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波形梁护栏( Gr-B-2E )首件施工总结
一、首件工程概略
安分项工程将定日县当卓寺庙线波形梁护栏
K70+500~K7+804左边做为首件工程,施
工长度为 304m。该路段波形梁护栏种类为 Gr-B-2E 波形梁护栏。 钢立柱规格为 φ114×
× 1950,波形梁护栏板规格为 4320×310× 85×3,托架规格为( 300×70×4.5 )r=57 ,柱帽规格为 Φ 122, 端头规格为 R-160,连结螺栓规格为 M16× 40 和 M16×150,拼接螺栓规格
为 M16×35,螺母规格为 M16,垫圈规格为 φ 35×4。
二、首件施工依照
(1)提早实行“十三五”公路安全生命防备工程急需项目一阶段施工图设计; (2)《公路工程技术标准》 JTG B01-2014 (3)《公路交通安全设备施工技术规范》
JTG F71-2006 ;
2015 年版;
(4)《公路安全生命防备工程实行技术指南(试行)》 (5)《公路工程质量查验评定标准》 JTG F80/1-2004 ; (6)《公路勘察规范》 JTG C102007 (7)《工程丈量规范》 GB50026-2007
三、首件工程施工状况 1、波形梁工艺流程
波形护栏 Gr-B-2E 施工工艺流程图
安装防阻块
打桩
校桩
安装横隔梁
挂板
校板
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2、施工方法 (1)施工放样
立柱放样以固定通道为主要控制点,进行测距定位同时复核地形条件与设计原则相
符。立柱放样时,利用调整段调整间距,经过分派法调整至多根立柱。放样达成后实时填
写施工放样报验单。
(2)立柱安装
(a)采纳打入法设置立柱。打入法设置立柱,严格依照施工放样的钢钎确立地点,
立柱之间间距 2m,第一安置自制导向器,再立柱再沿导向孔打入,以保证垂直度。立柱打
入土中至设计深度,打入过深不将立柱部分拔出加以改正,而是将其所有拔出,基础压实
后从头打入。立柱安装与设计图纸符合。并与道路线形相协调,立柱必坚固地埋入土中,
达到设计深度,并与路面垂直。
(b)立柱打入困难,采纳钻孔法或开挖法安装立柱。施工前报监理赞同。采纳钻孔
法进行立柱安装,立柱定位后与路基同样的资料回填,并分层夯填密实,拥有不低于相邻
原状土的密实度; 采纳开挖法施工, 埋建立柱,回填料采纳优秀的同样资料并分层夯实 (每
层厚不得超出 15cm),回填土的压实度不小于相邻原状土。岩石中的柱桩用粒料回填并夯
实。
( c)考虑到护栏构造对景观及驾驶员视野引诱的影响,立柱安装就位后,立刻进行垂直度、地点、标高的检查。垂直度检查采纳靠尺逐根检查。地点检查、间距检查直线采纳钢尺检测,曲线段采纳偏角法使用经纬仪检测;横向地点检查采纳尺量道路中心线与立柱横向间距。渐变段及端部立柱的安装为施工要点注意的部位,施工严格控制立柱地点、
高度、注意抛物线形。
( 3)梁板安装
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(a)调整好立柱后,即安装托架。托架经过连结螺栓固定于波形梁与立柱之间。在
拧紧连结螺栓前调整托架使其正确就位。
(b)波形梁经过拼接螺栓互相拼接,并由连结螺栓固定于托架上。路基护栏、波形
梁的搭接方向是安装的要点,严格依照图纸进行安装。搭接方向与行车方向一致。波形梁
在安装过程中不停进行调整。所以,可是早拧紧其连结螺栓和拼接螺栓,以便在安装过程
中利用波形梁的长圆孔实时进行调整,使其形成平顺的线形,防止局部凹凸。护栏的线形
比较满意后拧紧螺栓。托架与波形梁之间连结螺栓未拧得过紧,便利用长圆孔调理温度应
力。
(c)端头梁经过拼接螺栓与标准段护栏互相拼接。端头梁施工方法与波形梁基真相
同。
(4)注意事项
(a)立柱不得有显然的扭转,不得焊接加长,端部毛刺一定消除。立柱放样以公路
上的控制点为基础,依据量距状况对峙柱间距作适合调整;立柱安装与设计图纸符合,并
