顶岗实习报告

目 录

一 工程概况 ....................................................................................................................... 1

1.1 工程范围 ............................................................................................................... 1 1.2 设计概况 ............................................................................................................... 1 1.3 工程地质与水文地质条件 ................................................................................... 1 1.4 主要工程数量 ....................................................................................................... 3 二 进度计划 ....................................................................................................................... 4

2.1 隧道开挖进度指标 ............................................................................................... 4 2.2 隧道衬砌进度指标 ............................................................................................... 5 三 资源配置表 ................................................................................................................... 5

3.1 劳动力配置计划 ................................................................................................... 5 3.2 主要机械设备配置计划 ....................................................................................... 6 四 主要施工方法 ............................................................................................................... 8

4.1洞口施工 ................................................................................................................ 8 4.2超前支护 ................................................................................................................ 8 4.3开挖方法 .............................................................................................................. 11 4.4隧道洞身支护 ...................................................................................................... 15 4.5结构防排水工程施工 .......................................................................................... 17 4.6二次衬砌及预埋件施工 ...................................................................................... 20 五 总结 ............................................................................................................................. 22

自2011年06月22日在中铁隧道局吉图珲客专JHSK-I标项目经理部实习以来，我时刻以单位

职工的标准来要求自己，能够按时完成单位的各种日常工作任务。在平常的工作中不断拓展自己的知识，加强与外界的沟通能力以及团队协作精神，从而更加全面的提升自己。

实习期间我先后担任了核算员和质检员，来这里才发现自己要学习的很多。在学校学习的知识也与自己工作所运用的知识有很大的差异，面对复杂的工程环境更多的要求到了自己的能动性和创新思维。通过这几个月的学习，我不但适应了这里的工作和生活，同时也学到了不少的东西。现将自己所顶岗实习期间所学习的知识和心得体会总结如下：

一 工程概况

1.1 工程范围

拉法山隧道位于蛟河市庆铃镇北约4～5公里处，进口位于新开河屯，出口位于生菜沟北，为单洞双线型，起讫里程为DK35+965～DK46+000，总长10035m，其中明洞252m。隧道最大埋深476m。 1.2 设计概况 1.2.1 技术标准

铁路等级：客运专线； 正线数目：双线；

速度目标值：250公里/小时；

最小曲线半径：一般地段4000米，困难地段3500米； 最大坡度：20‰； 牵引种类：电力； 到发线有效长：650米； 列车运行方式：自动控制； 行车指挥方式：综合调度集中。 1.2.2 平、纵断面设计

进出口位于曲线上，余均为直线，纵坡为人字坡，分别为8735米17.8‰的上坡、1300米12‰的下坡。 1.2.3 横断面设计

隧道按250km/h，双线隧道设计，内轨顶面以上净空面积92m2，线间距4.6m，隧道内轨道结构形式采用有咋轨道，轨道结构高度为766mm。 1.3 工程地质与水文地质条件 1.3.1 地形、地貌

拉法山隧道穿越中低山区，相对高差约580m，山顶一般呈尖棱状。地面高程为370~950m，山坡自然坡度较陡，变化较大，部分上陡下缓，进口纵向坡度约20°，出口纵向坡度约30°，隧址区多松林，植被覆盖率约90%。 1.3.2 地层岩性、地质构造

（1）地质岩性

隧道穿越的地层主要为燕山早期侵入岩，岩性为中~粗粒花岗岩，以岩基侵入为主。二迭系下统范家屯组及上统暖木条子组地层，岩性主要为变质砂岩及板岩。不同时期花岗岩侵入呈侵入接触关系，侵入接触面产状；走向一般为北东向，倾向东南，倾角30°~40°花岗岩地层与二迭系地层呈侵入接触关系，接触产状变化较大。

a.第四系全新统冲坡残积层（Q4

1

el+dl

)

