。改造前需对应急发电车搭载的

4台XT1〜4配电柜额定输出电流、最大输出电流，以

及迪沃排水泵所需的额定电流、 最大电流进行核算，再选配相应型 号的电缆、断路器、连接插头和连 接插座进行设计改装。

选材说明应急发电车XT1

配电柜可同时带动4台水栗，最大 电流128 A,按铜芯电缆载流标准 需选用YC3x50+lxl6型号电缆， 按分断能力需选用A2B 250-160 型号塑壳断路器;应急发电车3台 XT2〜4配电柜可同时带动10台 15 kW水栗，最大电流320A,按铜 芯电缆载流标准需选用YC 1x120+

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行业采风

载水泵、水泵控制柜+拖车式发电机组”的排

“皮卡+应急发电车”技改模式的元件明细表

元件号

品名

配电柜进线电缆

规格型号

数量单位11241121717

备注

根据需要确定长度

每台柜3+1包含底座

水单元。该模式与“皮卡+应急发电车”模式一 样，需对40 kW拖曳式柴油发电机组的输出额 定电流、最大电流，以及迪沃排水泵所需的额 定电流、最大电流进行核算，再选配相关型号 的电缆、断路器、连接插头和连接插座进行设 计改装。

WIB1YC3X50+1X16YC1X120+1X50

800X325X315

根根台个个个个

WIB2 〜4配电柜进线电缆XT卜4QF1TX1 〜3XS 卜 17BS1 〜17

配电柜箱体塑壳断路器

铜排连接插座连接插头

A2B 250-160

350X40X5

11171110

ABB

每台柜数量相同

曼奈克斯曼奈克斯

选材说明拖曳式柴油发电机组XT1配

电柜可同时带动2台水泵，最大电流A,按铜 芯电缆载流标准需选用YC3x25 + lxl0型号 电缆，按分断能力需选用A1B 125-100型号塑

1x50型号电缆，按铜排载流标准需选用350x40x5型 最大电流 A,需选用1110和1117型号的连接插头 和插座。

底板固定连接，底部进出线；配电柜进线电缆根据实 际需要确定长度，总断 路器根据实际情况压

接冷压端子，其中XT1 配电柜压接OT50-10 和OT16-IO冷压端子，xr，XT2〜4配电柜压接 OT120-10 和 OT50-10 冷压端子；配电柜出线 电缆出柜长度500 mm,线端安装连接插座，可 与水泵控制柜进线电缆 的连接插头快速连接。

a> 560kW发电车

壳断路器；每台水栗fe制柜可问时带动2台15 kW水 头和连接插座。

号铜排;每台水栗控制柜可R时带动2台15 kW水栗， 泵，最大电流A,需选用1110和1117型号的连接插

改装说明配电柜箱体底座通过螺栓与拖车底

需要确定长度，XT1配电柜压接OT25-8和OT10-8冷

压端子;配电柜出线电缆

出柜长度500 mm,线端 安装连接插座，可与水泵 控制柜进线电缆的连接

U,L

改装说明4台配电柜箱体底座通过螺栓与车辆 板固定连接，底部进出线；配电柜进线电缆根据实际

插头快速连接。

使用说明I)拖车总

断路器合闸后，为配电柜 XT1通电。2)XT1配电 柜闭合QF1塑壳断路器， 通过插座XS1和插头 BS1送电至相应水泵控 制柜，可满足2台水泵使

bHOkW拖车电源

配电改造接线图

改造后，可形成

1600分体式排水单兀，最大抽排能力1 600 nrVli，负载 功率48 kW，抽排扬程8〜15 m。

XT1〜4配电柜同时通电。2)XT1配电柜时闭合QF1 塑壳断路器，通过插座XS1〜2和插头BS1〜2

用需求。

综上，2种方案均能完美解决专业抢险车辆单一 作业功能的短板，且2种技改方案成本均较低廉，技改

(通讯员毕思鹏）

使用说明1)发电车总断路器合闸后，可为4台 难度也不大，可在实际抢险作业中发挥奇兵作用。EH1

分别送电至相应水栗控制柜，可满足4台水泵 “皮卡+拖曳式柴油发电机组”技改模式的元件明细表

使用需求。3)XT2〜4配电柜通电后，通过插座 XS3〜17和插头BS3〜17分别送电至相应水 泵控制柜,可满足30台水泵使用需求。

“皮卡+

元件号

品名

规格型号

数量单位11111

备注

WIB1XT1QF1XS1BS1

配电柜进线电缆配电柜箱体塑壳断路器连接插座连接插头

YC3X25+1X10

650X250X150

根台个个个

根据需要确定长度

包含底座

拖曳式柴油发电机组”模式

“皮卡+拖曳式柴油发电机组”模式主要是 对40 kW拖曳式柴油发电机组进行技术改造，将水泵和水泵控制柜安装在皮卡上，形成“车

A1B 125-100

11171110

ABB

曼奈克斯曼奈克斯

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2019 No.6 (Nov.) Vol.37