南平松建高速公路A11合同段
隧道工程防水层
首件工程质量评价及总结报告
中国建筑第七工程局有限公司 南平松建高速公路A11合同段项目经理部
二○一○年三月
目录
一、工程简介 ............................................ 3 二、施工组织机构 ........................................ 3 三、投入的机械设备 ...................................... 3 四、物资供应 ............................................ 4 五、质量控制 ............................................ 4 5.1 质量目标 .................................................................................... 4 5.2 质量保证措施 ............................................................................ 4 六、施工工艺、过程控制................................... 5 6.1、施工工艺 ................................................. 错误！未定义书签。 6.2、仰拱开挖 ................................................. 错误！未定义书签。 6.3、安设工字钢 ............................................. 错误！未定义书签。 6.4、C25模筑砼 .............................................. 错误！未定义书签。 6.5、钢筋制作安装、模板的安装、C25砼浇筑错误！未定义书签。
6.6、安装仰拱填充模板、C15片石砼、养生错误！未定义书签。 七、安全、环保保证措施................................... 5 7.1、质量保证措施 ......................................... 错误！未定义书签。 7.2、安全保证措施 ......................................... 错误！未定义书签。 7.3、环保和职业健康保证措施 ..................... 错误！未定义书签。 八、结论 ................................................ 8 8.1推广项.......................................................................................... 10
8.2不足项.......................................................................................... 11
松建高速A11标防水层 首件工程质量评价及总结报告
通过对防水层首件工程的实施，熟悉设计规范及技术要求，根据防水层施工特点，确定质量验收标准，落实业主对防水层的特殊要求；通过防水层首件工程的实施，可以评价我部编制的防水层施工专项方案是否可行，可预见施工中遇到的各种问题，对出现的问题及时处理，可以评价材料、人员、设备、工艺、环保对工程质量的影响程度；便于我部总结经验，加强管理，避免施工后期造成返工，为规范化施工创造条件。 一、工程简介
首件工程为首先制造出的第一件（批）工程成品。根据我项目部的实际情况，我部选钟山隧道左洞防水层（ZK100+682.9-694.9）作为隧道工程防水层首件工程。施工测设桩号ZK100+682.9-694.9，防水板采用1.2mm厚的EVA防水板，土工布采用300g/m2。
工程数量表 1.2mm厚的EVA防水板 379.6m2 项目 钟山隧道防水层 （ ZK100+682.9-694.9） 二、施工组织机构