①粉质粘土：褐黄色，硬塑，充填少量砾砂，约占10%，该层揭示层厚4.00~8.00m。

粗角砾土：黄褐色，潮湿，主要成份以砂岩为主，呈尖棱状，粒径20~60mm，充填少量沙砾，

1

黏性土约占35%，其中0~0.3为种植土，含少量植物根系。

②2卵石土：黄褐色，稍密，潮湿~饱和，主要颗粒成份以花岗岩为主，粒径一般20~70mm，最大110mm，呈浑圆状，磨圆度一般。

b.燕山早期（Ύ5）

③1花岗岩：灰白色，主要成份为石英和长石，全风化，结构构造均已破坏，岩心呈砂砾状。该层揭示层厚10.0~15.0m。

③2花岗岩：灰白色，主要成份为石英和长石，强风化，中粗粒结构，块状构造，节理裂隙发育，岩芯呈块状和短柱状。

③32花岗岩：灰白色，主要成份为石英和长石，弱风化，粗粒结构，块状构造，节理裂隙发育，岩芯呈短柱状。

c.二迭系下统范家屯组（P1f）

④1变质砂岩：全风化，结构构造均已破坏，岩心呈砂土状。该层揭示层厚10.0~15.0m。 ④2变质砂岩：强风化，变余结构，节理裂隙发育，岩芯呈块状和短柱状。 ④3变质砂岩：弱风化，变余结构，节理裂隙发育，岩芯呈短柱状。 d.二迭系上统暖木条子组（P2n）

⑤1板岩：棕褐色，全风化，原岩结构构造均已破坏，岩芯呈土状，手掰易碎。 ⑤2板岩：青灰色，强风化，节理裂隙发育，岩芯呈块状和短柱状，锤击易碎，声闷。 ⑤3板岩：青灰色，弱风化，节理裂隙发育，岩芯呈短柱状，锤击声脆。 (2)地质构造

根据区域地质及物探资料显示，该区域有三处断层，DK41+350附近的F1-4断层，DK42+700附近的F1-6断层，DK43+700附近的F1-6断层。 1.3.3 水文地质特征

(1)地表水

隧道位于中低山区，冲沟发育，多呈V字型，水量随季节变化明显，春季时沿线冲沟均有可见地表水流，流量较大。

(2)地下水

隧址区地下水主要为孔隙潜水、基岩裂隙水两类。

孔隙潜水：主要赋存于第四系覆盖层中，受大气降水及地表水的渗入补给，地下水位随季节变化。

基岩裂隙水：强风化花岗岩、变质砂岩裂隙较发育，贮存有基岩裂隙水，水量较大。 隧道大部分花岗地段在枯水季节涌水量较小，处于干燥或渗滴水状态，二迭系变质砂岩大部分地段在枯水季节为偶有渗水地段，在丰水季节，财下水位升高，地表水量丰富，隧道涌水量可能增加，可能存在股状裂隙水。

表1-1 拉法山隧道正洞涌水量表

起讫里程 DK35+965 DK39+250 DK41+650 DK43+320 DK44+580 合计 DK39+250 DK41+650 DK43+320 DK44+580 DK46+000 Q(m3/d) 1160.14 935.25 938.82 1795.55 1045.91 5875.68 最大涌水量 1814.48 1462.75 1468.34 2808.26 1635.83 91.66 单位涌水量 0.37 0.39 0.56 1.43 0.74 富水程度分区 弱富水区 弱富水区 弱富水区 中等富水区 弱富水区 2

3

3

按设计，本隧正常涌水量取5876m3/d，最大涌水量取9401m3/d。 1.3.4 不良地质现象

隧道进口地层主要为第四系全新统坡残积粗角砾土，下伏基岩为二迭系上统暖木条子组板岩全～弱风化层，出口地层主要为第四系全新统坡残积粉质黏土，下伏二迭系下统范家屯组变质砂岩全～弱风化，易出现溜塌。DK41+300～DK41+700，DK42+600～DK42+800为物探异常带，较为富水；DK43+700～DK44+000为岩体接触区，为富水带；DK45+700～DK45+900为裂隙破碎带，为富水区。

