碧桂园工程护坡设计施工方案
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目 录
第一章 工程概况 ................................................................ 3 第二章 地质条件 ................................................................ 3 第三章 施工准备 ................................................................ 4 第四章 施工顺序 ................................................................ 5 第五章 钢筋锚杆施工 ............................................................ 5 第六章 钢筋锚杆施工的配合要求 .................................................. 8 第七章 钢筋锚杆抗拉拔试验 ...................................................... 9 第八章 施工监测及应急措施 ...................................................... 9 第九章 施工机械与人员配备 ..................................................... 13 第十章 工程进度计划与工期保证措施 ............................................. 13 第十一章 工程质量保证措施 ..................................................... 14 第十二章 安全生产与文明施工保证措施 ........................................... 16 第十三章 应提交的交工资料 ..................................................... 16
第一章 工程概况
1 本工程为xx碧桂园·xx工程基坑，项目位于市xx区路南侧，玉成路北侧，路西侧，交通便利。支护部分主要为xx项目南侧的地下室部分，南侧设二层地下室，基础型式拟采用桩筏基础。筏板厚度为0.3M，垫层厚度为0.1M,-2F底板面标高为89.70M，基坑开挖顶边线长度约为200M，基坑开挖深度8.7M-9M.基坑支护设计根据地层情况及周边环境共分为2个剖面，地下水降排采用明排排水方案。
2 基坑支护结构的安全等级为二级，所对应的基坑侧壁重要性系数R=1.0。设计基坑支护安全使用年限为1年。
3．基坑底标高相当于绝对高程89.3M。
第二章 地质条件
1. 根据现场钻探揭露深度范围内岩土编录和室内土工试验结果，结合区域地质资料进行综合分析，场地土层的分布主要为坡残积成因黏性土，下卧基岩石灰岩。
（1）素填土①(Qml):灰黄色，稍湿，成分以黏性土为主，局部含沙粒及建筑垃圾，土质不均匀，堆填时间约2年左右，属高压缩性土。
（2）黏土④（Qel）:黄褐色、红色，硬塑～坚硬状态，成份主要为黏性土，含少量沙粒。切面少有光泽，干强度中等，韧性中等，无摇震反应，残积成因，母岩为粉砂岩。该层取原状样44个作室内试验，压缩系数为0.177Mpa-1，压缩模量为10.70Mpa,属中压缩性土。 2. 根据钻探结果，结合区域地质资料综合分析，在钻探深度范围内分布地下水有一层，分述如下：贮存于素填土①中的上层滞水，主要受地表水和雨水入渗补给，其水量受季节性气候影响大，因土层渗透性差，所以，其水量不丰，未见初见水位，揭露地下水稳定水位为1.56-2.05M（标高92.18-96.83M）,变化幅度为1M。勘察中未揭露岩溶水，在送水回转钻进石灰岩过程中也未发现有漏水情况。 3. 指标表1
