五、环保目标 1、生态破坏污染事件：0； 2、有毒物品污染事件：0； 3、夜间噪声污染＜40dB； 4、扬尘污染：轻微； 5、水域悬浮物污染：0。 第二节 总体简介及工程概况
序号 1 2 3 项 目 工程名称 工程地址 建设单位 内 容 古县大皮营渠桥 古县路与西昌路交叉口 廊坊市市政设施管理处 4 5 6 7 8 9 设计单位 监理单位 质量监督 施工总承包 单位 合同承包范围 合同工期 河北城兴市政设计院 廊坊市瑞池工程建设监理有限公司 廊坊市质量监督站 廊坊北方机械工程集团有限公司 建筑安装工程施工总承包 2015年3月1日～2013年10月15日
桥梁全长23.04m，桥宽33m，上跨大皮营渠，上部采用1孔跨径16m后张预应力混凝土空心板，下部结构为柱式台，钻孔灌注桩基础。设计标准为一级路，双向1.5％横坡。
本工程位于交通繁忙的古县路与西昌路交叉口，四周环境优雅，居民区林里，学院就在附近。大皮营渠为市排水渠，非雨季水流不大
第三章 桥施工方案 第一节、工程概况
桥桩基：桩径1.2m，12根，总长408m；墩柱：柱径1.2m，12根，盖梁4个。后张预应力
16m空心板26片。钢筋138t，钢绞线7.8t，混凝土1071m3。
第二节、施工总体安排及方法总说明 1、施工部署
建立以项目负责人为核心，明确分工，责任到人，层层包保的管理体系。即把整个工程项目的工作目标值化整为零，分解到位，落实责任，最终确保整体目标的实现。施工前着力做好各项准备工作，施工中加强现场管理，以保质按期顺利完成。
2、施工准备
⑴技术准备：组织现场施工人员熟悉图纸及相关施工技术规范，做好技术和安全交底，保证各工种
人员能够做到标准化施工。
⑵试验准备：现场砂、水洗碎石、水泥、水经试验监理工程师确认合格；砼配合比设计已完成并经监理工程师验证；钢筋的抗弯拉强度、延伸率，焊接等各项指标符合设计及规范要求。
⑶测量准备：已作好定位放线工作。经监理工程师复核线形，与附着物交角无误，地形与图纸相符。 3、生产准备
⑴现场准备：平整场地，接通水源、电源并且配备150KW发电机组一台作为备用），合理布置，道路畅通，使现场井然有序，做好开工前的准备工作。
⑵材料准备：水泥、砂（中砂）、碎石（5-31.5mm连续级配）准备充足；对各种材料进行抽样检验，必须符合技术规范要求。
⑶为保证原材料进场质量，防止材料污染、混杂，材料应堆放整齐、有序，对材料现场进行硬化，并砌筑分隔带。原材进行覆盖。
⑷为满足生活、生产需求，搭建经济适用的临时建筑，在占地范围内统一规划，布置有序，整齐美观。
⑸人员组织：针对本工程实际情况，我单位已组织挑选富有施工经验的施工管理人员进场 ⑹落实组织机械进场到位，实现对业主的承诺。针对该工程实际情况，我单位进场机械设备
第三章施工进度计划安排
1、总工期的安排
本工程工期4个月，我单位根据工程开展情况及时调整投入的人员和机械设备情况，保证按工期要求完成该合同段施工任务。工程计划开工日期为2015年4月1日，竣工日期为2015年8月1日。若业主有提前工期的要求，我们将及时调整施工进度及计划。
2、总体施工进度安排
按照合同文件对工期的要求，结合本工程的特点，本着质量第一、安全第一的原则安排如下： 施 工 准备；04.05—04.15（拆移缆线、拆除旧桥、钢筋场梁场建设 填河修便道）
钻 孔 灌 注 桩：04.15—05.02 盖梁、耳背墙施工：05.2—05.20 空心板预施工：04.20—05.23 桥 面 系 施工：06.01—07.20 附 属 工 程 施工：07.10—07.25 3、施工场地按排
梁场、钢筋加工场设在0#桥台侧，减少运输降低成本，在桥右侧修5m宽便道以便施工车辆通行。为方便管理办公室、宿舍均设在0#桥台侧。0#台处于河中、1#台处于河坡内斜面上，桩灌注混凝土面低于路面1m，必须把河道填平压实，以便有工作面。
第四章 施工方案
第一节 钻孔灌注桩施工方案 钻孔灌注桩是桥梁工程中的一道重要工序，具有工艺流程长，易发生质量隐患且补救困难的特点。
一、施工准备
1、施工复测：对桥梁中心位置桩、钻孔桩位置、水准基点及其他测量资料进行核对复测，对控制桩进行加固，引入桥梁专用水准点。
2、原材料准备
2.1、集料：质地坚硬、清洁、无风化，针、片状颗粒含量、含泥量、
有机质含量等符合规范要求，集料级配符合设计及规范要求。
2.2、水泥：安定性、细度模数、初终凝时间等各项指标符合设计及规范要求。
2.3、石料：质地坚硬、清洁、密实、无风化，极限抗压强度等各项物理力学指标符合设计规定，几何尺寸等外观指标符合规范要求。
2.4、钢筋：钢筋的抗弯拉强度、延伸率，焊接等各项指标符合设计及规范要求。
2.5、水：凡人、畜饮用水均可作为混凝土用水和砂浆用水。 二、施工方法
钻孔灌注桩施工工艺：场地平整→测量放样→埋设护筒→挖沉淀池→钻机就位→检查钻机的稳定性及垂直度→钻孔→事故处理→钢筋笼加工→成孔→成孔检查→清孔→钢筋笼安装→导管安装→二次清孔→灌注混凝土→养生→截桩头→桩基检测→成桩。
1、钻孔
1.1、河道借土回填分层压实整平，桩位定位后，埋设钢护筒。护筒保证足够的刚度和强度，坚实不漏水。护筒孔径比钻头直径大20-40cm，护筒制成长4m整体，护筒顶端留有高0.4m，宽0.2m的出浆口。护筒埋设时，护筒中心线应与桩的中心线重合，除设计另有规定外，平面允许误差为50mm，竖直倾斜不大于1％。护筒顶应高出原地面30 cm左右。护筒周围使用粘性
土回填，并分层夯实。钻机安装就位后，底座和尾端应平稳，保证钻进过程中，钻机不会发生位移或沉陷。为预防钻孔桩偏位，放样时纵横轴线的每侧都必须放两个控制桩，并有一定距离钻孔时架设一个小三角吊线锤，用于控制轴线偏位，钻机必须配两个线锤。
1.2、结合本工程地质、地理位置情况，为加快施工的进度、提高工作效率，我们拟采用旋挖钻机。
1.3、 制备泥浆:制浆池、储浆池均设在填筑平台内，泥浆材料采用膨润土或粘土。施工中所用泥浆指标如下： ①泥浆比重1.02-1.06 ②粘度16～20Pa.s ③含砂率≤4% ④胶体率 ≥95%
⑤失水率 ≤20 (ml/30min) ⑥泥皮厚 ≤3 (mm/30min) ⑦静切力 1～2.5Pa ⑧酸碱度(PH)8～10
1.4、桩在钻孔时，必须在中心距离5m以内的任何桩的砼浇筑完毕24小时以后，才能开始。
1.5、钻进过程中应及时排除钻渣。
1.6、升降钻锥时须平稳，钻锥提出井口时应防止碰撞护筒、孔壁和钩挂护筒底部。