本隧址区未发现特殊岩土。 1.4 主要工程数量

表1-2拉法山隧道主要工程数量表

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23

4洞门 3辅助坑道 2明洞及棚洞 1正洞 项目 名称 (1)Ⅱ级围岩 ①开挖 ②衬砌 ③支护 (2)Ⅲ级围岩 ①开挖 ②衬砌 ③支护 (3)Ⅳ级围岩 ①开挖 ②衬砌 ③支护 (4)Ⅴ级围岩 ①开挖 ②衬砌 ③支护 明洞及棚洞 斜井 B.Ⅱ级围岩 C.Ⅲ级围岩 D.Ⅳ级围岩 E.Ⅴ级围岩 洞门 单位 延长米 立方米 圬工方 延长米 延长米 立方米 圬工方 延长米 延长米 立方米 圬工方 延长米 延长米 立方米 圬工方 延长米 延长米 延长米 延长米 延长米 延长米 延长米 圬工方 数量 4370 535333.3 82482.8 4370 3404 460659.5 97632.8 3404 1378 195388.3 40481.8 1378 678 1003.5 22099.7 678 151 8328 39 2674 816 874 19.4 备 注 3

二 进度计划

2.1 隧道开挖进度指标

⑴Ⅱ级围岩开挖支护进度指标为:

720小时/月 9.0小时/循环

⑵Ⅲ级围岩开挖支护进度指标为:

720小时/月 9.0小时/循环

⑶Ⅳ级围岩开挖支护进度指标为:

720小时/月 10.5小时/循环

⑷Ⅴ级围岩开挖支护进度指标为:

720小时/月 6.5小时/循环

×0.6m/循环≈66m/月 ×2.0m/循环≈137m/月 ×2.5m/循环≈200m/月 ×3.0m/循环≈240m/月

考虑工序衔接、其他等因素的影响，计划进度指标为220m/月。

考虑工序衔接、其他等因素的影响，计划进度指标为180m/月。

考虑工序衔接、其他等因素的影响，计划进度指标为120m/月。

考虑工序衔接、其他等因素的影响，计划进度指标为60m/月。 ⑸无轨斜井Ⅱ级围岩开挖支护进度指标为:

720小时/月 7.5小时/循环

考虑工序衔接、其他等因素的影响，计划进度指标为220m/月。 ⑹无轨斜井Ⅲ级围岩开挖支护进度指标为:

720小时/月 7.5小时/循环

考虑工序衔接、其他等因素的影响，计划进度指标为220m/月。 ⑺无轨斜井Ⅳ级围岩开挖支护进度指标为:

720小时/月 8.5小时/循环

⑻无轨斜井Ⅴ级围岩开挖支护进度指标为:

720小时/月 8.5小时/循环

⑼隧道主要进度指标

根据以上施工循环作业时间及分析计划，通过无轨斜井进入正洞施工时，考虑施工相互干扰等影响因素，对正常指标进行折减，拟定本标段隧道正洞、斜井开挖支护月进度指标见表2-1。

×1.0m/循环≈85m/月 ×2m/循环≈169m/月 ×2.5m/循环≈240m/月 ×2.5m/循环≈240m/月

考虑工序衔接、其他等因素的影响，计划进度指标为150m/月。

考虑工序衔接、其他等因素的影响，计划进度指标为80m/月。

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表2-1 正洞施工进度指标(m/月)

围岩级别 项目 进、出口正洞（m） 无轨运输斜井建井（m） 无轨斜井担负正洞（m） 2.2 隧道衬砌进度指标

隧道二次衬砌按综合指标180m/月/工作面安排，衬砌进度受开挖进度控制，衬砌与开挖要保持合理的间距，当衬砌与开挖面距离较远时增加模板台车进行施工。

Ⅱ级围岩 210 220 200 Ⅲ级围岩 180 220 170 Ⅳ级围岩 120 150 110 Ⅴ级围岩 60 80 55 三 资源配置表

3.1 劳动力配置计划

生产高峰期人员安排见表3-1

表3-1生产高峰期劳动力配置表 序号 1 人数 施工班组 进口 1# 3# 4# 5# 6# 8# 出口 小计 1148 单正洞作业面考虑2个开挖班和2个喷浆班。 单正洞作业面考虑捡底2个班，2个铺底班，2个木工班，2 衬砌班组 56 112 112 112 112 112 112 56 784 2个防水板铺设班，1个衬砌砼砼浇筑班，1个钢筋绑扎班组。 3 4 5 6 7 8 水沟电缆槽班组 管路班组 机修班组 空压机司机 20 6 4 3 40 12 8 3 20 24 40 12 8 3 20 24 40 12 8 3 20 24 40 12 8 3 20 24 40 12 8 3 20 24 40 12 8 3 20 24 20 6 4 3 10 12 280 84 56 24 140 单正洞作业面考虑2个沟槽班组 通风管及高压风水管连接。单正洞作业面考虑2个班组。 指修理班。 含挖掘机、装载机、罐车及农用车司机 备注 开挖支护 82 1 1 1 1 1 1 82 挖装运司机 10 出碴班 文明施工12 168 负责隧道洞碴运输 9 便道养护人员 3 6 6 6 6 6 6 3 42 单正洞作业面考虑2个班组，每班2人。 10 电工班 4 8 8 8 8 8 8 4 56 5

