口 设１广计公西交司调通研运。 输厅副厅长周一农（左二）在群升船舶 ２梧州船检局副局长黎经文（右二）到船厂检查工作。 这源于梧州船检 局谙熟“抓牛鼻子” 之道，并善于一贯从 源头上盯紧船舶建造 量座谈会，除本局验 图纸审查和船舶建造 两个关键环节。他们 主动与船舶设计企业 如何做到质量和服务双翼齐飞？梧州船检 局的经验是：关口前移提质量，重心下沉优 服务。 船师外，还特别邀请 了中船桂江造船公司 无损检测工程师，组 织当地船厂负责人、 质检员、焊工等６０余 人参加座谈。这种集 中座谈的沟通：疗式， 加强沟通，针对各种 船舶设计特点，深入学习研究，理解新规范的精髓，使设 计质量更高，图纸的审查效率也更高。对一些技术相对薄 主要是为了倾听服务对象的真实声音，探讨解决造船质量 中存在的突出问题，进一步提升新建船舶质量和服务水 弱的造船企业进行帮扶，提高他们对检验技术规范要求的 理解，协助他们制定合理的施工工艺，加大船厂质检员和 平。除了座谈，该局还组织大家到船厂就焊接等问题进行 现场演练，把座谈会变成了现场技术培训，直观而生动， 取得显著效果。 技术员的培训力度，建立“内部控制、外部监督”的质量 管理体系。 类似的座谈或培训每年都会定期或不定期地举办，规 模可大可小，形式丰富灵活，包括统一集中、现场授课、 比如２Ｏ１０年９月，该局在藤县漾江镇召开船舶建造质 “但我们清醒地认识到廉政成果是个易碎 品，每一位验船师都时刻紧绷公正廉洁这 根弦。如果廉政出问题，一切业务成绩都 归零！ 展。梧州船检局副局长陈能告诉记者， “每位验船师都很 效率，经常加班加点，加快了进度，从没耽误船东返程的 乐于为船厂提供先进的信息技术服务。”他说，在国家海 时间。 事局关于２００８年９月１日以后新建航行港澳船舶的柴油机， 须持有防止空气污染证书的规定出台后，梧州船检局及时 向船厂和船东宣贯，使他们购置满足最新法规要求的合格 “短板原理”深入人心。“多年来梧州船检局没有 船用产品，以满足香港海事处的检验要求，最终推动了广 ‘吃、拿、卡、要’等不良行为，没有违反党风廉ｊ改建设 西首台具有防止空气污染证书柴油机在梧』、Ｉ＇１装船使用，并 规定的现象。”黎经文副局长说，“但我们清醒地认识到 于去年５月成功试航。 廉政成果是个易碎品，每一位验船师都时刻紧绷公正廉洁 去年３月该局还协助广西玉柴机器股份有限公司销售 这根弦。如果廉政出问题，一切业务成绩都归零！所以我 公司，就船用柴油机及其他船用产品在梧州辖区进行深入 们的每一个行为、每一个环节都跟廉政挂钩。” 调研，组织船舶设计企业座谈，并到船厂实地考察，与船 几句话集中彰显了梧州船检人那种强烈的廉洁自律 东和船厂技术人员面对面交流，了解船用柴油机市场的最 意识。 新动态和客户真实需求，为玉柴公司进一步研发新产品、 梧州船检局多年来坚持党风廉政建设常抓不懈，以培 改进产品以及完善售后服务打下良好的基础。 养队伍的廉洁自律意识。该局除认真贯彻执行《中国共产 送检上门，无缝服务。因为在梧州注册登记而且长 党领导干部廉洁从政若干准则》、 《广西港航系统船舶检 年在珠三角地区营运的船舶多达６００多艘，于是梧州船检 验机构工作人员廉洁执法准则》和《船舶检验机构执业道 局定期派验船师深入广东各地沿江码头，为这些船东带 德准则》外，重点根据《广西船检部门推行“阳光船检” 来“无缝服务”，热情提供上门检验。这样的“无缝服 实施意见》，抓住关键岗位的关键环节，落实关键工作的 务”，一年至少为船东节约７００多万元的直接经济成本， 关键任务，明确“十项监控重点”、“五项管理措施”和 更甭说大量的时间成本和营运收入，受到船东广泛赞誉。 “五项具体要求”。 “无缝服务”落实早。早在“三项制度”（首问负责 该局制定了船舶检验《监控实施细则》，把廉政建设 制、限时办结制、责任追究制）出台前，该局就已对服务 全程贯穿于业务流程，融入船检质量控制全过程。船舶检 对象首开承诺制，认真执行限时办结，为了让船东特别是 验质量管理体系在制度设计时就充分考虑了廉洁和质量问 从广东上来的船东尽快拿到检验证书，验船师们提高发证 题，制定实施“～船一检一表”的廉政登记表制度，使廉 ６４』专题Ｉ ＴＯＰＩＣ 与船舶设计企业交流。 政成为船舶检验质量的重要组成部分。 