1.7、桩孔的钻进应分班连续作业，注意土层的变化，在土层变化处应采取渣样，判断土层，及时填写钻孔施工记录，并与地质剖面图校对。
1.8、如发生孔内事故或因故停钻，必须将钻头提出孔外。交时应交代钻进情况及下一班应注意事项，要经常对钻孔泥浆进行检测和试验，不符合要求，随时改正，始终保持孔内水头高度，随时检查钻头直径，及时补焊，保证设计桩径要求。
1.9、在砂类土或软土层中钻进时控制钻进速度，适当增加泥浆比重，增加泥浆护壁的厚度，保证成孔质量。
1.10、钻孔达到设计标高后，用测绳测量孔深，对孔位、孔径、孔型进行全面检查，确认满足要求后方可进行下道工序。
1.11、施工过程中，若遇偏孔与缩径现象应在该处用钻头反复扫孔以扩大孔径和纠正偏孔。 1.12、作业时，若机架发生摇晃、移动、偏斜等，应立即停钻查明原因，处理后在作业。
1.13、作业时，若发生掉钻、卡钻。用打捞叉、打捞钩等工具取出落物，卡钻后不宜强提只宜轻提，提不动时，可采用小冲程冲击，将钻头周围钻渣松动后提出钻头。
2、清孔
2.1、钻孔完毕，检查合格后，应及时进行清孔。
清孔主要采用换浆清孔法进行初步清孔。若要求清孔质量较高时，可使用高压水管插入孔底射水，使泥浆相对密度达到要求.清孔后的各项泥浆性能指标应达到以下要求：泥浆比重1.03-1.10g/m3，粘度17-20pa.s，含
砂率＜2%，胶体率＞98%，桩底沉淀厚度应小于300mm。
2.2、清孔时必须保持孔内水头，防止坍孔。
3、成孔检测：清孔完成后，采用同设计桩径的探孔器（采用钢筋现场加工长度为4-6倍桩径），对孔深、孔径、倾斜度进行检查，自检合格报监理工程师检验后进行下道工序。
4、钢筋笼的制作和安装
4.1、制作前每批进场使用的钢筋应具有出厂证明书和检验报告单，同时应做机械性能测试抽验，焊接用的钢材，应做可焊性和焊接质量试验，对生锈的钢筋在使用前应认真除锈。
4.2、钢筋班组按照地面标高算出每个钢筋骨架实际长度，然后再配料成型，并注意挂好标牌（桩基编号），防止用错。钢筋笼主筋应顺直，无局部弯折，骨架拼装主筋采用帮条焊，单面焊不小于10倍钢筋直径，钢筋焊接的接头面积不的超过总面积50%，接头错开不少于35d（且不少于50cm）。
4.3、钢筋笼成形后，要做好成品保护，防止雨淋、水泡。
4.4、钢筋笼在运输、起吊和安装过程中轻搬、轻运，保证骨架的整体性，防止变形。钢筋笼吊点位置设置加强钢筋，在加强筋上点焊十字交叉钢筋以提高加强筋刚度和抗变形能力。
4.4、合理确定单节长度，尽量减少节头数量，并配备足够的电焊机，在保证焊接质量的同时尽量缩短焊接时间。
4.5、钢筋笼安放时，应垂直徐徐下放，严禁高起猛落、碰撞和强行下放。骨架吊装就位后，应检查其是否牢固，骨架中心是否与桩中心对应，否则及时调整。
5、导管安装：导管采用内径为30cm钢制螺扣式导管，要求壁厚不小于8mm，在工程开工前按规范要求进行水密性试验和抗拉试验，要求试验压力不小于孔内水深1.3倍压力。检查导管顺直度，在使用旧导管前管壁凹处要检查其牢固性。试验后应编号，导管安装采用吊车逐节进行（安装过程中安排专人对接头处的密封圈进行检查，发现问题及时更换），螺扣的安装力矩应不小于水密试验时的力矩。
6、砼配制
6.1、水泥应符合现行国家标准，并附有制造厂的水泥品质试验报告等合格证明文件。水泥进场后，应按其品种、标号、出厂时间等情况分批进行检查验收。
6.2、粗骨料选用坚硬的碎石，而且碎石中不得混入泥土和杂物，采用最大粒径30mm连续级配碎石。
6.3、细骨料选用级配合理，质地坚硬，颗粒洁净的天然中砂，细度模数为2.3-3.0。
6.4、砼的配合比在开工前应通过试验，按配合比配制的砼拌合物需符合强度、耐久性、和易性等质量要求，凝固时间还应以满足水下灌注作业
需要为前提，坍落度选用18-22cm。
7、砼灌注
7.1、灌注砼前，应探测孔底泥浆沉淀厚度，对于沉淀厚度超出设计要求的，应进行二次清孔，二次清孔采用高压水泵通过导管向孔底打泥浆，使边角及孔底的沉渣冲出，但注意孔壁的稳定，防止塌孔。灌注水下砼应及时连续进行，无特殊情况中途不得停止。在灌注之前应再次检查孔深和沉淀层厚度及钢筋笼标高，确认成孔质量符合规范要求， 并对运至现场的混凝土检查和易性和塌落度，确认符合规范要求后，方可进行首批灌注。
7.2、砼灌注采用导管法。在首批混凝土灌注时导管上方使用吊斗，与25t吊车及混凝土运输车配套使用，以确保灌注过程的连续性。导管底部以适当的深度埋在灌入的砼拌合物内。灌注首批混凝土时，应注意：导管下口至孔底的距离一般宜为25-40cm，导管埋入混凝土中的深度不得小于1m。在灌注过程中，应经常用百米绳探测孔内砼面位置，及时调整导管埋深，导管埋深控制在2m-6m之间，拆除导管时，应控制在每次只拆除一节。
7.3、为防止钢筋笼上浮，当混凝土面接近钢筋笼骨架底部时，保持导管较大埋深，放慢灌注速度，以减少混凝土对钢筋笼的冲击，当混凝土钢筋骨架4m以上时，适当提升导管，保持钢筋骨架在导管下口埋深2m以上。
7.4、首批混凝土数量应满足导管埋入混凝土深度的要求（导管埋入混凝土深度≥1m），开管前要备足相应的数量。混凝土要连续浇灌，灌注中断
时间不超过30分钟。
7.5、灌注的桩顶标高应预加一定的高度，一般应比设计高出不小于0.8m，待基坑开挖后凿除。凿出时应防止损坏桩身，主筋向外弯曲不得大于15度上部用钻截断时应预留10cm.再用人工剔除，将桩顶凿成微凸的蘑菇头形，凿除后应无松散夹泥、偏位、和保护层不足等缺陷，以便接桩。破桩头前，沿桩顶周围画线方可进行破桩头施工。
8、桩的质量检查
8.1、在钻孔灌注桩施工过程中，应作好各种记录，为检查桩的质量提供依据。
8.2、钻孔灌注桩施工完成后，开挖基坑，凿除桩头，采用小应变法检验桩的质量，保证无断桩、夹层、缩颈等质量隐患。
钻孔灌注桩实测项目
项次 1 桩位(mm) 排架桩 孔深(m) 孔径(mm) 钻孔倾斜度(mm) 检 查 项 目 混凝土强度(MPa) 群桩 允许 极值 规定值或允许偏差 在合格标准内 100 50 100 不小于设计 不小于设计 1%桩长，且不大于500 设计规定，设计未规定时按施工规范要求 不大于设计规定 ±50 检查方法和频率 按附录D检查 全站仪或经纬仪：每桩检查 测绳量：每桩测量 探孔器：每桩测量 用测壁(斜)仪或钻杆垂线法：每桩检查 沉淀盒或标准测锤：每桩检查 水准仪：测每桩骨架顶面高程后反算 2 3 4 5 6 沉淀厚度(mm) 摩擦桩 支承桩 7 钢筋骨架底面高程(mm)
第二节 盖梁.耳背墙施工方案
