维普资讯 http://www.cqvip.com 第３４卷第１期 ２００８年１月 中国测试技术 ＣＨＩＮＡ ＭＥＡＳＵＲＥＭＥＮＴ ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ Ｖｏ１．３４ Ｎｏ．１ Ｊａｎ．２００８ 浅析终点电压对航空煤油蒸馏试验的影响 肖学喜 （中国石化镇海炼化分公司质量管理中心，浙江宁波３１５２０７） 摘要：选用不同加工工艺生产的航空煤油，通过改变终点电压来进行蒸馏试验，考察比较了终点电压对航空煤油 蒸馏试验初馏点、终馏点、终馏时问及残留量的影响，试验结果表明：终点电压的改变对航空煤油蒸馏试验的终馏点 及残留量具有显著影响，且对不同加工工艺生产的航空煤油影响程度各不相同，而对初馏点及其它回收温度的影响 并不明显。 关键词：航空煤油；蒸馏；测定；终点电压；终馏点；残留量 中圈分类号：ＴＥ６２６．２２。ＴＥ６２２．５ 文献标识码：Ａ 文章编号：１６７２—４９８４（２００８）０１—００３５—０３ Ｉｎｆｌｕｅｎｃｅ ｏｆ ｔｅｒｍｉｎａｌ ｖｏｌｔａｇｅ ｏｎ ａｖｉａｔｉｏｎ ｋｅｒｏｓｅｎｅ ｄｉｓｔｉｌｌａｔｉｏｎ ＸＩＡ０ Ｘｕｅ—ｘｉ （Ｃｅｎｔｅｒ ｏｆ Ｑｕａｌｉｔｙ Ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ ｏｆ Ｃｈｉｎａ Ｐｅｔｒｏｃｈｅｍｉｃａｌ Ｚｈｅｎｈａｉ Ｒｅｉｆｎｉｎｇ ａｎｄ Ｃｈｅｍｉｃａｌ Ｃｏｍｐａｎｙ，Ｎｉｎｇｂｏ ３ １５２０７，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｄｉｆｅｒｅｎｔ ａｖｉａｔｉｏｎ ｋｅｒｏｓｅｎｅ ｐｒｏｄｕｃｅｄ ｂｙ ｄｉｆｅｒｅｎｔ ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ ｗａｓ ｄｉｓｔｉｌｌｅｄ ｂｙ ｃｈａｎｇｉｎｇ ｔｅｒｍｉｎａｌ ｖｏｌｔａｇｅ． Ｉｎｆｌｕｅｎｃｅｓ ｏｆ ｔｅｒｍｉｎａｌ ｖｏｌｔａｇｅ ｏｎ ｔｈｅ ｉｎｉｔｉａｌ ｂｏｉｌｉｎｇ ｐｏｉｎｔ，ｆｉｎａｌ ｂｏｉｌｉｎｇ ｐｏｉｎｔ，ｔｉｍｅ ｏｆ ｆｉｎａｌ ｂｏｉｌｉｎｇ ａｎｄ ｒｅｓｉｄｕａｌ ｖ￣ｕｍｅ ｆｏｒ ｄｉｆｅｒｅｎｔ ａｖｉａｔｉｏｎ ｋｅｒｏｓｅｎｅ ｄｉｓｔｉｌａｔｉｏｎ ｗｅｒｅ ｉｎｖｅｓｔｉｇａｔｅｄ ａｎｄ ｃｏｍｐａｒｅｄ．Ｔｈｅ ｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔｌ ｒｅｓｕｌｔａｓ ｉｎｄｉｃａｔｅｄ ｔｈａｔ ｆｉｎａｌ ｂｏｉｌｉｎｇ ｐｏｉｎｔ ａｎｄ ｒｅｓｉｄｕａｌ ｖｏｌｕｍｅ ｗｅｒｅ ｉｌｕｅｎｃｅｄ ｏｂｖｉｆｎｏｕｓｌｙ ｂｙ ｃｈａｎｇｉｎｇ ｔｅｍｉｒｎａｌ ｖｄｔａｇｅ ｏｆ ａｖｉａｔｉｏｎ ｋｅｒｏｓｅｎｅ ｄｉｓｔｉｌｌａｔｉｏｎ．ａｎｄ ｉｔｓ ｉｌｕｅｎｃｅ ｗａｓ ｄｉｆｎｆｅｒｅｎｔ ｆｏｒ ｄｉｆｅｒｅｎｔｌｙ ｐｒｏｃｅｓｓｅｄ ａｖｉａｔｉｏｎ ｋｅｒｏｓｅｎｅ，ｂｕｔ ｉｔ ｈａｄ ｎｏ ｅｖｉｄｅｎｔ ｉｎｆｌｕｅｎｃｅ ｏｎ ｔｈｅ ｉｎｉｔｉａｌ ｂｏｉｌｉｎｇ ｐｏｉｎｔ ａｎｄ ｏｔｈｅｒ ｒｅｃｏｖｅｒｙ ｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅ． Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ：Ａｖｉａｔｉｏｎ ｋｅｒｏｓｅｎｅ；Ｄｉｓｔｉｌｌａｔｉｏｎ；Ｄｅｔｅｒｍｉｎａｔｉｏｎ；Ｔｅｒｍｉｎａｌ ｖｏｌｔａｇｅ；Ｆｉｎａｌ ｂｏｉｌｉｎｇ ｐｏｉｎｔ；Ｒｅｓｉｄｕａｌ ｖｏｌｕｍｅ １ 引 言 馏程是航空煤油（简称航煤）的重要质量指标， ２航煤蒸馏试验仪器及条件 自动馏程测定仪，Ｈｅｒｚｏｇ ＨＤＡ ６２７型，德国海 也是工艺计算的重要基础数据，在生产中常作为控 制操作条件的主要依据【１－３】。目前用于测定馏程的常 用方法有蒸馏法、模拟蒸馏法、近红外光谱法、模型 预测法等 驾，但最经典的馏程测试方法为蒸馏试 验。蒸馏试验的标准方法有ＧＢ仃’６５３６、ＡＳＴＭ Ｄ８６ 等，在这些标准方法中均未对终点电压做出统一规 定，只是对从蒸馏烧瓶中残留量为５ ｍＬ到终馏点的 终馏时间作了统一的规定为不大于５ ｍｉｎ ，而该终 尔潮公司；蒸馏烧瓶，１２５ ｍＬ，符合ＧＢ／Ｔ ６５３６要求； 蒸馏温度计，高温范围；蒸馏烧瓶支板孔径，５０ｍｍ； 量筒、试样、接受室、冷凝管温度，２Ｏ ｏＣ；初馏时间， ５ ｍｉｎ～１５ ｍｉｎ；蒸馏速度，４ ｍＬ／ｍｉｎ～５ ｍＬ／ｍｉｎ；从蒸馏 烧瓶中残留量为５ ｍＬ到终馏点的终馏时间为不大 于５ｍｉｎ。 ３不同性质航煤组分的馏程分布 分别取不同性质的航煤组分（均为镇海炼化公 馏时间实际上与终点电压有关。在满足该终馏时间 的条件下，终点电压的控制可大可小，残留量及终馏 点数据也就随之变化较大。不同的实验室可能由于 终点电压的不同而导致终馏点及残留量数据差异较 大。我们选用不同加工工艺生产的航煤，通过改变终 点电压来测试不同性质航煤的馏程，分析了终点电 压对航煤蒸馏试验的影响。 收稿１３期：２００７—０６—０８；收到修改稿１３期：２００７—０８—２１ 司生产），按方法测试条件在自动馏程测定仪上进 行蒸馏试验并记录每次蒸馏试验数据，结果见表 １。试验结果表明，不同性质的航煤组分，终点电压 相同时，加氢裂化航煤的残留量要比加氢航煤、直 馏航煤的残留量大，加氢裂化航煤的各馏出点回 收温度要比加氢航煤、直馏航煤的各馏出点回收 温度高。 作者简介：肖学喜（１９７８一），男，湖南临澧人，工程师，主要从 事炼油产品质量检测与分析工作。 ４终点电压对初馏点及中间留初温度的影响 分别取不同性质的航煤组分（均为镇海炼化公 维普资讯 http://www.cqvip.com ３６ 中国测试技术 ２００８年１月 表１ 不同性质航煤组分的馏程测试数据 氢航煤、直馏航煤的影响大于对加裂航煤的影响。终 点电压由１２％增加到９６％时，加裂航煤的终馏点总 体上呈上升趋势，但上升幅度不大，由２６９ ｃＩ＝升至 ２７３ ｃＩ＝。而加氢航煤、直馏航煤的终馏点则会呈现先 升后降的趋势，在终点电压为８４％时达到最高点， 分别为２５１ ｃＩ＝和２４５ ｃＩ＝。 ６终点电压对残留量的影响 分别取不同性质的航煤组分（均为镇海炼化公 司生产），改变终点电压，在自动馏程测定仪上进 行蒸馏试验并记录每次试验的残留量，结果见图 ２。试验结果表明，终点电压对不同性质航煤组分 司生产），改变终点电压，其它测定条件不变，在自动 馏程测定仪上进行蒸馏试验并记录每次试验的初馏 点、１０％、２０％、５０％、９０％回收温度，结果见表２。试 验结果表明，终点电压对各航煤组分蒸馏试验的初 馏点、１０％、２０％、５０％、９０％回收温度无明显影响。 蒸馏试验的残留量影响各不相同，终点电压由 １２％增加到９６％时，加裂航煤的残留量呈现快速下 降趋势，由１．５ ｍＬ降至０．５ ｍＬ。而加氢航煤、直馏 航煤的残留量则分别呈现出先快速下降后恒定不 变、先快速下降后缓慢下降的趋势。