300g/m2土工布 379.6m2 1、经理部人员：主管领导1名，质检1名，试验1名、测量2名，工区负责人1名，现场施工技术员1名；经理部人员配置符合现场施工要求。
2、施工班组人员：普工4人，焊工4人；施工队伍人员配置暂时符合现场施工要求。
三、投入的机械设备
施工用水：自设供水管道以保证施工用水正常供应；
施工用电：从隧道变压器400KVA架设线路供电，另自备120KW发电机备用电源；
施工机械：自制台车1部，爬焊机1台。
四、物资供应
防水板：宜兴市新联工贸有限公司； 土工布；宜兴市新联工贸有限公司；
以上进场材料均已经过自检合格后，经专业监理工程师抽检合格，并同意使用。施工配合及砂浆配合比设计已完成。 五、质量控制 5.1 质量目标
分项工程一次验收合格率：≥90%；
重大工程质量责任事故：0案次。 5.2 质量保证措施
我部主要从组织上、思想上、技术上、设备上、施工上、物资上对工程质量进行保证。设立了项目部、施工队及作业班组三级质量保证机构；项目部设立质检部，配置有专业技术人员任质检工程师，对工程质量进行监督和检查。强调加强施工过程的质量管理，合理安排工期和工序时间，严格工序间的质量验收制
二衬班 防水班 电工班 施工队伍负责技术员 质检员 试验员 安全员 材料员 工区负责项目经理
度，严格按照施工技术规范及设计图纸施工；做到“五不施工”即：未进行技术交底不施工，图纸和技术要求不清楚不施工，测量平面位置和资料未经复核不施工，材料无合格证或不合格不施工，工程未报检不施工；“三不交接”即：无自检记录不交接，未经专业人员验收合格不交接，施工记录不全不交接。建立健全自检制度，做好技术交底工作，定期对职工及操作员进行技术规范，操作规范、施工规范、工艺标准的培训、示范，提高职工的技术水平和操作能力，确保工程质量达优。
严格执行设计图纸分级会审和技术交底制度。完善各类工艺、工序技术质量标准细则，严格按照施工工艺和部颁施工规范组织施工。技术资料和施工控制资料要详实，要与施工同步，能够正确反映施工全过程，做到工完资料清。编制实施性的施工组织设计指导施工并认真落实。加强专业技术岗位培训，提高施工队伍的整体素质和专业技术水平。 六、施工工艺、过程控制 4.1、防水层铺设施工工艺
防水层的施工应符合以下规定：
⑴、防水层应在基层验收合格后方可施工。
⑵、防水层施工过程中，应对每一个工序进行检查，合格后方可进行下一工序的施工。
防水层采用9M长自制简易台架进行安装。施工工艺流程如附图1所示。 4.2、材料要求
⑴为确保隧道营运期间有良好的防水效果，所有在建高速公路隧道防水卷材不得使用复合片，要求采用均质片＋无纺土工布的防水层结构形式或者直接采用点粘片。
⑵均质片、点粘片的母材厚度（不包含无纺土工布）不低于1.2mm；无纺土工布规格不低于300g/m2。
⑶对第一次进场的防水卷材，厂家必须提供合格的型式检验证书。采用均质片或点粘片的防水板性能必须符合GB18173.1-2006标准，无纺土工布性能必须符合GB/T17638-1998标准。
⑷防水板宜选用高分子材料，一般幅宽为2～4m，耐刺穿性好、柔性好、耐久性好。
⑸由于隧道存在基面凹凸不平的特殊性，对隧道防水卷材的指标要求高于其它工程，各项目业主在选材时应优先选择物理性能指标高的防水卷材。应具有耐老化、耐细菌腐蚀、有足够强度及延伸率、易操作、易焊接且焊接时无毒气的特点。
4.3、防水板铺设施工方法 4.3.1、基面处理
防水板施工前，应复核中线位置和高程，检查断面尺寸，保证衬砌施工后的衬砌厚度和净空满足规范和设计要求。
防水板铺挂前应进行的基面检查及处理的主要内容包括：
⑴、初期支护表面应平整，无空鼓、裂缝、松酥，对于初支表面外露的锚杆头、钢筋网头等坚硬物应采用电焊或氧焊将齐根切除，并用1：2水泥砂浆抹平，以防止顶破排水板；
⑵、对局部凹凸部分，应修凿、喷补，使其表面平顺，对超挖较大的部位必须挂网喷锚；
⑶、基面明水应提前设盲管引排，对于洞顶的大面积渗水，可用防水板配合盲管集中引排到临时排水边沟（见图7.4.3-3）；
⑷、初期支护表面平整度应满足拱脚D/L≤1/6，拱顶D/L≤1/8（D为初期支护表面相邻两凸面间的距离，L为该两凸之间凹进去的深度）。 4.3.2、防水板安装 ⑴、铺设防水板
先将防水板横向中线同隧道中线对齐重合定位，再由拱顶向侧墙方向铺设，利用复合型防水板上的预留绳将其固定在暗订上。铺设时防水板搭接宽度10cm，接缝采用热塑焊接机双焊缝焊接，焊缝宽度为２cm.