盖梁模板采用定型钢模板。
盖梁施工工艺：基坑开挖→桩头破除→验桩→底模浇筑→钢筋加工及安装→侧摸板安装→混凝土浇筑→养生→模板拆除。
一、基坑开挖
灌注桩完成后且混凝土强度达到50%以上且龄期不少于3天时，进行盖梁的基坑开挖，根据盖梁位置及底面高程，基坑采用挖掘机开挖，开挖时应根据地质情况放坡，保证边坡稳定，同时机械开挖注意不得损坏桩身及钢筋，开挖完毕后及时进行下步工序施工。
二、凿桩头
基坑开挖后，由测量人员测出设计桩顶位置。桩头破除过程中不得损伤钢筋，桩头破除后将钢筋表面浮浆用钢丝刷干净。嵌入承台的锚固钢筋长度不得低于设计及规范规定的最小锚固长度要求。保护好桩周保护层混凝土，将桩顶清洗干净。桩头破除应做到桩顶平整、无松散、无裂纹，内高外低且里外高程近似，无扒皮现象。钢筋笼外圈无豁口、无露筋。钢筋不过度弯折，弯折角度不大于15°。
三、桩基检测
桩头破除后，我项目部质检人员按照设计及规范要求对桩基进行自检，合格后上报监理工程师，经监理抽检合格后，再由检测部门进行桩基无破
损检验，合格后进行下道工序的施工。
四、混凝土底模
根据放样结果按盖梁的尺寸浇筑10cm厚C20素混凝土垫层，标高等于盖梁底标高。垫层要平整、光滑，符合施工要求。
五、钢筋骨架制作
1、在底模上放出盖梁的准确位置。
2、钢筋骨架焊接：钢筋骨架焊接要在预先浇筑好的工作平台上进行，首先在工作平台上画出骨架筋大样图，然后，按图逐片焊接骨架钢筋。焊接时注意骨架尺寸，并采取措施以减少焊接变形。焊缝宽度、厚度、长度必须符合规范要求，焊接顺序由中到边对称向两端进行，先焊骨架下部，后焊骨架上部，相邻焊缝采用分区对称调焊，不得顺向一次焊接，成品要敲除表面药皮。骨架分片焊接完成后，然后绑扎成型，成型时要注意主筋间距及保护层厚度。
3、钢筋绑在底模上进行，要注意主筋间距，箍筋间距，保护层，绑扎牢固。
三、侧模板安装
1、模板采用组合式钢模板，模板第一次使用前应严格抛光处理，模板面板应光洁确保混凝土外观质量。
2、各模板块之间用连接配件连接紧密，接缝用密封胶条填塞严密，以
防漏浆。
3、模板外侧设支撑和对拉绷绳，其数量应保证模板牢固、稳定，以防在浇筑混凝土过程中发生位移、挠曲和变形。
4、为保证钢筋保护层正确，在混凝土施工前，在钢筋周边外侧加垫厚度符合设计要求的高强度特制水泥垫块，防止露筋或保护层不符合要求。
5、模板的平面位置、几何尺寸及顶面高程等要满足设计要求。 6、为保证混凝土的外观质量，模板采用清洁机油做脱模剂,机油涂抹要均匀.
7、模板支立完成后进行自检，连同钢筋骨架报请监理工程师。 四、混凝土浇筑：混凝土采用罐车运输，根据钢筋密度及运输车的要求混凝土坍落度控制在8～12cm之间。混凝土运到现场后，用罐车、吊车配合进行混凝土浇筑。混凝土浇筑分层进行，混凝土分段、分层浇注，厚度控制在30cm左右，在下层混凝土初凝前完成上层混凝土浇筑，严禁产生施工缝。振捣器采用φ50棒，振捣时注意插棒间距应在振动器作用半径的1.5倍以内，要快插慢拔，振捣时间要适宜，振捣密实标志：混凝土面停止下降、不冒气泡，表面呈现平坦泛浆。振捣棒距模板不小于5～10cm，以避免过大的振动造成模板变形，同时也要注意模板附近混凝土必须振捣密实，以免留有气泡造成混凝土外露面出现蜂窝麻面现象。振捣过程中要派专人检查模板、预埋钢筋，是否出现漏浆、移位、几何尺寸变形、钢筋偏位现
象，如发现有问题马上停止浇筑，处理好后再施工。用木搓收面两次，用铁抹压面一次。
混凝土浇筑过程中，随时检查混凝土温度、坍落度等，并随机取样制作混凝土强度试件，留置数量应满足规范要求。
五、施工注意事项
1、拌和混凝土时各种组成材料应搅拌均匀，色泽一致。骨料要进行机械水洗，水洗后骨料及其天然砂要库存。严格控制混凝土的拌合，使用可以自动计量且可以逐盘打印级配数据的拌和设备，严格按规范标准控制施工级配。
2、高温运输时要加以覆盖，运输时间尽可能缩短。
3、插入式振捣器振捣时分层浇筑厚度不宜大于30cm。振捣工艺应程序化，杜绝随意性振捣，保证振捣均匀密实。
六、拆模与养生：混凝土养生采用无纺布覆盖梁顶设置小水塔自动浇水养生，确保养生期间混凝土表面始终处于湿润状态，养生期不少于7天。通过对同条件养护试块的检查，确定盖梁实体强度，待达到设计要求后，拆除盖梁模板及支架，并清理施工垃圾。
七、质量检验：混凝土浇筑时按规范要求留置标准试件及同条件养护试件。拆模检验几何尺寸、偏位、标高等。
盖梁实测项目
项次 1 2 3 4 5 检 查 项 目 混凝土强度(MPa) 断面尺寸(mm) 轴线偏位(mm) 顶面高程(mm) 支座垫石预留位置(mm) 规定值或允许偏差 在合格标准内 ±20 10 ±10 10 检查方法和频率 按附录D检查 尺量：检查3个断面 全站仪或经纬仪：纵、横各测量2点 水准仪：检查3~5点 尺量：每个 权值 3 2 2 2 1
支座垫石实测项目
项次 1 2 3 4 5 检 查 项 目 混凝土强度(MPa) 轴线偏位(mm) 断面尺寸(mm) 顶面高程(mm) 顶面四角高差(mm) 预埋件位置(mm) 规定值或允许偏差 在合格标准内 5 ±5 ±2 2 5 检查方法和频率 按附录D检查 全站仪或经纬仪：支座垫石纵横方向检查 尺量：检查1个断面 水准仪：检查中心及四角 尺量：每件 权值 3 2 2 2 1
第三节 上部结构施工方案
一、施工准备 1、机械、机具配备
为满足预制箱梁的需要，保证施工顺利进行，预制场准备下列机械机具配备。
1.1、混凝土及灰浆机械：90m3/h混凝土搅拌站1座、200升内灰浆拌
合机1台、50L/min压浆机1台、插入式振动棒。
1.2、张拉设备：ZB4/60型油泵2台、YDC150型千斤顶2台、砂轮切割机2台。
1.3、钢筋加工机械： 30KVA交流电焊机4台、切断机1台、成型机1台、钢筋调直机1台。
1.4、水平运输机械：混凝土运输罐车2辆、50装载机1台、梁板运输平板车1组。
1.5、起重设备：100T汽车吊1台，25T汽车吊1台. 2、材料的质量控制
为了保证梁板的预制质量，必须对构成预应力混凝土梁板的原材料质量进行严格控制，按《技术规范》及设计文件的要求并经过监理工程师批准，做好原材料的进场和进场前的抽样检查，不合格的原材料严禁进场或及时清除场。
2.1、混凝土的钢筋符合下列标准:《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499-2007)；《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T5224-2003)。