在终点电压升 至４８％时直馏航煤的残留量下降速度开始变得缓 慢，在终点电压升至６０％时加氢航煤的残留量几 乎恒定为０．９ｍＬ不变。 ５终点电压对终馏点的影响 分别取不同性质的航煤组分（均为镇海炼化公 司生产），改变终点电压，其它测定条件不变，在自动 馏程测定仪上进行蒸馏试验并记录每次试验的终馏 点，结果见图１。试验结果表明，终点电压对不同性 质航煤组分蒸馏试验的终馏点影响各不相同，对加 龟 《 鬻 稿 图２终点电压对残留量的影响 ７终点电压对终馏时间的影响 分别取不同性质的航煤组分（均为镇海炼化公 司生产），改变终点电压，其它测定条件不变，在自动 图１终点电压对终馏点温度的影响 馏程测定仪上进行蒸馏试验并记录每次试验的终馏 表２改变终点电压时不同性质航煤组分的蒸馏试验数据 维普资讯 http://www.cqvip.com 第３４卷第１期 肖学喜：浅析终点电压对航空煤油蒸馏试验的影响 ３７ 时间，结果见图３。试验结果表明，∞∞∞∞∞∞∞∞∞Ｏ 终点电压由１２％ 增加到９６％ｔ￣，不同性质航煤组分的终馏时间都能 满足ＧＢ／Ｔ ６５３６、ＡＳＴＭ Ｄ８６规定的不大于５ ｍｉｎ的 要求，采用相同的终点电压时，加氢航煤、直馏航煤 的终馏时间总体上大于加裂航煤的终馏时间。 厦 翟 鲤 豁 ０ １２ ２４ ３６ ４８ ６０ ７２ ８４ ９６ １０８ 终点加电电压（％） 图３终点电压对终馏时间的影响 ８结束语 在满足方法ＧＢ／Ｔ ６５３６、ＡＳＴＭ Ｄ８６规定的终馏 时间及其它分析条件的情况下，终点电压的改变对 航煤蒸馏试验的终馏点、残留量影响较大，且对不同 性质航煤组分的影响各不相同。在进行航煤蒸馏试 验时，应根据航煤组分性质选择适宜的终点电压，以 终馏时间控制在２ ｍｉｎ一３ ｍｉｎ内为宜。如果终点电压 太低，则蒸馏烧瓶中较多的重馏分无法蒸馏出去而 导致残留量偏大、终馏点偏低；如果终点电压太高， 则蒸馏烧瓶中的样品会热分解而导致终馏点偏低、 损失量增加。 参考文献 【１】王从岗，涂永善，杨朝合．石油炼制工程试验［Ｍ】．东营：石 油大学出版社，１９９７． ［２］曹树德．石油产品馏程的测量【Ｊ】．仪器仪表与应用，２００４ （１）：６６—６８． ［３］王增瑞，陈富平．在线全馏程分析仪的应用研究［Ｊ】．仪器 仪表，２０００（２）：６５—６７． ［４］ＧＢ／Ｔ ６５３６－－１９９７，石油产品蒸馏测定法［ｓ】．北京：中国标 准出版社，１９９７． ［５】ＡＳ＇Ｉ＇Ｍ Ｄ８６－－２００５，石油产品蒸馏测定法［ｓ］． 【６】徐文炳，雷荣孝，楼秀钦．色谱模拟蒸馏研究及应用【Ｊ】．石 化技术与应用，２００１，１９（３）：１９５—１９７． 【７】邓广勇．ＴＢＰ ７５０模拟蒸馏分析仪在石化领域中的应用 ［Ｊ］．分析仪器，２０００（１）：４０—４４． 【８】樊瑞君，王煊军，张有智，等．近红外光谱在喷气燃料分 析中校正模型的建立【Ｊ】．石油炼制与化工，２００６，３７（６）： ５７－６２． 【９】吴艳萍，李国粱，陆婉珍，等．近红外光谱快速测定轻质 油品馏程及蒸气压［Ｊ］．石油炼制与化工，２００２，３３（５）： ５７－６１． 【１０】刘爱伦，仲蔚，俞金寿，等．加氢裂化分馏塔航空煤油干 点软测量【Ｊ】．石油化工自动化，２０００（２）：３９＿４１． 【１１】刘士荣，郑瑜，骆昕，等．基于模糊径向基函数神经 网络的航空煤油干点估计［Ｊ］．机电工程，２０００，１７（３）： ７３－７６． 【１２】刘士荣，俞金寿．基于最优模糊聚类的模糊推理系统及其 在产品质量估计中的应用【Ｊ】．信息与控制，２０００，２９（３）： ２７２－２７９．