本隧共设置3处集中搅拌站，2处简易拌和站。集中搅拌站11 搅拌站 20 10 20 10 20 80 设置于隧道进口、5#斜井附近及拉法山隧道出口，简易拌和站设置于3#、8#斜井。 12 13 14 钢加工班组 后勤 合计

3.2 主要机械设备配置计划 3.2.1主要机械计划

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 设备 名称 挖掘机 装载机 移动式栈桥 电动空压机 电动空压机 电力变压器 电力变压器 发电机 轴流通风机 轴流通风机 搅拌站 搅拌站 搅拌站 规格 型号 PC220 ZL-50C 自制 27m ZL3.5-20/8 S11-M-1000/10-0.4 S11-M-800/10-0.4 260KW SDF-55KW*2 SDF-75KW*2 HZS120 HZS50 HZS75 HBT60 12m 皮卡 三菱 15t 322 11 11 20 22 44 本隧共设置2个集中钢加工厂，分别设置在隧道进出口。 11 11 253 397 418 397 437 397 418 253 2970 单位 台 台 个 台 台 台 台 台 台 台 台/套 台/套 台/套 台 台 辆 台 台 台 台 数量 14 28 28 45 20 8 6 8 2 12 2 2 1 14 14 3 42 8 3 22 设备来源 调拨源 调转6台，租赁8台 调转20台、新购8台 调转10台，新购35台 调转10台，新购10台 调转4台，新购4台 调转4台，新购4台 调转3台，新购5台 新购2台 调转4台，新购8台 新购2台 新购2台 新购1台 调转4台，新购10台 定制 新购 新购 新购7台，调转1台 新购 购买价格 租赁价格 14 混凝土输送泵 15 衬砌模板台车 16 17 18 19 20 农用车 砼喷射机 生活车 指挥车 自卸汽车 6

3.2.2主要小型机具计划 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 序号 1 2 3 4 5 机具名称 凿岩机 切割机 电焊机 钢筋调直切断机 砂轮机 冷弯机 污水泵 双缝焊机 捣固器 钻床 注浆机 钢筋切断机 规格 型号 YT28 2.2KW BX-315 GT4-14 M-30 单位 台 台 台 台 台 台 台 台 台 套 台 台 数量 240 2 18 2 2 2 25 14 42 2 14 2 调拨源 新购 新购 新购 新购 新购 新购 新购 新购 新购 新购 新购 新购 设备来源 购买价格 租赁价格 3.2.3主要测量仪器计划 名称 全站仪 水准仪 收敛仪 电子经纬仪 计算器 规格型号 TS706 5800 单位 数量 套 套 套 套 台 8 14 14 3 14 备注 3.2.4主要试验仪器计划 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 名称 岩石切割机 锚杆拉拔仪 电热干燥箱 震击式标准振筛机 混凝土含气量测定仪 标准砂子试验筛 标准石子试验筛 砼养护室全自动温湿控制系统 电子数显压力试验机 规格型号 DQ-1 ML20 101-2 ZBSX-92 HC-7L ￠300 ￠300 BYS-3 YES-2000 单位 台 台 台 台 台 套 套 套 台 数量 1 1 1 1 1 1 1 1 1 备注 7

10 11 12

砼振动台 坍落度筒仪 灌砂法容重试验仪 ZHJ-A 100×200×300mm ￠150 台 套 套 1 3 1 四 主要施工方法

4.1洞口施工

4.1.1、洞口土石方开挖

（1）洞口边仰坡开挖，应自上而下进行，分层开挖，并同时作好锚喷支护，以确保边、仰坡的稳定。

（2）土层采用机械并用人工配合开挖，石质地段采用风钻钻孔预裂松动爆破开挖。

（3）边仰坡锚喷防护自上而下，随开挖分层及时施作，必要时随挖随支护，施工时注意坡顶喷射砼防护层与原坡面的衔接，必要时视实际情况防护范围适当上延，防止土石进一步风化引起水土流失，导致锚喷防护部分失效。