土层 重度（kN/m3） 黏聚力（kPa） 内摩擦角（o） 素填土①层 20.1 12 8 黏土④ 19.98 40.1 12.6 第三章 施工准备
设计遵循技术标准
1、《建筑桩基技术规范》（JGJ94-94） 2、《工程质量检验评定标准》（TB10414-98） 3、《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002） 4、《混凝土结构设计规范》（GBJ10-89） 5、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99） 6、《混凝土结构加固技术规范》（CECS25-90） 7、《既有建筑地基基础加固技术规范》（JGJ123-2000） 8、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002） 9、《建筑变形测量技术规程》（JGJ/T8-97）
按该项工程计划安排，要确保在规定时间内完成下列各项施工准备工作，以便及时开工。 （一）组织准备
（1）成立项目经理部，建立项目管理机构。 （2）选择技术骨干，组织劳务队及时进场。
项目部人员组成及劳动力需用计划详见附表4、附表2。 （二）技术准备
（1） 根据施工图、地质报告、合同， 在开工前完成施工组织设计的编制工作。
（2） 认真进行图纸会审，与业主履行必要的围护平面图的审核手续。项目经理应组织技术人员、施工人员，由工程师进行技术交底、施工组织设计交底和施工承包合同交底，进行质量、安全和文明施工教育。
（3）及时进行必要的材料试验。 （三）现场准备
（1）平整作业场地和临设场地，接通电源、水源。
（2） 排水系统设置：基坑四周支护范围内的地表应加以修整，构筑排水土沟，或者在靠近基坑坡顶宽1~2m 的地面可适当垫高，里高外低，便于径流远离基坑。
（3） 放线：与甲方履行正规的测量基准点资料和桩点的交接手续，设置测量控制点，测定围护边线与桩位。控制点应不受施工影响。
（4） 摸清施工障碍物，尤其要摸清地下施工障碍物，以便采取措施，防止发生施工事故。 （5）按施工总平面图，营建生产临时设施。 （四）物资准备
（1）落实并组织施工机具进场。
（2）组织货源，按施工进度要求及时进料。
第四章 施工顺序
本工程应按如下顺序组织施工： （1）按平面图放线。
（2）逐层开挖钢筋锚杆作业面，逐层施工钢筋锚杆，相继喷射混凝土面层。
第五章 钢筋锚杆施工
（一）施工流程
1. 开挖工作面，随即进行工作面修整。
2. 设置临时排水系统（在开挖和设置钢筋锚杆过程穿插施工）。
3. 设置钢筋锚杆，预应力锚索。 4. 铺设、固定钢筋网。 5. 喷射混凝土面层。
6. 注浆。钢筋锚杆施工时先施工道口处钢筋锚杆，同时另设一个6~8m 的汽车临时通道，待道口处钢筋锚杆墙施工完毕回填后作为汽车的运土的正式通道。 （二）工艺控制要点 1. 土方开挖
（1）开挖顺序工作面开挖应遵循下列原则：
1）分层分段开挖，每段长度6～10m，有建筑物处每段控制在3～4m。 2）先开挖道口工作面，待道口钢筋锚杆完成后再开挖其余部分的工作面。 （3）分层开挖
1） 土方开挖应与设置钢筋锚杆相协调，应按设计规定的分层开挖深度（即锚杆竖向距离）和设置锚杆的施工顺序分段进行，详见附图。
2） 为确保工程质量，上层作业面的钢筋锚杆与混凝土面层未完成不得进行下一层深度的基坑开挖。最后一层钢筋锚杆完工并初凝至质量验收后方可进行中心岛的开挖。
土方开挖到基底标高时，应报请监理、联系土建施工单位进行垫层施工，尽量减少基底土体的暴露时间。 3）修坡边
采取任何开挖手段开挖，严禁边壁超挖或松动边壁土体。基坑边壁利用铲锹人工切削修坡，保证边壁平整并符合设计规定的坡度。
4） 边壁土体暴露时间不得超过规定时限。对于自稳能力差的土体如高含水量的黏性土和无天然黏结力的砂土应立即进行支护。 2. 施工排水