与道路线形协调;立柱一定坚固地埋入土中,埋入深度一定达到设计所规定的深度,且与
地平面垂直。
(b)不论采纳何种方法安装护栏,施工人员尽量防止破坏路面下埋设的管线设备,
造成破坏应负责修睦,破坏后的维修花费由项目部肩负。
( c)护栏安装完成后,水平方向和竖直方向形成顺畅的线形。对景观及驾驶员的视
野有优秀引诱。
( d)设置于路侧的波形梁护栏,不得使护栏面进入公路建筑界线之内。 ( e)立柱安装完成至柱帽安装时期,防备立柱内掉入杂物。 ( f )波形梁的连结螺栓及拼接不得过早拧紧。
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(g)在拧紧连结螺栓前调整托架正确就位。
(h)护栏、端头、立柱长度和宽度方向不一样意焊接,构件不得出现裂痕。
( i )所有资料端面切口平直,毛刺一定消除。焊缝圆滑平坦,焊缝地点位于任一无螺孔的平面上。端头不得有显然的扭转。切口垂直,端部毛刺一定消除。曲线部分圆滑平顺。
四、参加首件工程的主要施工人员
序号 1 2 3 4 5 6 7
职务 现场负责人 技术负责人 质检工程师 试验负责人 现场技术员 现场施工员 安全负责人
姓名 王力求 邓 兵 李松平 何文军 赵育霖 文红兵 李岷情
职责
负责全面组织、协调管理工作
负责施工方案的设计及交底,现场施工组织
负责现场质量控制,报验 负责资料查验、试件留样工作
负责现场技术、质量控制
负责现场施工及工序变换、资料的填写
负责现场施工安全
五、首件机械设备配置
序 号
1 2 3 4
机械名称
宏工轮式一体打桩机
宏工轮式打桩机 轻型载货汽车
随车吊
单位 台 台 辆 辆
数 量
1 1 1 1
六、实行波形护栏首件目的
1、我标段线路许多,波形护栏的施工是在不一样的环境下进行的,地理条件、安全环 保等均发生了变化,这些变化将不一样程度地影响到工程质量 , 经过首件工程,以评论以上要素对工程质量影响程度。
2、经过首件工程的实行,确立施工工艺组合,总结经验,增强管理,为规范化施工
创建条件。
3、经过首件工程的实行,发现施工中碰到的各样问题,特别是有可能影响工程质量
的各样要素,对出现的问题实时办理,防止施工后期造成返工。
4、经过首件工程的实行,熟习设计、施工规范和技术要求。
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七、施工组织实行状况
我项目部在波形梁护栏工程未动工前, 先组织技术人员观察施工现场, 批阅施工图纸,
编制施工方案,施工安全方案;在经过与项目办、监理的磋商后,决定对定日县当卓寺庙
K7+500~K7+804右边进行先钻孔打桩的工序。对施工使用钢立柱及护栏板等拜托广西交通 科学研究院有限企业进行资料试验检测,合格后方进场使用。为保证工程质量,对施工操 作及每一工序,我项目部严格履行有关的质量规范要求,对工程质量进行严格把关,先经
过自检,自检合格后报监理查验,监理赞同施工后,在进行下一道工序施工。
八、质量保证举措
1、施工前,波形梁护栏钢立柱及护栏板等拜托
四川公路工程咨询监理企业
进行检测。经检测波形梁护栏钢立柱及护栏板的几何尺寸、镀锌层厚度及力学性能均切合设计及规范要 求,经监理赞同后投入施工使用。施工波形梁护栏严格按设计规范要求施工;每道工序完
成后均经现场监理工程师赞同后才进入下一道工序施工。
2、检测、试验手段和举措
(1)现场取样、送样实时,试验室成立台帐并设专人管理。
(2)增强试验文件、资料的管理,设专人负责。
(3)仔细落实各项管理制度,增强检测工作。
(4)对以为检测精度不合要求,实时要求外头检测单位进行维修及标定。
(5)严格查验程序和试验程序。
3、质量查验与评定
首件波形梁护栏竣工后,项目部派专人进行质量查验,填写质量查验记录表,报送监
理署名审批。其检测依照《公路工程质量查验评定标准》(
JTG F80/1-2004 )。
以下:
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项次
检查项目