（4）洞口边仰坡在施作之前，在边仰坡开挖线以外3—5m范围内设置排水截水沟，并用浆砌片石铺砌，防止下渗。

（5）洞门的底面应高出地平面30--50cm为宜，防止雨水流进洞内。 4.1.2、 洞口支护施工方法

在进洞前先在洞外架设3榀钢拱架，并设超前小管棚。 （1）工序简要：施工测量→立拱→钻眼→安放小导管→注浆

（2）根据测量放线定出洞门里程，然后将第一榀钢拱架准确安放在洞口位置，注意钢拱架的位置、高程和方向均符合设计要求。然后将第二榀钢拱架距第一榀0.8—1.0m安放。再将第三榀距第二榀0.8—1.0m安放于实地上。

（3）确认3榀钢拱架安装无误后，并用斜撑和在边墙上锚固锚杆，将拱架连接牢固。用φ22mm钢筋纵向连接成整体，方向与工字钢方向垂直，间距符合设计要求。在拱架的顶部按设计要求铺设钢筋网，用绑扎细铁丝与连接钢筋绑扎牢固。

（4）超前小导管钻孔

采用风动凿岩机，将从钢拱架预留眼孔进行钻孔，钻孔的仰角、间距和深度应符合设计要求。为提高工作效率确保工期、采用多机联合作业。

（5）小导管安装

小导管在安装前，应将前端加工成锥形，便于安装，再在钢管周围钻φ6的注浆孔，眼孔间距应符合要求。小导管采用人工安装，当人工安装有困难时，用风动凿岩机顶进。直至符合要求为止。

（6）注浆

为加固隧道周边围岩，控制地表下沉，增大导管刚度，充填钢管周边空隙，对导管进行注浆。注浆采用KBY-50注浆机，浆液采用1:1的水泥浆。注浆时，孔口压力控制在0.5～0.8 Mpa，采用定量注浆法控制注浆量,当全段注浆量达到标准的90%以上,而且无渗漏现象方可结束全部注浆。 4.2超前支护

在施工断层及其影响带、浅埋地段和洞口附近时，由于围岩全～强风化、破碎等，采用小导管超前支护。

a).超前小导管施工工艺流程见图7-1 “超前小导管施工工艺流程图”。 b).施工方法

采用风钻钻孔，用风钻将小导管顶入，注浆泵注浆。

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c).施工技术措施

小导管的纵向搭接长度≦1.5m，外插角5～7°，与线路中线方向大致平行。

开挖 注浆效果检查 图4-1 超前小导管施工工艺流程图

孔位钻设偏差不超过10cm，孔眼长大于小导管长，钢管顶入长度不小于管长的90％。

4.2.1、施工要点

（1）现场核对洞口处地质水文条件及设计文件所定洞口位置是否恰当，放出洞口的边仰坡开挖边线、洞门法线及底板控制标高。

（2）施做洞顶截水沟，有效防止地表水冲刷坡面，确保边仰坡稳固。 4.2.2、截水天沟的施作

洞顶截水沟位置结合现场实际情况布设，并必须在边、仰坡施工前完成，确保坡面稳定。 4.2.3、 边仰坡开挖、支护 （1）边仰坡开挖

○1根据设计图纸的里程、标高对洞口边坡进行放线，标出边坡开挖边线及土石方开挖厚度。 ○2洞口边仰坡开挖，对于边坡厚度较大的地方采用反铲辅助开挖、人工修坡的方式进行。开挖自上而下进行，分层开挖，每层检查边坡坡度后，立即进行支护。反铲开挖后预留20～30cm进行人工修坡，清除虚土。对于边坡土层较硬的围岩采用人工手持风镐进行凿除。

（2）边仰坡支护

洞口部位边仰坡采用挂网喷锚支护防护。 （3）洞口超前管棚施工 a.长管棚设计参数

①钢管规格：长管棚施工长度为30m，用每节4～6m的热轧无缝钢管（φ108mm，壁厚6mm）以丝扣接连而成，同一段面内接头数量不得超过总钢管数的50%（即25个）。