为方便施工、保证基坑安全，应采用临时排水措施排除地表水和基坑作业面积水。排水措施包括地表排水，支护内部排水，以及基坑排水，以避免土体处于饱和状态并减轻作用于面层上的静水压力。
（1） 地表排水：在基坑外边设置排水土沟，使雨水往基坑外流入排水沟内排走。 （2）支护内部排水：在支护面层背部应插入长度为40～60cm、直径不小于4cm 的排水管，以便将喷射混凝土面层后的积水排出。
（3） 基坑排水：为了排除集积在工作面的渗水和雨水，可在土钉工作面内设置临时排水土沟和集水坑，排水沟要离开边壁0.5~1.0m，截面不应过大，坑内有积水时应及时抽出，此排水沟在做完最后一排钢筋锚杆后，由土建单位做垫层时一起施工。 3. 钢筋锚杆设置
钢筋锚杆施工前，应先了解地下管线的分布情况，以便在钢筋锚杆施打过程中避开管线。如在施工中锚管端部一旦碰到临近建筑物的桩基时，应相应调整钢筋锚杆位置和角度。 （1）、非预应力钢筋锚杆杆体为C22及C25钢筋，设计锚杆长度9M，杆体搭接采用帮焊焊接； （2）、为减少水流对锚杆孔壁的浸泡软化，锚杆采用干成孔方式，可采用潜孔锤或螺旋钻杆钻成孔，成孔直径A130，入射角为15度；
（3）、锚杆钻孔孔位水平偏差不大于50MM，入射角度偏差不大于3度，其它要求具体参见规范要求；
(4)、锚杆注浆采用材料为纯水泥浆，水灰比0.50-0.55，注浆为常压注浆，注浆压力为1-2MPA,浆液用水泥为P042.5普通硅酸盐水泥，注浆体28天强度不低于M20，浆体强度检验用试块的数量为每30根锚杆不少于1组试件（70.7MM*7.07MM*70.7MM） 4.预应力锚索
（1）、采用1*7A∫15.24-1860级钢绞线，预应力锚索绞线不允许出现搭接；
（2）、为减少水流对锚杆孔壁的浸泡软化，锚杆采用干成孔方式，可采用潜孔锤或螺旋钻杆钻
成孔，成孔直径A150，入射角为15度；相邻两锚索间距为2.0M，两相邻锚索中间施工一根非预应力钢筋锚杆，锚杆于预应力锚索距离为1.0M;
(3)、锚杆钻孔孔位水平偏差不大于50MM，入射角度偏差不大于3度，其它要求具体参见规范要求；
（4）、锚杆注浆采用材料为纯水泥浆，水灰比0.50-0.55，注浆为常压注浆，注浆压力为1-2MPA,二次注浆为高压劈裂注浆，注浆压力为2-4MPA,浆液用水泥为P042.5普通硅酸盐水泥，注浆体28天强度不低于M20，浆体强度检验用试块的数量为每30根锚杆不少于1组试件（70.7MM*7.07MM*70.7MM） 5、挂网喷射砼施工
（1）、放坡坡面挂钢筋网喷射砼采用A8@200*200钢筋网，砼面层厚80MM，喷射C20细石砼封闭；
（2）、喷锚所用水泥均为P.042.5水泥，喷射砼内粗骨料最大粒径不宜超过15MM； （3）、坡面安放A50泄水管，放坡坡面泄水管水平间距为2.0M，泄水管可灵活调整位置，在渗水位置加密布置，干燥壁面适当放疏。
第六章 钢筋锚杆施工的配合要求
为加快施工进度，尽最大可能缩短围护工程工期，确保围护结构稳定，围护工程施工应满足如下配合要求：
1. 工程桩施工期间工程场地有较多泥浆，如不及时清除对于钢筋锚杆施工和基坑开挖妨碍较大。因此，在围护工程施工前有关单位应将泥浆清除。 2. 工作面开挖
（1） 土方开挖应与设置钢筋锚杆相协调，应按设计的土钉标高逐层开挖，每层超挖应小于0.3m。土质较差时应采用分段跳挖，分段长度以6~10m 为宜。
（2） 钢筋锚杆工作面宽度：根据锚管锚入作业面要求，工作面宽度以6～8m 为宜。
（3） 围护体一侧开挖面坡度应严格按剖面图设计的角度施工。
（4） 为确保工程质量，上层作业面的钢筋锚杆与混凝土面层未完成不得进行下一层深度的土方开挖。
3. 基坑内工程桩密布，一旦妨碍钢筋锚杆施工时，土建施工单位应根据钢筋锚杆施工的计划安排随时凿除桩头。