2.2、钢丝及钢绞线的松弛级别（Ⅰ级松弛Ⅱ级松弛）根据图纸要求其性能符合《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2003）和《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2003）。
2.3、用于预应力混凝土的钢材的产品质量证书随同每批钢材交付。
2.4、用于锚具装置的钢材符合《优质碳素结构钢技术条件》(GB/T699-1999)的45号钢并经热处理。锚垫板为符合《碳素结构钢技术条件》(GB/T700-1999)的Q235号钢。
2.5、预埋预应力管道宜采用高聚乙烯塑料波纹管构成。
2.6、中粗砂采用颗料坚硬、强度高、耐风化的天然河砂。其级配范围及中粗砂的含泥量 、云母含量、轻物质含量、硫化物及硫酸盐含量及坚固性指标都符合《公路工程集料试验规程》JTJ058-2000及投标文件要求（见下表），根据本工程混凝土等级中砂的细度模数尽量控制在2.6～3.0左右。
砂的坚固性指标
循环后的 混凝土所处的环境指质量损失标 （%） 在寒冷地区室外使用并经常处于潮湿或干燥交替状态下的混凝土
细集料中杂质的最大含量 混凝土级别 含泥量（%） ≥30 ≤3 ＜30 ≤5 ≤8 在其它条件下使用的混凝土 ≤12 的环境条件 （%） 混凝土所处 质量损失循环后的 其中泥块含量（%） 硫化物及硫酸盐折算为≤1 ≤2 ＜1 SO3（%） ＜1 颜色不应深于标准色如深于标准有机物含量（用比色法试色应以水泥砂浆 验） 进行抗压强度对比试验加以复核 云母含量（%） 轻物质含量（%）
2.7、碎石的级配范围及各种杂质含量、坚固性指标符合《公路工程集料试验规程》JTGE42-2005及投标文件的要求（见下表），压碎值指标不大于12%，含泥量<0.5%，硫化物及硫酸盐含量<1%，并控制有机物含量。
碎石和卵石的坚固性试验及指标
试验后质在溶液量损失 混凝土所处环境条件 中循环次数 不宜大于（%） 寒冷地区经常处于干湿交替状态 5 5 ＜2 ＜1 ＜2 ＜1 严寒地区经常处于干湿交替状态 混凝土处于干燥条件但粗集料风5 3 5 化或软弱颗粒过多时 混凝土处于干燥条件但有抗疲劳、耐磨、抗冲击要求高或强度大于C40
5 12 5 2.8、根据本工程地理位置，水泥拟采用冀东水泥厂生产的42.5MPa早强型普通硅酸盐水泥，水泥应符合《GB 175-2007通用硅酸盐水泥》标准，为了保证水泥强度的稳定性，水泥的使用期限控制在出厂后15～60天以内。
2.9、预制场供水符合饮用水技术指标要求。
2.10、各种材料进场后按其品种、规格分开存放并挂牌标明。除按《技术规范》要求对各种材料抽样检查各项技术指标外，还对存放时间长可能变质或降低的材料及时检验，防止不合格产品用于预制构件。
二、后张法预应力空心板预制
后张法预应力空心板施工工艺流程：制作底模→制作钢筋骨架→现场绑扎钢筋→安装波纹管→安装侧模→浇筑底板砼→安装内模→浇筑腹板及顶板砼→养生、拆模→强度达到100%龄期＞7天→张拉压浆→封锚。
1、施工场地：根据工程量，根据现场实际情况选用地质条件好建预制场地。
2、台座长度16.5m，台座两端采用C30砼浇筑，两端基础在2m范围内下挖40cm做混凝土基础，台座中部为10公分混凝土基础，垫层采用40公分碎石分层压实，场地压实度大于90%，为
保证空心板板底外观质量，台座顶面铺3mm厚钢板，以保证板底有足够光度和平整度。
3、施工放样
在台面上涂脱模剂按设计图纸尺寸放样钢筋和模板线。 4、钢筋加工及安装：
由于本工程内模采用气囊，为防止混凝土浇筑时气囊上浮，根据空心板结构钢筋，焊接成空心板骨架，骨架内绑焊φ10钢筋，φ10钢筋侵占气囊位置，从而保证钢筋保护层，气囊定位钢筋间距按≯150mm。大样图如下：
⑴ 钢筋的表面应洁净，使用前要除锈，去油浸、磷皮等。 ⑵ 钢筋平直，无局部弯折。
⑶ 主筋的焊接采用电弧焊，焊接质量符合规范要求，主筋在同一截面的接头数量不超过主筋总数50%。
⑷ 钢筋成型尺寸应准确，在钢筋绑扎过程中，主筋和箍筋的位置要准确，交叉点用18～22#退火铁丝绑扎牢固。
⑸ 钢筋按图纸要求绑扎，严格执行标准化施工模具化生产，为保证保护层厚度按设计要求绑扎特制四爪高强度水泥垫块，水泥垫块的尺寸为2.0cm，绑扎在箍筋上。垫块布设原则“底板顶板6块/㎡、腹板4块/㎡”，垫块用绑丝绑扎固定牢固，不得有松动现象。
⑹ 波纹管采用钢波纹管成孔，依设计图纸安放在钢筋骨架中，并按设计曲线要求用定位钢筋固定，固定钢筋间距曲线≯50cm、直线段≯100cm。浇筑砼时波纹管内穿同规格塑料管，防止出现水泥浆渗漏堵管。
5、模板安装
⑴ 脱模剂采用专用脱模剂以保证混凝土外观颜色一致。
⑵ 侧模板采用定型钢模板，应有足够的刚度，防止混凝土侧压力和施工操作带来的荷载引起的过大变形，模板采取拉杆、支杆固定牢固。先安装侧模，芯模采取支撑措施安装就位，用胶带密封接头。
⑶ 模板安装完成后，截面几何尺寸应符合规范要求。模板接缝应严密不漏浆。
⑷ 在顶板上每隔1米设置一道压杠，以防止芯模上浮，压杠固定在两侧侧模上，下部顶住固定气囊的钢筋骨架，以保证定位牢固。
6、混凝土的浇筑
⑴在浇筑混凝土前，应对钢筋模板尺寸、预埋钢筋构件位置、支撑进行检查，模板内的杂物、积水、钢筋上油垢应清理干净。模板如有缝隙，应填塞严密。
⑵为保证底板混凝土密实，砼浇筑分两次进行，间隔时间≯混凝土初凝时间，底板浇筑完成后安装气囊，采用气泵充气，标准气压0.02Mpa，充气完成浇筑腹、顶板砼，腹、顶板砼浇筑按纵向分段、水平分层进行，即浇筑腹板混凝土及浇筑上层混凝土的距离不小于1.5m。
⑶混凝土采取集中拌合，罐车运输，插入式振捣器振捣的施工方法。振捣采用快插慢拔的方法，浇筑腹板时振捣棒至少插入底板5cm，以免出现冷接缝。振捣过程中，避免碰撞模板钢筋、波纹管及预埋件；浇筑过程中空心板两侧应尽量对称浇筑、振捣，防止芯模偏移。顶板收浆采取木抹子收浆两次、铁抹子抹平一次的施工工艺。
混凝土浇筑完成混凝土终凝前，对顶板进行刷毛处理，刷毛深度要求露出石子1/3，最后用清水冲洗表面浮浆，表面覆盖养生。
混凝土施工时，留置标准养生试件2组、同条件养生试件2组，根据同条件养生试件以便于确定张拉试件，同条件养护试件必须放在空心板顶，同空心板一起养生。 ⑷养生、拆模、施工缝凿毛