②打设管棚时参见洞口段长管棚横断面布置图，图中奇数号者采用钢花管，偶数号者采用钢管，施工时先打设钢花管并注浆，然后打设钢管，以便检查钢花管的注浆质量。

③管距：环向间距中至中为40cm。

④倾角：钢管轴线与衬砌外缘线夹角1°～ 3°。

⑤钢管施工误差：径向不大于20cm，相邻钢管间环向不大于10cm。 b.长管棚注浆采用水泥浆液，注浆参数如下： ①水泥浆液水灰比1:1（重量比） ②注浆压力：0.5～2.0mpa。

③钢花管上钻注浆孔，孔径10～16mm，空间距15cm，呈梅花形布置，尾部留不钻孔的止浆段110cm。

c.长管棚施工工艺流程见图7-5 施做导向墙

导向墙在开挖廓线以外拱部140°范围内施作，墙体断面尺寸为1.0×1.0m，内部埋设2榀I18套拱，拱架间距50cm，钢架上缘布设导向钢管。导向墙具体施做步骤如下：

①施做导向墙内部钢拱架

9

注浆 制作小导管 眼孔布置 钻孔 顶入小导管

开挖隧道拱部轮廓并预留核心土，测量组将两榀拱架位置精确定出后架立，两榀拱架间距为50cm。

②施做导向钢管

钢拱架外缘设φ140壁厚5mm的导向钢管，施做时保证导向管的平面位置、倾角、外插角的准确度。钢管与钢架必须焊接牢固，防止浇筑混凝土时产生位移。

③架立导向墙模板、浇筑导向墙。

钢拱架固定后，在拱架内侧按照设计结构尺寸用钢模板拼装反压墙模型，并用C20混凝土浇筑至设计宽度和厚度，浇筑时混凝土应捣固密实。

d.搭钻孔平台安装钻机

①钻机平台用钢管脚手架搭设，搭设平台应一次性搭好，钻孔由1～2台钻机由高孔位向低孔位进行。

②平台要支撑于稳固的地基上，脚手架连接要牢固、稳定，防止在施钻时钻机产生不均匀下沉、摆动、位移而影响钻孔质量。

③钻机定位：钻机要求与已设定好的孔口管方向平行，必须精确核定钻机位置。用经纬仪、挂线、钻杆导向相结合的方法，反复调整，确保钻机钻杆轴线与孔口管轴线相吻合。

e. 钻孔

①为了便于安装钢管，钻头直径采用Φ127mm。 ②岩质较好的可以一次成孔。钻进时产生坍孔、卡钻时，需补注浆后再钻进。

③钻机开钻时，应低速低压，待成孔10m后可根据地质情况逐渐调整钻速及风压。

④钻进过程中利用光靶测斜仪及度盘随时校 核钻孔的方位和倾角，及时进行调整。并根据钻机钻进的状态判断成孔质量，及时处理钻进过程中出现的事故。

⑤钻进过程中确保动力器、扶正器、合金钻头按同心圆钻进。

⑥认真作好钻进过程的原始记录，及时对孔口岩屑进行地质判断、描述，作为洞身开挖时的地质预测预报参考资料，从而指导洞身开挖。钻进成孔深度应大于设计深度0.2m。

f.清孔验孔

注浆检查 图4-2大管棚施工流程图 不合格 补孔、下管 注浆 综合检查 合格 大管棚加工 导向管 钻机就位、钻孔 顶进管棚 砼生产 套拱（洞内时工作室） 导向架 钢筋加工 前期准备(测量放线和场地平整) 管棚施工作业平台或操作间