4. 最后一排钢筋锚杆完工并初凝直至质量检收后方可开挖中心岛。基坑开挖后，在最短时间内完成垫层、承台砖模和底板混凝土施工，对于确保围护工程安全至关重要。因此要求土建施工单位应密切配合，一旦我公司提供了作垫层的施工条件，土建施工单位应随时不间断的昼夜施工垫层，做到与中心岛开挖同步施工，在基坑开挖工程完工2~3 天内完成全部垫层工程施工。否则，应放慢中心岛的开挖速度或停止开挖中心岛。
第七章 钢筋锚杆抗拉拔试验
钢筋锚杆支护施工必须进行钢筋锚杆的现场抗拉拔试验，应在专门设置的非工作锚杆上进行抗拔试验直至达到钢筋锚杆抗拔力设计值，用来确定是否满足设计要求。钢筋锚杆施工数量取施工钢筋锚杆总数的1%，最少不得少于3 根。土钉的现场抗拔试验宜用穿孔液压千斤顶加载，钢筋锚杆，千斤顶，测力杆三者应在同一轴线上，千斤顶的反力支架可置于喷射混凝土面层上，加载时用油压表大体控制加载值并由测力杆准确予以计量。钢筋锚杆的（拔出）位移量用百分表（精度不小于0.02mm，量程不小于50mm）测量，百分表的支架应远离混凝土面层着力点。
第八章 施工监测及应急措施
根据《建筑基坑监测技术规范》（GB50497-2009）并结合《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）进行基坑监测。 （一）监测项目
基坑工程的现场监测应采用仪器监测与巡视检查相结合的方法。
1、仪器监测及内容：基坑顶部水平位移；基坑顶部竖向位移；周边地表、道路沉降；地下水位。 2、巡视检查
（1）、基坑工程施工和使用期内，每天均应由专人进行巡视检查。 （2）、基坑工程巡视检查宜包括以下内容：
支护结构：支护结构成型质量；土体有无裂缝、沉陷及滑移；基坑有无涌土、流砂、管涌；基坑有无漏水。
施工工矿:开挖后暴露的土质情况于岩土勘察报告有无差异；基坑开挖分段长度、分层厚度及支锚设置是否与设计要求一致；基坑周边地面有无超载、超载是否按照设计要求进行。 周边环境：周边管道有无破损、泄漏情况；周边建筑有无新增裂缝出现、裂缝是否发展；周边道路（地面）有无裂缝、沉陷、变形是否发展；邻近基坑及建筑的施工变化情况。 监测设施：基准点、监测点完好状况；监测元件的完好及保护情况；有无影响观测工作的障碍物。
根据设计要求或当地经验确定的其它巡视检查内容：巡视检查宜以目测为主，可辅以锤、钎、量尺、放大镜等工器具进行检查。巡视检查如发现异常和危险情况，应及时通知建设方及其他相关单位。 （二）监测点的设置
（1）基坑工程监测点的布置应能反应监测对象的状态及其变化趋势，监测点应布置在内力及变形关键特征点上，并应满足监控要求。
（2）基坑工程监测点的布置应不妨碍监测对象的正常工作，并应减少对施工作业的不利影响。（3）监测标志应稳固、明显、结构合理，监测点的位置应避开障碍物，便于观测。 （三）监测频率
监测项目的监测频率应综合考虑基坑类别、基坑及地下工程的不同施工阶段以及周边环境、自
然条件的变化和当地经验而确定。本基坑监测频率分剖面分段按一级及二级基坑监测频率确定：基坑开挖小于5M时五天一次，开挖大于5M后为二天一次。 当出现下列情况之一时，应提高监测频率： （1）监测数据达到预警值。
（2）监测数据变化较大或者速率加快。 （3）存在勘察未发现的不良地质。
（4）超深、超长开挖或未及时加撑等违反按设计工矿施工。 （5）基坑及周边大量积水、长时间连续降雨、市政管道出现泄漏。 （6）基坑附近地面荷载突然增大或超过设计限值。 （7）支护结构出现开裂。
（8）周边地面突发较大沉降或出现严重开裂。 （四）报警值
当出现下列情况之一时，必须立即进行危险报警，并对基坑支护结构和周边环境中的保护对象采取应急措施。
(1)当监测数据达到监测报警值的累计值；
（2）基坑支护结构或周边土体的位移突然明显增长；
（3）基坑支护结构的微型桩或锚杆体系出现过大变形、压屈、断裂、松驰或拔出的迹象； （4）周边建筑的结构部分、周边地面出现较严重的突发裂缝或危害结构的变形裂缝； （5）周边管线变形突然明显增长或出现裂缝、泄漏等。
当位移接近或达到预警值时，或建筑物底部或周围土体出现可能导致剪切破坏的迹象或其他可能影响安全的征兆（如流砂、涌土、隆起、陷落等）时，应立即报警，确定可能采用的应急措施，排除险情。 （五）应急措施
