控制测量成果报告

裕华路110kV地铁站输变电工程

控制测量技术成果报告

中铁电气化局集团有限公司 石家庄地铁1号线14标段项目经理部

2014年12月

测量技术成果报告

项目负责人： 技术负责人： 校 核： 编 写：

主要参加人员：刘晓亭 张凯凯 张进财 张航天

报告编制单位：

中铁电气化局集团有限公司石家庄地铁1号线14标段项目经理部

目 录

1 概述 ...................................................................................................................................................... 1 1.1工程概况 ....................................................................................................................................... 1 1.1.1地理位置 .................................................................................................................................... 1 1.1.2新建电力隧道及施工井概况 .................................................................................................... 1 2 技术依据及平面坐标系统 .................................................................................................................. 2 2.1 技术依据 ....................................................................................................................................... 2 2.1.1 测量技术依据 ....................................................................................................................... 2 2.1.2 现有成果资料 ....................................................................................................................... 2 2.2平面及高程坐标系统 ................................................................................................................... 3 2.3 测量仪器 ....................................................................................................................................... 3 3 导线控制网测量 .................................................................................................................................. 3 3.1 导线控制网简介 ........................................................................................................................... 3 3.2 导线控制网数据处理 ................................................................................................................... 4 3.3 导线控制网坐标成果表 ............................................................................................................... 4 4 高程控制网测量 .................................................................................................................................. 6 4.1 高程控制网简介 ........................................................................................................................... 6 4.2 高程控制网数据处理 ................................................................................................................... 6 附件1 控制点平面布置图 ..................................................................................................................... 8

1 概述 1.1工程概况 1.1.1地理位置

裕华路110kV地铁站输变电工程电力隧道为裕华路110kV主变电站配套电缆通道，裕华路110kV主变电站由留村、仓丰两座城市电网高压变电站引入两路110kV电源。

220kV留村站出线，留村站至闽江道已有隧道160米。沿闽江道向西至京珠高速东侧新修暗挖隧道，留村—珠峰大街2.2×2.45隧道1415米，断面为2.2×2.45米；珠峰大街—京珠高速隧道1035米，断面为1.9×2.2米；由闽江道沿京珠高速东侧至裕华路主变电站，新修1回预制直埋沟，长约1170米。

220kV仓丰站出线，仓丰站出线沿仓丰路、裕祥路、南二环至雅清街为已有隧道，长度约4900米，自雅清街沿南二环北侧、东二环西侧至槐安路新修隧道长约2830米，断面为2.2×2.45米；沿槐安路北侧、至京珠高速东侧新修隧道长度约10米，1.9×2.2米；施工井及通风井采用旁引式。由槐安路与京珠高速交口向北沿京珠高速东侧至海世界变电站，新修1回预制直埋沟，长约1570米。

电力隧道路径平面位置图见图2.1。 1.1.2新建电力隧道及施工井概况

留村-闽江道：已有隧道长约160米在建。

闽江道-京珠高速东侧：新修隧道长约2450米，以珠峰大街为界，珠峰大街以东至留村站口隧道断面2.2×2.45米，长约1415米，珠峰大街以西至高速公路东侧隧道断面1.9×2.2米，长约1035米。