砼终凝后即进行养生，采用覆盖土工布专人洒水养生，养生期不少于7天。侧模在混凝土抗压强度达到2.5MPa，且保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除，内膜应在混凝土强度能承受其自重荷载及其他可能的叠加荷载时方可拆除。模板整修周转使用。
混凝土强度达到80%后绞缝位置采取机械凿毛，并剔出绞缝予埋钢筋。 7、钢绞线下料、张拉：
⑴ 钢绞线进场必须检查出厂合格证。出厂质量证明应齐全，同时按规范要求对表面质量、直径偏差进行检查，并进行力学性能试验。钢绞线存放应采取下垫枕木上用毡布覆盖等有效措施，防止雨露和各种腐蚀性气体、介质的影响。
⑵ 钢绞线下料：下料长度依据设计图纸及千斤顶工作长度计算确定，下料采用用砂轮锯切割，不得采用电弧焊切割。并成束编号安装 。
⑶ 待砼强度达到设计强度的100%并龄期达到7天以后，方可进行张拉。按照设计要求的张拉顺序，在空心板两端对称同时进行张拉，张拉作业采用2台150t千斤顶进行。钢绞线采用拉力和伸长量双控。空心板预应力钢束张拉程序为：初应力0→15%σ→30%σ→100%σk→103%σk（为克服锚圈口及千斤顶内摩阻损失张拉应力按103%σk控制）持荷5分钟锚固。钢绞线的实际伸长值与理论伸长值（计算得出）的差值应控制在±6%以内，否则应暂停张拉，待查明原因并采取措施加以调整后方可继续张拉。锚固阶段张拉端预应力钢束的内缩量，不应大于设计规定的允许值。空心板张拉按两端对称进行，由指定的技术人员对张拉工作进行统一指挥。张拉顺序是N2→N1。
8、压浆
张拉结束经监理工程师检查签认后24小时内进行压浆，基本要求：
(1) 后张预应力孔道压浆采用专用压浆料配制的浆液进行压浆, 压浆料进场取样复试合格后方可使用。
后张预应力孔道压浆浆液性能指标
项目 水胶比 性能指标 0.26-0.28 初凝 凝结时间（h） 终凝 初始流动度 流动度（25℃）（s） 30min流动度 60min流动度 24h自由泌水率 泌水率（%） 3h钢丝间泌水率 压力泌水率（%） 0.22MPa 3h 自由膨胀率（%） 24h 充盈度 3d 抗压强度（MPa） 7d 28d 3d 抗折强度（MPa） 7d 28d (2) 压浆设备
≥5 ≤24 10～17 10～20 10～25 0 0 ≤2.0 0～2 0～3 合格 ≥20 ≥40 ≥50 ≥5 ≥6 ≥10 搅拌机的转速应不低于1000转/min,搅拌叶的形式应与转速相匹配,其叶片的线速度不应小于10m/s,最高线速宜控制在20m/s以内,宜满足在规定的时间内搅拌均匀的要求.
(3) 压浆顺序是从下孔向上孔顺序进行，从低端向另高端压浆，压浆时的压力一般应取0.5-0.7Mpa，直至出浆端冒出浓浆后关闭出浆口，不小于0.5MPa稳压3--5分钟，再进行另孔压浆，压浆工作应连续进行，中间不得停留。
（4）孔道压浆应填写施工记录。记录项目包括：压浆材料、配合比、压浆日期、搅拌时间、出机初始流动度、浆液温度、环境温度、稳压压力及时间。
9、封锚、移梁
(1) 压浆完成后，应及时对锚固端按设计要求进行封闭保护或防腐处理，需要封锚的锚具，应在压浆完成后对梁端混凝土凿毛并将其周围冲洗干净，设置钢筋网浇筑封锚混凝土；封锚应采用与结构或构件同强度的混凝土并应严格控制封锚后的梁体长度。长期外露的锚具，应采取防锈措施。
（2）对后张预制构件，在孔道压浆前不得安装就位。压浆后应在浆液强度达到规定的强度后方可移梁。
（3）在张拉压浆后封锚混凝土达到80%后，采用2台25t吊车将空心板吊起，两端支承线处支垫15*15cm方木好（或沙带），防止基础沉降变形发生空心板开裂。
10、预应力施工注意事项
a、千斤顶保养与标定：张拉设备在进场时应进行全面检校及标定，对易损部件（密封圈等）进行更换。在使用前到具有资质的计量单位进行标定检测，每只顶和压力表相对应，测出其回归方程。当具有下列情况之一的应进行重新标定：
①、千斤顶使用超过6个月； ②、使用超过200次；
③、使用过程中出现不正常现象时； ④、检修后。 b、张拉注意事项：
①、张拉时，检查工作锚具及工作夹片有无松动、脱落，准确安装限位板、工具锚及工具夹片应检查限位板位置，开机前复查限位板及工具夹片的正确位置在开机张拉。
②、持荷5分钟后锚固，应注意压力表读数始终保持所需的张拉力。
③、预应力作业中，必须特别注意安全。在任何情况下作业人员不得站在预应力筋的两端，同时确保在在张拉千斤顶的前面无任何工作人员。并在钢绞线的正面设置1cm厚钢板作为挡板。
④、操作千斤顶和测量伸长值的人员，应站在千斤顶侧面操
作，严格遵守操作规程；油泵开启后，不得擅自离岗，如离岗必须将由阀门全部松开并切断电源。要注意控制千斤顶回油速度，防止出现崩裂等情况。
三、预制梁板堆放、安装及整体化施工方案
根据梁板结构和现场地形情况，计划采用汽车式起重机安装。 1、梁板的场内运输和存放 1.1、梁板的运输
16m空心板采用专用运梁车运输。运输梁板的道路应平整坚实。根据确定的运输线路用推土机对运输道路进行整平，对松软地基特别是淤泥地基务必用推土机将其推除清理干净，换填土方后，用推土机配合压路机分层碾压填平。对于砂土地基采用水压法并配合振动式压路机压实。为使梁板运输安全起见，运输道的纵坡控制在1.5%以内，最大不超过2%。
空心板起吊、装车用100T汽车吊进行，梁板的运输采用专用运梁车或拖挂车进行，将梁板平衡地落放在运输车顶的垫木上，梁板放稳后用斜支撑及绳索将梁体与车固定好，防止在运输过程中梁体偏心造成梁体倾覆。
专用运梁车（拖挂车）场外运输梁板，将梁板的前后端分别置放在1组（前后各1个）炮车上，采用75马力专用牵引车前进。运梁车要装设制动装置，以便在运行过程中发生情况及时刹车。
梁板起吊与安装前对起重运输工具和设备事先进行检查，确认合格后方能使用。所使用的绳索、滑车、倒链保持一定的安全系数不准超载使用。
起吊梁板时起吊速度必须均匀、平稳进行。正式起吊前先进行试吊，吊起高度20cm后进行检查，确认起吊情况正常时才能继续进行。在起吊过程中，禁止任何人站在梁板上或在下面行走和停留，禁止梁板悬空后操作人员离开现场。
1.2、梁板的存放
因为梁板预制和安装的施工受到材料供应、工序间的制约或天气变化的影响，有时不能按照原定计划顺序的安排梁板安装，需要有部分梁板暂时存放在存梁场地，存梁按排在西侧马路上，按一层存放考虑。
2、支座安装