1. 由于基坑施工受各种客观因素的影响，可能会发生各种险情，为能及时排除险情确保安全，应采取如下应急措施：
（1） 成立以项目经理为组长的监控小组，在土方开挖和钢筋锚杆墙施工阶段进行24h 监控，监控内容包括：墙体水平位移，钢筋锚杆墙结构变形，周边土体，道路及管线的变化。 （2）施工现场准备砂袋。
（3） 当围护体位移超过预警值时，使用砂袋压载，防止支护结构位移的发展。
（4）当支护结构的位移增大时，必要时可使用挖土机迅速回填土方反压， 以阻止位移的进一步发展，并在位移较大处设置超前支护，待稳定后方可继续开挖。
（5） 当施工时遇上流沙等土层时，应先打入竖向注浆管进行加固，然后开挖。 2. 为了确保安全施工，针对假设出现的几种险情，制订了如下应急措施： （1）围护体滑移的应急措施
根据监测信息，如发现围护体位移超过容许值，应即采取如下措施阻止位移： 1）坑外卸荷，具体办法同上相关措施。 2）在坑内紧急垒堆砂袋或回填压载。
3） 位移较大并有发展趋势时，可在坑内设置内撑。内撑可为水平撑或斜撑， 可用型钢或坚固的木料支撑。
4） 必要时可采取增加或加长水平土钉的措施， 可酌情在松动的围护体内设置竖向土钉（注浆）。
（2）坑底土体隆起的应急措施
1）由于围护体滑移造成的坑内土体隆起，应采取处理围护体滑移的措施， 同时用重物（叠袋、回填土）压制隆起的土体。
2）由于淤泥绕过围护体流向坑内造成的土体隆起，应在坑内利用重力压制隆起土体的同时，对围护体进行加固。设置竖向土体（注浆）加固围护体的有效措施。
（3）周边道路或地下管线破坏的应急措施。造成周边道路或地下管线破坏的直接原因就是围护结构位移或坑底土体隆
起，因此防止发生此种情况的预防措施是：1）加强施工监测，实行信息化施工。2）发生围护位移或坑内土体隆起时，应即采取措施处理。 （4）地表裂缝的应急措施
1）及时查明地下裂缝原因，采取相应措施阻止裂缝的发展。 2）及时用浓水泥浆灌缝。
第九章 施工机械与人员配备
为确保按合同工期完工，应配备足够的施工机械和人员。 （一）项目经理部人员配备
成立项目经理部，由项目经理部组织施工人员进行履约经营。 （二）施工人员的配备
劳务队由本公司技术精、作风过硬的生产骨干组成。劳务队人员施工高峰时22 人。 （三）主要施工机械配备
配备施工机械应本着满足工期和适应工程特点的需要。
第十章 工程进度计划与工期保证措施
（一）施工组织
（1）配备一套土钉施工设备，每大班配备10 人，二大班作业，约每7 天完成一层土钉施工。计划55 天完成全部土钉墙工程施工。
（2）配备电焊工2 人、电工2 人、测量工2 人、钢筋工2 人、机修工2 人、
普工2 人，配合施工。（二）进度计划工程进度计划详见附表（三）工期保证措施该项工程工期短，为确保按期顺利完工，应采取如下工期保证措施：
（1） 配备组织协调能力强、技术好、业务精、能吃苦、作风过硬的项目领导班子。组织一支
技术好、吃苦耐劳、作风过硬的工人队伍，决心按计划工期完成该项工程施工。
（2） 施工组织设计是组织施工的指导性技术文件，对于确保工程质量和工期至关重要。因此，在施工准备阶段，必须按施工承包合同、施工图纸要求，编制科学合理、切实可行的施工组织设计，并认真付诸实施。
（3） 抓紧做好施工准备。做好施工准备，是确保按时开工和连续施工的前提条件。工程施工承包合同签订后，应即成立项目经理部，做好组织准备、技术准备、物资准备和现场准备，以便早日开工、连续施工。
（4）配备状况好、足够数量的施工机械，加强维修保养，提高设备完好率，确保满足施工需要。
（5） 确保物资供应。工程用料必须确保施工需要，防止停工待料，保证连续施工。 （6） 加强工程质量和安全管理，杜绝工程返工，确保安全生产，做到一次交验成功。 （7） 实行日、周、月计划制度，狠抓日计划和周计划的落实，确保月计划和工程总进度计划的完成。
（8）搞好夜间照明，提高夜间施工效率。
（9） 做好雨天施工准备，坚持雨天施工，确保夜以继日连续施工，正常施工。