闽江道-海世界（留村直出）：新修隧道直埋沟（跨路预埋直径2米混凝土管）共计1170米。宽：1.0米 高：0.4米。

仓丰-雅清街：已有隧道长约4900米，直墙高约2.6米，净宽2.2米，已有电缆支架，仅敷设电缆。

雅清街-槐安路：新修隧道长约2830米，直墙高2.45米，净宽2.2米。 槐安路-京珠高速：新修隧道长约10米，直墙高2.2米，净宽1.9米。

京珠高速-海世界（仓丰直出）新修预制直埋沟（跨路预埋直径2米混凝土管）共计1570米。宽1米，高0.4米。

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图2.1 电力隧道路径平面位置图

2 技术依据及平面坐标系统 2.1 技术依据 2.1.1 测量技术依据

①《工程测量规范》(GB 50026-2007)；

②《城市轨道交通工程测量规范》（GB 50308-2008）； ③本工程编写的《工程测量施测计划和方案》。 2.1.2 现有成果资料

现有成果资料为石家庄市地铁1号线测量控制点成果表，如下表所示：

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测量控制点成果表

序号 点名 东坐标（m） 北坐标（m） 高程(m) 备注 1 2 3 DT[1] 80 DT[1] 81 DT[1] 82 198503.438 198512.6370 198521.1220 509880.462 510080.8190 510344.4580 .173 63.924 2.2平面及高程坐标系统 平面坐标系：采用石家庄市地方坐标系统 高程坐标系：采用石家庄市地方高程系统 2.3 测量仪器

本标段导线控制网测量采用Leica TCRA 1201全站仪及其配套棱镜施测，高程控制网采用DSZ2水准仪及配套水准尺施测。仪器详情见下表： 序号 1 2 设备名称 TCRA1201 DS Z2 生产厂家 瑞士徕卡 苏一光 仪器精度 1\"+1ppm 2\" 仪器编号 220553 3381 下次鉴定日期 2015年9月26日 2015年9月26日 3 导线控制网测量 3.1 导线控制网简介

本标段导线测量以设计交桩的DT[1] 80、DT[1] 81、DT[1] 82作为已知边，根据工程需要，与标段范围内新增12个导线加密点，编号为DL1~DL12。加密点设置完成后，与已知边形成闭合导线线路，控制点平面布置情况附件1。外业测量按照《城市轨道交通工程测量规范》（GB 50308-2008）中的精密导线的技术要求进行作业，水平角观测左右角各两测回；边长往返观测各两测回，每测回四次读数。精密导线测量技术要求见下表：

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精密导线测量主要技术要求

闭合或每边测测距相平均边符合导距中误对中误长（m） 线总长差（mm） 差 （km） 水平角测回测角数 中误II级差I级全全站（″） 站仪 仪 边长测回数 I、II级全站仪 往返测距各2测回 方位角闭合差（″） 相邻点的相对点位中误差（mm） 全长闭合差 350 3~4 ±4 1/60000 ±2.5 4 6 ±5√n 1/35000 ±8 3.2 导线控制网数据处理

外业测量完成后，我项目部测量人员对原始测量数据进行了计算及复核，确定原始记录正确无误且满足技术要求后，利用ESDPS软件进行附和导线平差计算，结算结果显示角度闭合差w=4.0(s)<5√n=17.3（s）；纵坐标差fx=-0.027m；横坐标差fy = 0.02m；全长闭合差fs = 0.0371m；相对闭合差k = 1:110452＜1：35000，满足导线测量技术要求，证明设计交桩点位可作为施工依据，同时推算出各加密点的平面坐标。平差过程见附件2。 3.3 导线控制网坐标成果表

导线控制网坐标成果标如见下表：

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导线控制测量成果表

施工单位：中铁电气化局集团有限公司石家庄地铁1号线14标段项目经理部 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 观测点 坐标值 X Y 部位 长江大道 长江大道 天山大街与长江大道交叉口 天山大街 天山大街 天山大街与闽江道交叉口 闽江道 闽江道 闽江道 闽江道与珠峰大街交叉口 珠峰大街 珠峰大街 DL1 DL2 DL3 DL4 DL5 DL6 DL7 DL8 DL9 DL10 DL11 DL12 1980.6741 1985.0225 198565.98 198112.1961 197799.23 197530.8015 1978.8711 197608.2192 197577.7428 197579.1501 198031.4431 198518.0191 510607.4263 510968.1849 511387.6555 511417.9997 511420.1390 511436.84 511234.1130 511013.2250 510610.4170 510435.06 510404.12 510406.0323 编制: 复核： 日期：

