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导墙施工方案

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 上海轨道交通 9 号线二期工程民生路站地下连续墙 导墙施工组织设计

目录

一、导墙施工的普通规定 ...........................................

二、导墙结构标准图 ...............................................

三、施工人员、时间计划表 ..........................................

四、施工部署 ..................................................... 5

五、施工方法: ...................................................

六、施工要点 .....................................................

七、导墙施工平面图 ............................................... 第 1 页 共 7 页

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上海轨道交通 9 号线二期工程民生路站地下连续墙 导墙施工组织设计

1 导墙内墙面应平行地下连续墙轴线的走向构筑 .考虑到超挖率,普通抓斗 宽度比连续墙厚度小些,而抓斗插入导墙时以需导墙内侧有相应的净余地 ,因此, 为挖槽方便、安全施工可根据不同挖槽设备和施工方法,将导墙净距比设计的地 下连续墙厚度加大 40 ~ 60mm.本工程导墙厚度比连续墙大 40mm。

导墙结构选用有现浇钢筋混凝土、钢制及预制钢筋混凝土等,本工程施工 选用现浇钢筋混凝土结构形式.

2 导墙不仅对地下连续墙施工起导向作用,而且承受土压、施工机械和车辆 等荷载作用,同时还作为钢筋笼和导管、锁口管顶拔时的暂时支座等 ,因此要求 其坚固,具有一定强度和刚度并连成整体.修筑导墙时,应建在稳固的地基上,如 果地基不稳定,当施工机械行走时,由于荷载和振动作用,易引起开挖壁面坍塌, 使导墙向内侧挤拢.遇有软弱或者不稳定的地基时,可采取加大导墙深度、深层搅 拌和注浆等措施对地基进行加固.

3 现浇钢筋混凝土导墙养护期间,重型机械设备不得在附近作业或者停置 .现 浇钢筋混凝土导墙,其水平钢筋应连接起来,使导墙具有整体性.

4 导墙高度宜为 1.5~ 2m,顶部高出地面不应小于 100mm,外侧墙土应密实. 导墙不得移位和变形.导墙 1.5~ 2m 为常规高度,但在施工中常遇有地表层土质 松软,地下管线或者构筑物以及导墙底临近地下水水面等情况 .为了保护地下管线 或者构筑物安全,防止导墙脱空、位移、下沉或者倾斜,故遇有特殊情况时,导墙高度 也可适当调整.在本工程中导墙高度为 1.5m.

导墙标高顶面高出施工地面的规定 ,是为防止地表水流入沟槽而引起泥浆

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性能恶化.

5 导墙是控制挖槽精度的主要构筑物,为保证地下连续墙位置、垂直度、厚度、 直顺等符合设计要求, 导墙施工允许偏差应符合下列规定: 1) 内墙面与地下连续墙纵轴线平行度为±10mm;

2) 内外导墙间距为±10mm;

3) 导墙内墙面垂直度为 5%;

4) 导墙内墙面平整度为 3mm;

5) 导墙顶面平整度为 5mm.

外侧

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内侧

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导墙标准图一

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外侧

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导墙标准图二

注:在土质比较好的情况下采用标准图一的做法,存在暗浜区域的情况下 采用标准图二的做法。

表一 导墙施工人员、时间计划表

期数 阶段 延长米(m) 人员计划 工作天数

日程安排

开始时间 结束时间

第一阶段 60.3 11 8 6-20 6-27

第二阶段 115.087 13 7 6-28 7-4

一期

第三阶段 第四阶段

第五阶段

107.7 .4 88.4

13 13 13

7 5 5

7-5 7-12 7-17

7-11 7-16 7-21

总计 460.887 32

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注: 1、因现场施工用电、用水没有接通,民生路东、西侧导墙无法同时开工,具体开 工时间需商议。

2、本计划未考虑不可抗拒因素。

在地下连续墙成槽前,应砌筑导墙。导墙制作做到精心施工,导墙质量的 好坏直接影响地下连续墙的边线和标高,是成槽设备进行导向,是存储泥浆稳 定液位,维护上部土体稳定,防止土体坍落的重要措施。

导墙间距为 840mm,砼采用商品砼,强度等级为 C20 (如果因工期紧,为确 保足够强度,导墙砼强度提高一级)。导墙脚须座落于密实的老土上。

如遇暗浜、基础等障碍物处导墙施工可按以下两方面考虑:

一、对障碍物处理深度小于 2.5m,导墙可制成倒“L”形深导墙。 深导墙施工 方法:挖出障碍物的杂填物至基底或者彻底破除导墙范围内的基础砼块,将导墙 的中心线引至槽底,在导墙暗地里用黏土分层回填密实,采用拼装模板施工,并 加密支撑设置,防止模板变形、位移。

二、对障碍物处理深度大于 2.5m,可采取三合土混合物回填地基加固处理, 再施工常规导墙。三合土回填配合比为,粉煤灰、黄砂、水泥=260kg: 1000kg: 100kg 回填应充分拌和并分层回填,厚度为 30~50cm,并夯实适当均匀加水。 地基加固视障碍物处理情况另行出施工方案来确定。

转角处导墙处理:本工程地下连续墙有转角型槽段,而成槽机抓斗宽度为 2.8m,为解决槽段尺寸与抓斗宽度矛盾,考虑转角处导墙沿轴线方向外放尺寸, 并对转角型槽段尺寸作局部调整。

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1、测量放样:根据地下连续墙轴线定出导墙挖土位置。

2、路面切割:测量放样后,用墨线在路面上弹出切割机的切割线,用切割 机对路面进行切割。

3、路面破碎:切割后,用镐土机对切割线以内的路面进行破碎。先破碎约 20 cm 的路面,用挖土机清理好碎砼后,再用镐土机破碎约 50 cm 厚的道渣。

4、路面碎砼处理:用挖土机对路面破碎的砼进行清理;用渣土车外运。

5、探槽:用人工挖掘小沟槽,以探查地下有无管线穿过。如有管线,则应 通知经理部及甲方和监理,一起商讨对管线的处理事宜;如无管线穿过,则进 行下一步的工作。

6、挖土:经过探槽后,采用机械挖土和人工修整相结合的方法开挖导墙。 挖土标高由人工修整控制。

7、立模及浇砼: 在底模上定出导墙位置, 再绑扎钢筋。 导墙外边以土代模, 内边立钢模。

8、拆模及加撑:砼达到一定强度后可以拆模,同时在内墙上面分层支撑 100×100mm 方木,防止导墙向内挤压,方木水平间距 1.5m,上下间距为 0.8m。

9、施工缝:导墙施工缝是“凹凸”型,增加钢筋插筋,使导墙成为整体,达 到不渗水的目的,施工缝应与地下连续墙接头错开。

导墙挖土前,必须有监理签发的开工令,方可开挖。导墙在支模、砼浇筑

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等工序严格按规范施工。

在导墙沟槽开挖结束后,如遇土体塌方,先采用麻袋装土堆砌塌方处,再 将中心线引入沟槽下,以控制底模及模板施工,确保导墙中心线的正确无误。

在导墙砼浇注前,将导墙顶面标高放样于模板面上,以控制导墙顶面标高。

导墙砼达到一定强度后方可拆摸,拆除后应及时设置支撑,确保导墙不移 动。导墙模板拆除后,检查导墙的中心线平整度、垂直度是否符合要求。

导墙施工结束后,即在导墙顶面上画出分幅线,用红漆标明单元槽段的编 号;同时测出每幅墙顶标高,标注在施工图上,以备有据可查。时常观察导墙 的间距、整体位移、沉降,并作好记录,成槽前做好复测工作。

见附图一。

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