从图纸审查、开工前审查、建造检验、试航、营运管 如为了保证按照国家收费标准依法收取船检费，并加 理，从年度检验、中间检验、发证检验直至报废，以及一 强规范管理，根据船舶检验质量管理体系设计了以下收费 艘船终身的完备档案，代表质量责任的可追究性，验船师 发证程序：船东凭验船师出具且经领导签字的缴费通知 对检验船舶所检内容承担终身责任，认识到廉政工作直接 书到缴费窗口交费——出纳收费并给船东开单据——船东 关系到船检工作的安全质量和服务水平，并最终决定船检 凭缴费单据到发证负责人处领证——发证负责人到办公室 工作是否具有权威性、公证性。 登记盖章——发证负责人根据单据发证——填写廉政登记 多年来，梧州船检局积极开展廉政监督活动，主动走 表——结束检验流程，从而从制度上有效控制了滋生腐败 访服务对象、组织座谈会，认真听取客户意见，并坚持不 的关键环节。 懈开展客户满意度测评工作，真诚地邀请服务对象参与到 “梧州船检局每审一套图纸，最多时需要８名验船师 该局的廉政建设和廉政监督中来，逐步建立“内部约束， 签名把关，既保证了质量，又有效规避了不廉洁行为的发 社会监督”的廉政工作模式，实现廉政与质量的相互促 生。”陈汉中总经理说。 进，有力推进了“权威性、公证性、服务性”阳光船检的 “但光有监督制度还不行，关键在人的执行。只有心 建设。 里阳光，才能做到真正廉洁！”黎经文副局长强调。该局 注重个人素质提高与制度监督有机结合，通过提高思想认 墨墨墨团蟊盈 识，筑牢思想道德防线，使每位验船师深刻认识到“验船 “船检事业要发展，人才是核心，培养是基础！”黎 师的每个行为都代表国家形象”。 经文副局长说， “多年来，我们顺应人才成长规律，按照 “多年来，我．ｆｉ］Ｊｌｌ￣应人才成长规律，按照 政治素质高、业务能力强、作风形象好、 群众基础牢的要求培养教育、锻炼提高年 轻验船师，增添了一批批充满朝气且独立 工作能力强的新生力量。” 政治素质高、业务能力强、作风形象好、群众基础牢的要 力。该局还定期安排项目让他们去锻炼提升，包括沟通能 求培养教育、锻炼提高年轻验船师，增添了一批批充满朝 力、现场处理问题的能力和专业技术水平，并将外出培训 气且独立工作能力强的新生力量。” 学习的机会更多地安排给年轻验船师。 ５月３Ｏ日下午，记者到群升公司采访时，遇见梧州船 除此之外，梧州船检局还建立了定期和不定期的 检局１名去年刚参加工作的年轻验船师到该公司报到，他 “碰头会”和专题研讨会制度。如今年１月，该局组织全 刚刚结束了在广西造船能力最强的中船桂江造船公司为期 体轮机、电气验船师进行了检验业务理论学习，并到船 ３个月的锻炼，又将在这家广西最大的民用船舶设计公司 厂就两条在建船舶进行现场教学研讨。组织验船师集中 实习１个月。 学习，交流检验经验，并已经制度化。同时定期举行培 这是梧州船检局推行“引进来走出去”人才培养模式 训班，邀请资深专家进行讲课培训，及时了解最新的检 的一个例子。其实该局每年都要安排一批年轻验船师到群 验要求和规范。并力促轮机、电气检验业务融合，实现 升、中船桂江造船公司等技术力量强的大型企业实习３至６ 验船师一专多能，在人手不足的情况下，确保检验质量 个月，学习其精湛技术、现代管理理念，为更快更好地胜 不下降。 任船检岗位工作打下坚实基础。此外，梧州运龙港船机械 今年２月，该局组织轮机、电气验船师在梧州运龙公 制造有限公司等船用产品生产企业也成为该局年轻验船师 司进行现场业务培训，以船用产品制造公司生产场所为课 的实习锻炼平台。 堂，让不同专业的验船师深入生产车间了解产品的制作流 学习贵在学以致用。多年来，梧州船检局探索出了“到 程，就产品的质量检验过程和存疑问题展开讨论。验船师 大厂学习，到小厂指导”的人才培养路径，即通过实习或检 还通过亲自对机电设备现场试验、对比分析，提高对船用 验等方式先将大企业的先进技术和现代管理理念引进来，为 机电产品的检验技术水平。 我所用，然后再走出去服务指导那些技术条件较弱的民营企 近年来，梧州船舶工业发展迅猛，船舶日趋大型化、 业。一进一出，既服务了企业，又培养了人才。 专业化，船舶检验业务量不断攀升，对梧州船检队伍建设 同时该局坚持开展“传帮带”活动。即以指定一名经 提出了新的更迫切要求。黎经文副局长说，“梧州船检局 验丰富的技术干部带岗，其他人员帮助的以老带新“一带 正在着手打造一支政治素质优秀、学习能力突出、技术力 一、多帮一”的模式，带领年轻验船师多打实战，多打 量过硬、专业配备合理、年龄结构协调的船检队伍，为船 硬仗，言传身教，尽快提升他们的综合素质和实际工作能 检事业发展提供最基础的保障。 Ⅱ