桥梁支座符合《公路桥梁板式橡胶支座》(JT/T4-2004)。进场的支座按图纸及本规范有关要求进行检查并将检验结果上报监理工程批准后方可使用。支座安装前开箱检查装箱清单、原材料检验报告的复印件和产品合格证是否符合设计要求，如不相符不得使用。
支座施工前，测量技术人员根据设计图纸提供的数据计算每个盖梁的中心坐标，从控制点直接放出支座的轴线，用钢尺确定支座中心位置（采用十字线控制）。支座位置及标高要严格控制，使得梁板安装后支座能够均匀受力。
橡胶支座安装时按照图纸的支座中心就位。盖梁顶面、梁板底板、支座表面保持洁净无油污。支座安装高度符合图纸要求，要保证支座支承平面的水平及平整支座支承面四角高差不得大于2mm。
支座安装实测项目
项次 检 查 项 目 规定值或允许偏差 2 10 ±5 1 2 检查方法和频率 经纬仪、钢尺：每支座 权值 3 1 支座中心与主梁中心线偏位(mm) 2 3 4 支座顺桥向偏位(mm) 支座高程(mm) 支座四角高差(mm) 承压力≤500km 承压力>500KN 经纬仪或拉线检查；每支座 2 水准仪：每支座 水准仪：每支座 3 2
3、梁板的安装
梁板安装应在墩台盖梁混凝土强度达到设计强度的100%后进行。 3.1、汽车起重机安装施工工艺
安装前先在现场选好吊车停放位置，吊车要选在地基承载力较好且梁板吊装安放角度合适的位置。
如采用1台吊车安装则吊车宜停在待安装孔的位置，用两根同样长度的钢丝绳分别拴牢梁板的吊环，另一端挂在吊车吊钩上（吊钩应有防脱落的保险设施），以防吊绳脱钩。准备工作做好后，吊车轻轻进行梁板的试吊，直至梁板比较稳定不大量的位移时，才可缓慢提升将梁板提升到高于盖梁顶面高程，然后缓慢落梁至设计位置，放松吊绳，准备安装下一片梁板。
如采用2台吊车合作安装，则两台吊车分别停置于待安装孔的前、后墩
位置。两台吊车分别用钢丝绳拴牢梁板的两端吊环，现场在两名专业指挥人员的指挥下同时轻轻起吊，在确保梁板没有大的晃动时，同时提升梁板高过盖梁顶面，然后同时缓慢放绳，同时落梁就位。
3.2、梁板安装的注意事项
⑴安装梁板前梁板的起吊、运输、装卸和安装时的混凝土强度达到设计要求，预应力孔道内的水泥浆强度不小于设计要求。预制构件安装前，构件的上拱度符合设计规定，构件出坑到开始浇筑结构整体混凝土的时间不得大于60d。
⑵安装前，对施工现场上空高压线的安全距离予以确认。
⑶梁板安装前，其下部的墩柱、台身、墩台帽的混凝土强度必须达到设计图纸规定的强度。安装前对墩、台支座垫层表面及梁底面清理干净，支座垫石用环氧砂浆抹平，使其顶面标高符合图纸规定。
⑷梁板起吊时保持平衡每片梁起吊时必须先进行试吊，确认情况正常后才能进行梁板的正式吊装。在起吊、运输、装卸和安装时，对预应力梁板任何棱角的损坏都要进行及时修复。
⑸梁板安装时仔细落放平稳，对位准确且与临时支座密贴，对位不准确时必须吊起重放不得用撬棍移动。在梁板落放过程中严禁撞击临时支座，避免其损坏或移位。临时支座没有损坏的情况下，用木支撑将梁体稳定且固定好后方可松驰吊索。梁板安装好梁的平面位置允偏差不超过10mm，梁
身倾斜度不超过梁高的1.2%，梁板顶面纵断高程+8 、-5mm。
⑹梁板就位后采取可靠措施进行支撑，防止梁板位移，支撑系统方案在架梁开始之前报请监理工程师批准。梁板安装前检查临时支座的强度、平面位置、顶面标高是否符合设计要求，安放是否稳定，空心板编号与安装的孔位编号是否相吻合，位置是否正确。每一孔桥的第一片梁安装就位后要用斜支撑牢固。
⑺梁板安装就位后，松吊索前，设专人对支座的密贴程度进行仔细检查，对于不符合要求的重新起吊，调整后落梁，直至支座密贴。
梁(板)安装实测项目
项次 检 查 项 目 支座中心偏位(mm) 倾斜度 梁(板)顶面纵向高程(mm) 相邻粱(板) 顶面高差(mm) 梁 板 规定值或允许偏差 5 10 1.2% +8，-5 8 检查方法和频率 权值 1 2 3 4 尺量：每孔抽查4~6个支座 吊垂线：每孔检查3片粱 水准仪：抽查每孔2片，每片3点 尺量：每相邻梁(板) 3 2 2 1
4、梁板铰缝施工
4.1梁板铰缝连续的施工流程为：铰缝钢筋构造图绑扎钢筋→支底模→浇筑铰缝混凝土（采用微膨胀水泥加高效缓凝减水剂，石子粒径≤2cm）、振捣密实→及时养生→拆除临时支座→铺设桥面钢筋网→浇筑桥面混凝土。
浇筑混凝土前将模板内杂物及结合面的浮皮清除干净、洒水湿润。浇
筑混凝土，为了与桥面铺装混凝土的牢固结合，湿接缝混凝土抹平后，顶面用钢刷刷毛，刷毛深度以露出石子1/3,并用清水冲洗干净。混凝土浇筑完成初凝后，及时用无纺布对混凝土进行覆盖养护，混凝土终凝后设专人及时洒水养生不少于7d。
4.2、梁板的铰缝混凝土施工应安排在当日最低气温时进行，防止温差变形产生裂纹。
梁(板)预制实测项目
项次 1 2 检 查 项 目 混凝土强度(MPa) 粱(板)长度(mm) 干接缝(粱翼缘、板) 3 宽度(mm) 湿接缝(梁翼缘、板) 箱梁 顶宽 底宽 梁、板 箱梁 顶板厚 底板厚 腹板或梁肋 平整度(mm) 横系梁及预埋件位置(mm)
5 5 2m直尺：每侧面每梁长测l处 尺量：每件 1 1 +5，-0 尺量：检查3个断面 2 规定值或允许偏差 检查方法和频率 权值 3 1 在合格标准内 按附录D检查 +15，-10 ±10 ±20 ±30 ±20 ±5 +0，-5 尺量：检查2处 尺量：检查3处 尺量：每梁(板) 1 4 高度(mm) 1 5 断面尺寸(mm) 6 7
第四节 桥面系及附属工程施工方案
一、桥面混凝土的铺装施工方案
桥面混凝土铺装的施工按《公路水泥混凝土路面滑模施工技术规程》（JTJ/T0371-2000）第7章及《公路水泥混凝土路面施工及验收规范》（GBJ97-87）第章第三节有关要求进行。
1、桥面铺装前的准备工作
浇筑桥面混凝土前在桥面范围内布点测量梁板高程以确定浇筑后的铺装厚度，满足桥面厚度与设计厚度一致。
为使桥面铺装与下面的混凝土构件紧密结合，对预制梁板顶面的混凝土刷毛并在桥面铺装前用高压水冲洗干净，对于刷毛差的部位进行二次凿毛。
预制板与桥面铺装混凝土的混凝土龄期相差尽量缩短，以避免两者之间产生过大的收缩差。
2、桥面铺装钢筋网
桥面铺装钢筋网II级钢筋，将钢筋调直、切断后，按设计间距进行钢筋的绑扎工作，钢筋网的纵横间距控制在允许误差范围内；钢筋网绑扎完成后将钝角加强钢筋（Ⅱ级钢筋）按设计间距绑扎在钢筋网上。桥面钢筋绑扎完毕，禁止车辆或其他机械在上行走、碾压,避免钢筋扭曲变型。
浇筑混凝土前在钢筋网下根据保护层厚度用垫块做支撑，间距不大于50cm，以保证钢筋网上下位置的准确及控制保护层的厚度。
3、桥面铺装混凝土