①用地质岩芯钻杆配合钻头进行反复扫孔，清除浮渣，确保孔径、孔深符合要求，防止堵孔。 ②用高压风从孔底向孔口清理钻渣。

③用经纬仪、测斜仪等检测孔深、倾角、外插角。 g. 安装管棚钢管

①钢管在专用的管床上加工好丝扣，导管四周钻设孔径10～16mm注浆孔(靠孔口2.5m处的棚管不钻孔)，孔间距15cm，呈梅花型布置。管头焊成圆锥形，便于入孔。

②棚管顶进采用装载机和管棚机钻进相结合的工艺，即先钻大于棚管直径的引导孔(Φ127 mm)，然后用装载机在人工配合下顶进钢管。

10

③接长钢管要满足受力要求，相邻钢管的接头应前后错开。同一横断面内的接头数不大于50%，相邻钢管接头至少错开1m。

h.注浆

①安装好有孔钢花管后即对孔内注浆，浆液由ZJ-400高速制浆机拌制。

②采用注浆机将水泥浆注入管棚钢管内，初压0.5～1.0MPa，终压2MPa，持压15min后停止注浆。注浆量应满足设计要求，一般为钻孔圆柱体的1.5倍；若注浆量超限，未达到压力要求，应调整浆液浓度继续注浆，确保钻孔周围岩体与钢管周围孔隙充填饱满。 4.3开挖方法

本段隧道围岩分为Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级。隧道Ⅳ、Ⅴ级围岩采用台阶分部开法施工，上断面台阶长为20～30m，Ⅴ级加强围岩采用三台阶预留核心土法开挖（必要时采用CRD法），台阶长度控制在3～5米，循环进尺为0.6m，核心土加固采用10cm的素喷混凝土，下断面开挖采用左右错进的方法进行开挖，但同一榀脚左右侧不能同时悬空，循环进尺为1.0～1.5m。上下断面开挖匀采用人工手持风钻进行钻孔，光面爆破。起爆为上、下断面同时起爆，出碴、立拱、喷浆和钻孔为上下断面相互交差施工。落底采用左右错进开挖。上断面采用挖机扒碴，下断面用装载机配合自卸汽车进行出碴。Ⅲ级围岩施工采用全断面开挖法，循环进尺为3m-3.5m，施工时采用人工手持风钻打眼起爆，爆破采用光面爆破。一台轮式装载机配合3台自卸汽车进行出碴。第一次初喷在出碴完后进行，第二次喷浆工序紧跟在开挖工序工后面6m进行作业，一次喷浆作业为6m。

4.3.1、开挖步骤

隧道洞身开挖采用的施工方法有全断面开挖法、台阶法、三台阶七步开挖法、三台阶临时仰拱法、CRD法。

⑴全断面法

本标段隧道Ⅱ级、Ⅲ级围岩地段采用全断面法开挖，采用人工钻眼，光面爆破。用锚杆台车钻锚杆孔，人工安装锚杆并进行锚固或注浆，采用湿喷机配机械手进行喷混凝土。开挖进尺4.0m，根据量测要求布设量测点，并及时进行分析反馈指导施工。。

Ⅳ ⑵台阶法

本标段隧道Ⅳ级围岩一般地段采用台阶法开挖，台阶长度3～5m，周边采用光面爆破减少对围岩的震动以控制成形。上、下台阶均用风钻钻孔，上断面用挖掘机扒碴到下断面。下断面出碴利用

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全断面法施工工序示意图1-全断面开挖； Ⅱ-初期支护； 3-隧道底部开挖； Ⅳ-底板（仰拱）浇注； Ⅴ-拱墙二次衬砌。ⅡⅤⅤⅡ11仰拱栈桥Ⅳ320～40m6～12m340～100m图7-3 全断面法施工工序示意图

装载机装碴，自卸汽车运碴至指定的弃碴场地。为确保施工安全量测及时进行。台阶法施工工序见图4-4。

ⅡⅤⅤⅡ11仰拱栈桥Ⅳ3Ⅳ20～40m6～12m340～100m全断面法施工工序示意图1-全断面开挖； Ⅱ-初期支护； 3-隧道底部开挖； Ⅳ-底板（仰拱）浇注； Ⅴ-拱墙二次衬砌。图6-7 全断面法施工工序示意图