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4 高程控制网测量 4.1 高程控制网简介

本标段使用DT[1] 81、DT[1] 82作为高程控制网的已经点，沿线利用加密3个点位作为高程点桩位，点号为DL7、DL8、DL9，外业按照《工程测量规范》(GB 50026-2007)中二等水准要求施测，技术要求见下表。 水准测量 等 级 二等水准 每千米高差中数中误差（mm） 偶然中全中误误差M△ 差MW ±2 ±2 附和水准路线平均长度 与已知点联附合或环线 测 往返测各一往返测各一2~4 次 次 观测次数 附合路线或环线闭合差（mm） ±4L 4.2 高程控制网数据处理

外业测量使用水准仪进行数据采集后，利用Excel表格办公软件进行高程平差计算，平差过程如下：

序号 点号 设计高 距离 高差 修正数 修正后高差 高程 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 DT[1] 81 .173 1# 2# 3# 4# 5# DL7 6# 7# DL8 DL9 20.08 53.02 43.02 50.12 46.58 39.76 43.19 50.46 61.42 51.15 49.22 0.30575 -0.60985 -0.45531 -0.42918 -0.36888 -0.27268 -0.58001 -0.08428 -0.02925 -0.17811 -0.46373 6

-0.000019 -0.00005 -0.00004 -0.000047 -0.000043 -0.000037 -0.00004 -0.000047 -0.000057 -0.000048 -0.000046 0.305731 .173 .479 -0.6099 .023 -0.45535 63.594 -0.429227 63.225 -0.3623 62.952 -0.272717 63.85 0.562 63.288 -0.084327 63.152 0.718 63.87 -0.449 63.421 -0.0037

由上表可知误差-0.0037＜2mm，数据符合规范要求。 4.3 高程控制网测量成果表

本次高程控制测量成果见下表所示

高程控制测量成果表

序号 1 2 3 观测点 DL7 DL8 DL9 高程 备注 闽江道 闽江道 闽江道 63.85 63.87 63.421 7

控制点平面布置图 8

附件1

石家庄地铁1号线14标三分部闭合导线计算成果表（闽江道段）

点名 DT[1] 81 DT[1] 82 DL1 DL2 DL3 DL4 DL5 DL6 DL7 DL8 DL9 DL10 DL11 DL12 DT[1] 82 DT[1] 81 观测角度 (dms) 177.3530 183.3342 177.4947 269.0205 183.2601 176.4932 278.3932 1.59 160.3803 184.4712 265.3751 184.0753 92.3947 175.1620 改正数 (s) 0.29 0.29 0.29 0.29 0.29 0.29 0.29 0.29 0.29 0.29 0.29 0.29 0.29 0.29 方位角 (dms) 88.0924 85.4452 .1834 87.0821 176.1028 179.3629 176.2600 275.0532 285.0221 265.4024 270.2735 356.0523 0.1316 272.5305 268.0924 观测边长 (m) 263.6957 360.7870 419.9965 4.8059 312.6632 269.22 203.5785 228.7202 403.9569 175.3527 453.3452 486.57 61.6520 改正数 (m) -0.0015 -0.0022 -0.0025 -0.0032 -0.0021 -0.0019 0.0014 0.0018 0.0023 0.0011 0.0032 0.0032 0.0004 边长平差值 (m) 263.6942 360.7848 419.9940 4.8027 312.6611 269.2623 203.5799 228.7220 403.9592 175.3538 453.3484 486.5796 61.6524 X 198512.6370 198521.1220 1980.6741 1985.0225 198565.98 198112.1961 197799.23 197530.8015 1978.8711 197608.2192 197577.7428 197579.1501 198031.4431 198518.0191 198521.1220 198512.6370 Y 510080.8190 510344.4580 510607.4263 510968.1849 511387.6555 511417.9997 511420.1390 511436.84 511234.1130 511013.2250 510610.4170 510435.06 510404.12 510406.0323 510344.4580 510080.8190 角度闭合差w = 4.0(s) 纵坐标差fx = -0.0270 横坐标差fy = 0.02 全长闭合差fs = 0.0371 相对闭合差k = 1:110452 导线全长[s] = 4094.3944 计算者： 复核者： 计算日期：2014-12-08 9