桥面混凝土采用横向分块的施工方法施工。首先安装5#槽钢作为桥面铺装控制精测标高及平整度模板，然后用吊车吊吊斗方法将混凝土摊在桥面上，人工摊平，用插入式振捣器配合平板振捣器振捣，然后用轻型振捣梁振捣找平，振捣梁找平时人工及时补料（或清理多余的料），最后人工用5m铝合金直尺精确找平，木模子搓平2遍，铁抹子收光，收光完成及时用无纺布覆盖，防止出现收缩裂纹，待混凝土初凝后用钢刷将桥面混凝土刷毛，刷毛时严格控制刷毛质量，要求露出石子1/3，并用水冲净后及时覆盖洒水养生。
横向施工缝处理：为保证桥面的整体性，横向施工缝在拆除槽钢后，对混凝土表面严格凿毛处理，在相邻混凝土施工前，设专人对施工缝洒水，使之充分湿润，在混凝土施工前对施工缝处涂水泥浆一遍，确保桥面混凝土形成整体。
桥面水泥混凝土铺装实测项目
项次 1 2 检 查 项 目 混凝土强度(MPa) 厚度(mm) 规定值或允许偏差 在合格标准内 +10，-5 检查方法和频率 按附录D检查 对比桥面浇筑前后标高检查：每lOOm查5处 3m直尺：每lOOm测3处×3尺 水准仪：每lOOm检查3个断面 权值 3 2 3 平整度(mm) 5 2 4 横坡 ±0.15% 1
二、桥头搭板
桥头搭板的施工按照设计要求和《技术规范》的要求进行，施工可参照现浇梁板的施工工艺。桥头搭板施工必须在路基预压结束以后方可进行，搭板标高要严格控制，顶面需进行刷毛处理（施工要求同桥面）。
桥头搭板实测项目
项次 1 2 检 查 项 目 混凝土强度(MPa) 枕梁尺寸(mm) 板尺寸(mm) 宽、高 长 长、宽 厚 规定值或允许偏差 在合格标准内 ±20 ±30 ±30 ±10 ±2 0.3 检查方法和频率 按附录D检查 尺量，每梁检查2个断面 尺量：检查每梁 尺量；各检查2~4处 尺量：检查4~8处 水准仪：测量5处 水准仪：测量3~5处 权值 3 1 1 2 2 1 3 4 5 顶面高程(mm) 板顶纵坡(%)
四、锥坡防护
根据设计要求放样，人工开挖锥坡基础，模板采用竹胶板，模板安装完成后应圆滑，监理验收后进行混凝土浇筑。坡面采用人工削坡，浆砌片石坡面，要求灰浆饱满，表面平整圆顺。
第五节 台背回填施工方案
1、与路基一起填筑台背和锥坡。
2、用于回填的全部材料，应符合技术规范的要求，填料既要能被充分压实，且不含有草根、腐植物或冻土块等杂物。回填石灰土应按要求统一为场外拌合。为保证回填质量，填筑时设专人负责。
3、台背回填应逐层通知监理工程师对宽度、标高、平整度、压实度等进行检查，检查合格后方可进行下一层填筑施工。
4、每层回填都要做压实度及灰剂量检验，压实度采用灌砂法，压实度检验记录必须和填筑高度相等，并保证符合技术规范要求。
第七节 工程质量保证体系及措施
1、工程质量保证体系（详见附表） 2、质量保证措施
2.1明确创优目标，落实质量职责
2.1.1施工负责人制定创优规划，明确创优目标，划分创优职责，落实到人。
2.1.2施工负责人按照任务分工制定管段工程创优措施和分期实施计划，落实任务，找准关键，积极开展活动。
2.1.3施工作业班组，要根据自己的创优任务，拟订项目工程具体实施计划，责任到人，严格要求，全员保证，精益求精。
2.2严把主要材料采购、进场检验关
2.2.1进入工程主体的材料要严格从符合设计要求、信誉好的厂家进货。所有厂制材料有出厂合格证和必要的检验，化验单据，否则，不得在工程中使用。
2.2.2每批进场水泥、外加剂、桥梁支座、伸缩缝、钢材等主要材料，应向监理工程师提供货附件，明确厂家、材料品种、型号、规格、数量、出厂日期及出厂合格证，检验、化验单据等，并按国家有关标准和材料使用要求，分项进行抽样检查和试验，试验结果报监理工程师审核，作为确定使用与否的依据。
2.2.3材料应按规定作相关试验，各项指标必须符合规定及设计要求后方可使用，试验结果同时报监理工程师。
2.3强化施工管理，确保工程质量
2.3.1开工前对桥梁中心桩、三角网基点桩、水准基点桩及其他测量资料进行核对、复测，加以妥善保护，并在施工期间定期进行中线及水平测量，确保桥梁平面位置、几何尺寸及高程准确无误。 2.3.2混凝土使用的粗细骨料的各项指标符合规范要求，不合格的禁止使用，使用各种外加剂，都必须经过试验，以确定配制方法和最佳掺量。配料采用砼配料机，自动计量，拌合站拌合、灌注应加强捣固，确保砼内实外光。施工专用机具和仪表要按规定进行检验。以对大体积混凝土和冬季施工按照规范要求施工。
2.3.3桥梁钻孔施工中，桩位要精确放样定位，钻机平台牢固，钻孔垂直和平面位置精度达到规范要求，并在施工中经常测量并及时纠偏。为保证钻孔质量、防止坍孔，根据地下水位和地层情况，选用优质泥浆，缺乏优质粘土时，掺用膨润土和经监理工程师认可的添加剂。清孔不仅要掏尽孔底沉碴，同时要有效降低孔内泥浆密度，使之泥浆的相对密度要满足设计要求，同时在清孔后，分别从孔口、孔中部、孔底部提取泥浆，测定要求的各项指标是否符合质量标准要求。同时，应在孔底部放置取样盒，在砼灌注前再次取出以查孔底沉淀是否超厚，只有当孔底沉淀值小于规范要求时，方可进行砼灌注。
2.3.4对于立模、振捣、拆模等主要环节，应搜集数据进行分析，不断改进工艺，保证砼内实外美。重复使用的模板要清理整修，始终保持原状。模板面要清理干净、刚度要好，浇注砼前应用清水将模板湿洗干净，不留积水，模板拼缝应严，控制跑模，防止漏浆。钢模隔离剂涂刷均匀，不得漏刷。加强砼配合比设计和生产过程中的质量管理，重视外掺剂的使用研究。砼振捣要密实，应不漏振不过振。
2.3.5梁体预制施工要特别重视混凝土质量及线形控制等工作，桥墩施工要重视垂直度的控制，严格按照施工工艺要求施工和检验。
2.3.6后张预应力砼连续箱梁施工时，砼强度达到设计强度100%以上时方可张拉钢束，按钢束的束号顺序横向对称张拉。
2.3.7预应力结构孔道压浆灌注前应检查灌注通道的管道状态是否通畅，对孔道应在灌注前用压力水冲洗。张拉后应尽早进行孔道压浆，压浆应缓慢、均匀、连续进行。每孔道应一次灌成，中途不应停顿。必须加强对压浆过程的旁站监督，重点检查压浆的充实度和饱满度，凡检验压浆不饱满的构
件不得投入使用。
2.3.8预制梁片其进度要和架梁顺序相协调，使同一孔梁片存放期不超过3个月。预应力施工必须严格按照设计规范要求和施工规范执行，后张法管道压浆工作必须一丝不苟。
2.3.9梁片装车运输必须严格控制支点位置，并有可靠的横向稳定措施。架设时必须注意横向稳定性。在桥面铺装层未完成或混凝土强度不满足开放交通要求时，不得开放交通。运梁车或架桥机吊梁通过桥面必须有检算资料。