操作程序：
①防水板安装前，应对开包后的防水板进行检查，有无漏胶、缺损等，如有应及时修补。
②铺设防水板时，以防水板的长度方向在隧道环向布置，应边铺边将其与暗钉栓接牢固。
③防水板从拱顶向两边边墙方向施工，第一环安装完后，同法安装第二环、
第三环，以至该衬砌一个循环段全部安装完。移动台架，即可立模浇注混凝土。
⑵、防水板接头焊接
防水板大片每一工作循环接头，采用搭接焊接，搭接长度10cm.焊接前先将EVA防水板欲焊部位擦拭干净。然后检查电源电压，焊接机电压（220V）符合要求时，方可给焊接机接通电。将“温度”旋钮旋至260℃，打开开关，预热升温。当红指示灯亮后，将“速度”旋钮旋至1.0m/s，打开开关，试运转；当运转正常时，关闭速度开关。此时可将防水板送入焊接机，摆正位置，用压轮压紧，随即开启“速度”开关，焊接机自动前进，开始焊接。在焊接过程中，红灯亮，应适当加快焊接速度；绿灯亮，表明焊接正常。待焊完一条焊缝后，松开压轮，关闭“温度”和“速度”开关。每焊完一个循环（9m）要清理焊接机电烙铁上的粘结物，以保证下一循环焊接质量。
每次焊接工作完成后，应将焊接机擦拭干净，并对焊接机进行检查。焊接机在不正常情况下不得工作。温度指示灯不亮，可能是电源插头电线脱开，应重新接线。焊接中间透明度不一致，有塑料本色体，可能压轮不紧。或因皮带轮长时间使用变松所致，应更换压轮旋卡片，或更换皮带轮。
⑶、防水板的施工要点 施工要点：
①宁松勿紧，即要求防水板紧贴衬期支护面，而焊接点之间则应视初期支护面的凹凸情况，将防水板留一定富余量，防止浇注砼时防水板绷紧。
②大片防水板接头缝必须和混凝土衬砌工作缝错开1m，不得重合一起，以免防水板接缝不良，而造成该处漏水。
③防水板的铺设应超前二衬砼的施工，其距离宜为5—20m，并设临时挡板防止机械损伤和电火花烧伤防水板。
④移动台架前，应检查已焊接好的各点，以免移动后返工。 ⑤每环防水板据隧道断面下料，尽量避免焊接头。 4.3.3、防水层铺设质量检查
铺设后应仔细检查，当两层经焊接在一起的防水板呈透明状，无气泡，即熔为一体，表明焊接严密。要确保无纺布和防水板的搭接宽度，并着重检测焊缝质量。
检测内容包括：
防水板的接头处不得有气泡、折皱及空隙，接头处应牢固，焊缝强度应不低于母材，通过抽样试验检测。
防水板的搭接缝焊缝质量采用“充气法”检查，当压力达到0.25MPa时停止充气，保持压力15min压力下降在10%以内，焊缝质量合格。 4.4、成品防护
当衬砌紧跟开挖时，衬砌前端的防水板要采取保护措施，防止爆破飞石砸破防水板；开挖、挂防水板、衬砌三者平行作业时，铺设防水层地段距开挖面不应小于爆破安全距离，并在施工中做好防水板铺挂成形地段防水板的保护：绑扎钢筋时，钢筋头加装保护套；焊接钢筋时在焊接作业与防水板之间增挂防护板；防水层安装后严禁在其上凿眼打孔；振捣混凝土时，振捣棒不得接触防水板。
在浇筑二次衬砌混凝土前，应检查防水层铺设质量和焊接质量，如发现有破损情况，必须进行处理。
防水板需要修补时，修补防水层的补丁不得过小，补丁形状要剪成圆角，不应有长方形、三角形等的尖角。防水层修补后一般用真空检查法检查。 4.5、铺设防水层安全保护和记录
铺设防水层地段距开挖工作面不应小于爆破安全距离。二次衬砌时，不得损坏防水层。
防水层应按隐蔽工程办理，二次衬砌前应检查质量，并认真填写质量检查记录。
七、安全、环保保证措施 7.1、质量保证措施