规定值或 赞同误差
± 4.5 ± 切合设计 ≥600
检查方法和频次
权值
1 2 3 4
波形梁基底金属厚度 立柱壁厚( mm) 镀(涂)层厚度
( Mpa) 立柱埋入深度
板厚千分尺:抽检 5% 测厚仪、千分尺:抽检 测厚仪:抽检 10% 抽样做拉力试验,每批
2 2 2 1
5%
拼接螺栓( 45 号钢)抗拉强度
3 组
切合设计 ± 20 ± 50 ± 10 ±5 ± 20
过程检查、尺量:抽检 直尺、抽检 10% 直尺:抽检 10%
10%
1 1 1 2 2 2
立柱外边沿距路肩边线距离 (mm)
立柱中距( mm)
立柱竖直度( mm/m) 护栏顺直度( mm/m) 横梁中心高度( mm)
垂线、直尺:抽检 10% 拉线、塞尺:抽检 10% 直尺:抽检 10%
九、施工过程存在问题及解决方法
施工达成后经项目部同总监办专业工程师对上述路段的波形梁护栏立柱工程依照《公
路工程质量查验评定标准》( JTG F80/1-2004 )进行了现场检测,状况以下:
1、存在问题:
①竖直度高出可误差范围;
②安装不坚固,顶端有显然塌边、变形、开裂等缺点且线性不顺直;
2、解决方法
①经剖析数据发现施工中打桩时钻头钻孔,简单碰上石子致使钻头偏位,造成竖直度
高出可误差范围,关于此状况的进行拆掉返工,安排专人进行看管。
②从头安装立柱及柱帽, 保证坚固度; 同时为了保证线形顺畅, 不免会令垂直度不足。
鉴于此,我项目部打桩过程中,随时查验垂直度,发现不适合的实时调整。
经对各项检测指标的综合评定,该路段波形梁护栏立柱工程达到优秀标准。
十、安全施工状况
1、成立了安全保证系统项目经理是安全第一责任人。本项工程设专职安全人员,在
生产副经理、安全负责人的领导下,保证全部安全生产工作。
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2、对本项工程现场施工、操作人员在施工行进行有关的安全教育及交底,建立了安
全督岗,在施工中未发现安全隐患。
3、工程安全责任落实到人,每位工人娴熟掌握本工种安全技术操作规程,工地建立
了显然的安全警告牌和安全事项宣传栏。各种机械设备操作人员,持证上岗,无证人员或 非本机人员,不得上机操作。
十一、文明施工状况
1、施工前对现场作业队进行文明施工教育,增强施工管理,规范施工作业。 2、严格按上报并已赞同的施工组织进行现场布设备工。
3、项目部管理人员,各施工技术人员,现场作业人员在地工上一律佩带安全帽,提
高文明意识。
4、履行现场管理责任制,竖标牌宣布。现场资料堆放齐整,表记清楚,机械设备停
放有序,场内洁净洁净,做到现场规范化。
5、增强机械、车辆和驾驶人员管理,恪守交通规则,规范行车,礼貌行车。 十二、首件推行状况
依据我项目部在首件中出现的立柱竖直度高出可误差范围和板安装不坚固、板顶端有
显然塌边、变形、开裂等缺点且线性不顺直的问题,专门将项目部未参加首件施工工人带
到首件现场,解说在首件中出现的施工问题,要求在后期施工中果断发生在首件中出现的
施工问题,保证后续工程质量水平不低于首件工程的质量标准。
十三、综合评论及总结
经过该段波形梁护栏首件工程施工过程来看,在施工过程中有个别立柱出现竖直度大
于 1cm/m 的现象 , 不切合设计及规范要求(已立柱拔出从头打入)。针对此等缺点,我项目部增强了对钻孔及打桩的质量控制,并对负责钻孔和打桩的施工人员进行了二次培训,
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并增强对现场施工的管理与检测力度。
我项目所确立的波形梁护栏工程施工工艺知足波形梁护栏施工的要求,所装备的人
员、设备、资料等都知足工程的需要。经过首件工程施工,使波形梁护栏施工队伍加深了
对波形梁护栏施工工艺的理解,增强了其质量意识,在后续施工中我们将弘扬首件工程中
的长处,力求优良、安全的达成所有波形梁护栏工程施工。
附件:施工现场图片
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