第十一章 工程质量保证措施
为确保工程质量，必须严格按设计要求、规范和质监站的有关规定组织施工，必须认真按本施工组织设计的有关规定组织施工，同时必须实施如下质量保证措施：（一）重要保证措施基坑置于淤泥层和淤泥质黏土层，该土层含水量较高，土质差。因此必须引起高度重视，认真采取如下措施确保围护安全。
（1）确保喷射面层质量，防止外部水浸入坑内，保护土体结构不受破坏。
（2） 力求缩短边壁暴露时间。根据土钉的施工进度适当调整工作面开挖速度，以便在工作面开挖24~36h 内完成钢筋锚杆施工。
（3） 要确保钢筋锚杆质量。尤其进入淤泥质粉土层后，必须确保钢筋锚杆长度、角度、注浆和混凝土面层的工程质量，减少围护体的位移量，以便使围护体具有可靠的稳定性，有效地保护围护体自身的安全。
（4） 及时进行抗拉拔试验，加强施工监测，实行信息化施工，根据监测结果及时调整技术参数和实施加固措施，确保工程质量。
（5） 根据地层土质情况适时调整设计，以便既能有可靠的结构稳定性，又能降低工程成本。 （6） 注意保护围护周边的管线，施工前摸清其走向和位置，钢筋锚杆施工时尽量避开。 （二）常规保证措施
（1） 该项工程为确保安全施工，必须严格按施工规范和验收规范组织施工。 （2） 认真贯彻质量管理责任制，建立建全质量保证体系，责任到人，各尽其责。 （3） 严格把好材料进货关，严格水泥的进货检查，不合格的水泥不得使用。 （4）测量定位必须准确无误，应认真对大样进行复核。
（5） 加强计量管理。要责成专人负责施工过程的计量管理，随时检查计量器具，认真计量，确保浆液质量。
（6） 实行工序的质量跟踪管理。从测量控制——放样——钢筋锚杆施工和基坑
开挖的全过程都要实行专责质量跟踪管理，逐道工序都要把住质量关，前道工序质量达不到质量要求，后道工序不准施工。质量的跟踪管理要坚持实行质量自检、互检和检验的管理办法。 （7）要重点抓好质量管理的关键工序和技术参数： 1）定位；
2）钢筋锚杆标高和间距、钢筋锚杆长度，钢筋锚杆打入角度； 3）钢筋锚杆接长焊接质量及面层钢筋铺设质量；
4）钢筋锚杆与面层钢筋及加强筋的连接质量； 5）注浆的质量；
6）确保做到压顶板和钢筋锚杆墙面平整。
第十二章 安全生产与文明施工保证措施
该项工程要确保实现安全生产，达到“建筑施工现场安全标准化工地”标准，应实施如下安全生产与文明施工保证措施：
（1） 建立健全安全生产保证体系，建立安全管理岗位责任制。项目部和班组都有专职或兼职的安全员负责安全工作。
（2） 加强安全教育。在工程开工前、新员工进场前和每月月初，均要进行安全教育。每周的周一，由项目经理组织全体施工人员进行一次安全活动。每班班前，由班组召开班前安全会，开展安全活动。
（3） 开展经常性安全生产的检查工作。安全检查与安全教育相结合，公司每季度一次，项目部每月一次，班组每周一次。在安全检查中发现的问题，要限期整改。
（4） 严格用电管理，施工用电要做到三级保护和一机一闸一保护。现场架线要标准化。电工要严格遵守电工安全技术操作规程。要持证上岗，无证人员严禁从事电工工作。 （5）按规定完善设备的安全防护设施。
（6）进入现场要带安全帽，高空作业要系安全带。在起吊物下严禁站人。 （7）严禁酒后上岗。工作时严禁耍闹，不得赤脚和穿拖鞋上班。
（8） 与有关单位认真查清地下管网的分布情况，严防土钉施工损坏地下管线和通讯网线。 （9）认真搞好场貌、机貌和衣貌，实行文明施工。
第十三章 应提交的交工资料
施工过程中要及时收集、整理各类原始资料，做到完整、真实和整洁。竣工时，按公司“工程交工资料标准”汇总装订，送交有关单位和部门。应提交的交工资料主要有：
（1）施工组织设计（或实施方案）； （2）工程用料的质量资料； （3）施工过程的施工管理资料； （4）工程质量资料； （5）工程交工验收书；
（6）业主和质量管理部门要求的其他资料。
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