为了保证工程的质量，现将整个钟山隧道施工质量控制措施陈述如下： ⑴严格把好各种原材料的质量关，所有的材料必须有出厂合格证明； ⑵对各种材料进行标识，相互隔开，防止鱼目混珠，对各种原材料严加保管，防止材料变质，建立材料进入台帐，标明进入日期，对过期的材料严禁使用； ⑶按照施工规范及相关要求，所进入的材料必须进行抽样检查，对砼的施工，施工前应应做各种标准试验，以确定施工配合比，每浇筑一次砼，都必须取试块，而后检查试块的相关指标；
⑷编制详细的施工方案；
⑸建立质量保证体系机构，任务分工明确，保证工程质量人人管； ⑹加强质量应知应会培训，组织相关人员学习相关规范及质量文件； ⑺做好各道工序、工艺的技术交底，现场技术负责必须向施工人员及相关的技术员进行详细的技术交底，使每个人员对工艺、工序都心中有数； ⑻加强现场监督管理工作，杜绝偷工减料，坚持上道工序不合格不进行下道工序的施工，对不合格的产品进行返工处理； ⑼实行质量惩罚及奖赏制度和质量一票否决制；
⑽定期召开质量会议，传达指挥部质量精神，强化相关人员的质量意识。 质量保证措施责任人：徐衍修 7.2、安全保证措施
为保证隧道的施工安全，本隧道将成立施工安全机构，机构成员附后，现将整个钟山隧道的施工安全陈述如下：
⑴隧道各分项工程施工前编制可行性施工方案，特别要对高边坡、涌水、岩层破碎、坍方等地质不良地段施工方案进行周密的编制，争取做到万无一失，项目总工程师必须对施工方案进行审核，确认其可行性，施工现场上技术人员应对施工人员进行各方面的技术交底工作。
⑵钻爆严禁使用火雷管，而应采用毫秒雷管一次起爆，装药时禁止用铁器送炸药，应用木器或竹器等非金属物进行送药，点火由一人操作，点火前应确保洞内所有人员以撤离到了安全区，点火后，点火人员应迅速撤离到安全区。 ⑶爆破后立即用通风机对洞内进行排烟除尘，确保洞内的能见度，而后进行排除危石，再进行下道工序的施工作业。
⑷洞内的线路不能有裸露，并保持线路的干燥，由安全人员对线路进行不定期的检查。
⑸洞内必须一天24小时保持光亮。
⑹爆破作业人员必须持有爆破证才能上岗作业。
⑺机械操作人员必须持有上岗证，并能熟悉洞内作业机械操作规程及洞内作业注意事项。
⑻与施工无关的人员严禁进洞，进洞的每个人应佩带安全帽及防尘口罩。
⑼对出现险情的地方，现场人员应以最快的速度进行情况汇报，并有专门人员进行24小时把守，项目总工，技术主管及专案小组应以最快的速度汇报上一级并邀请有关的专家作出处理方案并及时进行解决。
⑽炸药库、雷管库必须建在离人群居住地方至少200米以外，并有专人看管，防止炸药雷管疏散到社会中，危害社会。
⑾定期召开安全会议，进行安全教育，学习安全制度，制定安全措施并示于洞口，以增强安全意识及掌握避险方法。 安全保证措施责任人：张伦 7.3、环保和职业健康保证措施
环保文明施工也是我合同段施工要抓的一个重点项目，边仰坡开挖时尽量避免大挖大刷，保护原有的植被，隧道弃渣拉到弃渣场，严禁乱倒，尽早做好弃渣场挡墙，工程完工后做好弃渣场的排水系统，防止水土的流失；施工前做好各种排水系统，接顺各种水沟，防止地表水流到施工点；洞内的风、水管统一架设在电缆沟盖板以上60cm,施工用电线路及照明线路统一架设在隧道路面以上2.5m处，并根据隧道纵坡纵向接顺，沿隧道边墙做好隧道洞内的临时排水沟，防止隧道洞内积水；及时收拾及清理洞内各种零星钢材及其它杂物，洞内各种支线及设备在本工序施工完毕后及时收拾在适合的地方，摆放整齐；规划好隧道进出口场地平面布置、堆料场、钢材加工场均进行硬化；规划好各种机械设备停放点，机械设备摆放整齐；各种材料归类堆放，并加以标识；做好各种标志牌，坚决杜绝脏、乱、差现象。各种管理、施工人员均持证上岗，树立我项目部文明施工形象。 环境和职业健康保证措施责任人：胡紫平 八、结论