2.3.10选用性能好的伸缩缝，并精心施工，以保证桥面伸缩缝处的平整完好。采用有效措施尽量减少桥面铺装层的裂缝。
2.3.11认真作好检查凭证的签证工作，尤其是隐蔽工程。施工过程中的系统检查、签证工作，是工程质量的保证。签证前作到认真进行自检，合格后方可填写检查证并报请监理工程师会同检查签证。上道工序未检验合格，不得进入下一道工序施工。 七、安全保证体系及措施 1、安全保证体系（详见附表） 2、安全保证措施
为杜绝重大事故和人身伤亡事故的发生，把一般安全事故减少到最低限度，确保施工的顺利进行，特制定如下措施：
2.1利用各种宣传工具，采取多种教育形式，使职工牢固树立“安全第一”的思想，不断强化安全意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化，教育经常化。
2.2各级领导在下达生产任务时，必须同时下达安全技术措施。检查工作时必须同时检查安全技术措施执行情况。总结工作时，必须同时总结安全生产情况，提出安全生产要求，把安全生产贯穿到施工的全过程。
2.3认真坚持执行定期安全教育、安全讲话、安全检查制度，设立安全监督岗，充分发挥安全人员的作用，对发现的事故隐患和危及工程、人身安全的事项，作到立即处理，做出记录，限期改正，落实到人。
2.4施工必须执行有关安全作业细则，并在施工中设专人进行检查。施工中临时结构必须向员工进行技术交底，对大型临时结构须进行安全设计和技术鉴定，合格后方可使用。
2.5对运输车辆及施工机械严加管理。经常检查制动和运转部分情况，防止意外事故发生。 2.6工地修建的临时房，架设的动力照明线路、库房，都必须符合防火、防水、防触电、防雷击、防爆的要求，配备足够的消防设施，安装避雷设备。
2.7当施工场地与公路交叉时，应设立警示牌，车辆限速行驶，防止交通事故发生。 八、文明施工与环境保护 1、文明施工管理标准
按照文明项目经理部建设要求，配备现代化办公设备，文明施工将按照文明施工管理措施进行管理。做好驻地和施工场地的卫生工作便道要畅通，通讯正常，施工机械要停放整齐，材料堆放整齐，设备机具摆放整齐；施工现场要保持清洁，生活环境要整洁，工完料清，安全状况良好，工程质量好，与地方关系协调好，各项制度建立健全。 2、文明施工保证措施
2.1对进场施工人员签订文明施工、保护地下管线和地面设施的协议书，建立健全岗位责任制，把文明施工责任落到实处，提高全体施工人员文明施工的自觉性与责任心。
2.2挂牌施工，标明工程项目名称、范围、开竣工期限、工地负责人，设立监督电话、接受社会监督。 2.3采用有效措施处理生产、生活废水，不超标排放。并确保施工现场无积水现象，在多雨季节应配足人员和抽水设备。
2.4现场布局合理，材料、机具堆放符合要求，作到工完料清。 2.5施工内业资料齐全、整洁、数据可靠。 2.6加强夜间的安全保卫工作，设夜间巡逻队。
2.7创建美好环境。在工地现场和生活区设置足够的临时卫生设施，每天清扫处理。 2.8生活垃圾要集中堆放，统一搬运至指定点废弃。
2.9施工期间，经常对施工机械车辆道路进行维修，确保晴雨畅通，并方便沿线居民的生产、生活。 2.10车辆在运料过程中，对易飞扬的物料用篷布覆盖严密，且装料适中，不得超限超载；车辆轮胎及车外表用水冲洗干净，保证道路的清洁。
2.11认真进行现场调查，以免破坏地下设施。在施工中发现文物时，及时报告做好现场保护工作。 2.12工地内木工加工间、油库、仓库、宿舍、伙房以及木料堆放场等场所，必须配全备足各类相应
有效的灭火器材。
2.13加强对施工人员全面管理，严禁接收三无盲流人员。做好防盗窃工作，落实防范措施，及时制止各类违法行为和暴力行为，同时报告门，确保在施工地区内，施工人员无违法违纪现象发生。尊重所在地区各行政管理部门的意见和建议，积极主动地争取各行政管理部门的支持，自觉遵守当地各项行政管理制度和规定，搞好社区文明共建工作。
2.14继承和发扬优良传统，开展多种便民、爱民活动，搞好与当地、群众之间的关系。 3、环境保护措施
3.1重视保护措施编制实施性施工组织设计时，把环境保护工作作为施工组织设计的重要组成部分，并认真贯彻执行。
3.2加强环境保护教育组织职工学习环境保护知识，强化环保意识，使大家认识到环境保护工作的重要性和必要性。
3.3贯彻环境保规认真贯彻各级的有关水土保护、环境保护方针、和法令，结合设计文件和工程特点，及时提报有环境保护设计，切实按批准的文件组织实施。
3.4强化环保管理定期进行环保检查，及时处理违章事宜，主动联系环保机构，请示汇报工作，做到文明施工。
3.5美化施工场地废料、土方处理，应按设计要求及监理工程师指定的地点处理，防止水土流失。保持排水通畅，工地干净卫生。施工中还应尽量减少对周围绿化环境的影响和破坏。
3.6消除施工污染施工废水、生活污水不得污染水源、耕地、农田、灌溉渠道和水库，采用渗井或其它措施进行处理。工地垃圾及时运往指定地点深埋，清洗集料、机具或含有沉淀油污的操作用水采用过滤的方法或沉淀处理，使生态环境受损减到最低程度。全线所有施工便道施工时必须及时洒水养护，以避免环境污染。 九、廉政建设
1、严格执行交通部《关于在交通基础设施建设中加强廉政建设的若干意见》文件精神以及业主有关工程建设、廉政建设的规定，严格执行《建设工程廉政合同》，做好工程建设中的党风廉政建设，保证工程建设高效优质，保证建设资金的安全和有效使用以及投资效益。
2、与业主、监理的业务活动坚持公开、公正、诚信、透明的原则，不损害国家和集体利益，不违反
工程建设管理规章制度。
3、建立健全廉政制度。积极开展廉政教育，使廉政建设的重要性深入每个参建干部、职工心中，做到人人讲廉政，设立廉政告示牌，公布举报电话，人人都可以随时举报。
平整工作场地 测 定 孔 位 设泥浆 池 孔灌注桩施工工
安放钢筋笼 清 孔
测孔深 泥浆比重
钻头对孔中心 挖 埋 护 筒 沉淀池 钻 机 就 位 钻钻 进 投泥浆、 测比重 中 间 检 查 测孔径、孔斜、孔深 终 孔 换泥浆、 测比重 检 孔 艺框图
安 放 导 管 灌注混凝土 成桩、养护 凿 除 桩 头
绑扎钢筋、波纹管，安装内模
穿预应力钢铰线 孔 道 检 查 拆 模 养 护 浇注梁体混凝土 制作随梁养护试件 架立侧模、端模 台座修整 施工准备 后张法预应力箱梁施工工艺框图
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