根据钟山隧道左洞仰拱首件工程的实施，为我标段隧道仰拱的后续施工积累了经验，提供了有效的施工及检测数据，验证了制定的施工工艺、人员及机械组合、材料的采备、安全措施等能够满足施工及质量要求。隧道仰拱首件工程的实施是成功的。 8.1推广项
8.1.1 原计划的施工工序是合理的。即：开挖出渣→清除浮渣→安装仰拱工字钢→C25模筑砼→安装二衬钢筋→安装模板→C25砼→安装仰拱填充模板→C15片石
砼→养生
8.1.2 测量控制准确。测量配备SOKKIA(索佳)全站仪一台，NAL仪光水准仪一台，并由两名专业测量人员进行测量控制，对隧道轴线偏位、仰拱顶标高留位置进行控制测量，均能满足设计及规范要求。 8.1.3 机械配置使用合理。
8.1.4 人员配置合理。施工小组配置组长、副组长各1名，全面负责仰拱施工的组织、协调及实施；组员24名，负责测量、试验检测、现场施工、用水、用电、安全与环保、钢筋骨架加工制作、混凝土的浇筑工作，每项工作落实到人，且均能胜任本职工作。
8.1.5 原材料的组织、采购、检测合格。钢材采用专业厂家负责供应，其力学性能、可焊性试验均能满足要求；水泥用PO42.5金牛水泥，其强度、安定性均能满足施工要求；碎石采用磨下加工生产的5mm~31.5mm连续级配碎石，其压碎值、级配、针片状含量能达到规范要求；砂采用中砂；外加剂检验合格；用这些材料按配合比施工出的强度能满足设计及规范要求。 8.2不足项
仰拱工字钢安装精度不够，C15片石砼未能及时用土工布覆盖养护。在后续的施工过程中将安排1名人员专人进行养护，在砼浇筑完成后及时采用土工布进行覆盖，并采用滴漏养生。
福建省松建高速公路首件工程成果验收表
工程名称：南平市松建高速公路A11合同段 合同号：A11 承包单位：中国建筑第七工程局有限公司
监理单位：南平市路达公路工程监理服务有限公司 编 号： 工程名称：钟山隧道防水层 检评依据： 《施工合同文件》； 松建高速公路A11合同段《施工图设计》； 《公路工程质量检验评定标准》第一册土建工程(JTG F80/1-2004)； 《公路隧道施工技术规范》(JTG F60—2009)； 《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)； 松建高速公路建设工程有关的招投标文件及技术指导性文件，省高指标准化施工指南等； 批准的施工方案。 附件：(1)首件工程评价及总结报告； (2)原始记录表、试验检测报告，工程影像资料。 检评说明： 根据以上检评依据，对钟山隧道防水层（ZK100+682.9-694.9）首件工程实施后的实测项目检测，其各指标均符合设计和规范要求。(其检测详细质检资料附后)； 检测资料齐全、完整、真实。 承包人意见： 项目经理： 日期： 驻地办意见： 驻地办负责人： 日期： 总监办意见： 总监理工程师： 日期： 业主意见： 签字： 日期：
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