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图4-4 台阶法开挖施工工艺及流程图

⑶环形开挖预留核心土法

Ⅳ级围岩加强地段采用环形开挖预留核心土法。环形开挖预留核心土法施工工序见图4-5。

图4-5 环形开挖预留核心土施工工艺图

⑷三台阶七步开挖法

本标段隧道Ⅴ级一般地段开挖采用三台阶七步开挖法。三台阶七步开挖法施工工序见图4-6 图4-6 三台阶七步开挖法施工工艺图

cm 13

开挖过程采用弱爆破时，严格按照爆破设计进行，并不断进行优化。特别注意断面交界处的超欠挖和成形控制是重点。量测必须及时紧跟，及时分析反馈，指导安全施工。

⑸三台阶临时仰拱法

本标段隧道Ⅴ级围岩浅埋地段采用三台阶临时仰拱法。隧道开挖时，在隧道断面中部设临时仰拱以抑制地层变形和提高初支结构的整体稳定性。施工工序见图7-10。

Ⅶ Ⅴ4仰拱栈桥ⅠⅢ2ⅨⅢⅠ246 ⅦⅧ6Ⅷ20～40m6～12m30～40m5～10m5～10m三台阶临时仰拱法施工工序示意图Ⅰ-超前支护； 2-上部开挖； Ⅲ-上部支护成环； 4-中部开挖； Ⅴ-中部支护成环； 6-下部开挖； Ⅶ-下部支护成环、拆除临时支护； Ⅷ-仰拱及填充混凝土； Ⅸ-拱墙二次衬砌 图4-7 三台阶临时仰拱法施工示意图

⑹CRD法：隧道V级围岩新黄土地段及洞口浅埋偏压地段采用CRD工法，施工工艺详见图4-8。 图4-8 CRD法施工工艺图

4.3.2、 钻爆设计 ⑴设计原则

根据地质条件，开挖断面、开挖进尺，爆破器材等编制光面爆破设计方案。

根据围岩特点合理选择周边眼间距及周边眼的最小抵抗线，辅助炮眼交错均匀布置，周边炮眼与辅助炮眼眼底在同一垂直面上，掏槽眼加深20cm。

严格控制周边眼装药量，间隔装药，使药量沿炮眼全长均匀分布。

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说明: 一、根据设计实施超前支护。 二、施工工序 1、开挖 ① 部，施工支护Ⅰ (1)利用上一循环架立的钢架,必要时施作φ42超前小导管(含中壁)并注浆; (2)开挖，必要时喷混凝土封闭掌子面; (3)导坑周边初喷混凝土，施作径向锚杆; (4)架立拱部及中壁钢架，复喷混凝土至设计厚; (5)施作临时仰拱：底部初喷混凝土后架设钢横撑并与拱部及中壁钢架妥为连接，复喷混凝土至设计厚度。 2、开挖 ② 部，施做Ⅱ。 (1)利用上一循环架立的钢架,必要时施作φ42超前小导管(含中壁)并注 浆； (2)开挖，必要时喷混凝土封闭掌子面； (3)导坑周边初喷混凝土，施作径向锚杆； (4)接长中壁及边墙钢架,复喷混凝土至设计厚； (5)施作临时仰拱：底部初喷混凝土后架设工字钢横撑并与边墙及中壁钢架妥为连接，复喷混凝土至设计厚度。 3、开挖③部,施工支护Ⅲ。同① 部。 4、开挖④ 部,支护Ⅳ，同 ②部。 5、开挖 ⑤ 部，施做支护Ⅴ。 (1)开挖； (2)导坑周边初喷混凝土，施作径向锚杆； (3)接长中壁及边墙钢架,复喷混凝土至设计厚度。 6、开挖 ⑥ 部,同 ⑤ 部。 7、拆除临时支护。 8、施作仰拱填充砼及全断面施作二次衬砌。

选用低密度低爆速、低猛度的炸药，本隧道采用乳化炸药，非电毫秒雷管起爆。采用微差爆破，周边眼采用导爆索起爆，以减小起爆时差。

⑵钻爆参数的选择

通过爆破试验确定爆破参数，试验时参照表4-1。

表4-1光面爆破参数表 岩石 种类 极硬岩 硬岩 软质岩 ⑶掏槽方式

采用中空直眼或楔形掏槽。 ⑷装药结构及堵塞方式

周边眼装药结构：用小直径药卷间隔装药，岩石很软时采用导爆索代替药卷。 其他眼：均采用连续装药结构。

所有装药炮眼用炮泥堵塞，周边眼堵塞长度不小于25cm。 ⑸爆破效果监测及爆破设计优化

爆破效果检查项目主要有：断面周边超欠挖检查；开挖轮廓圆顺度，开挖面平整检查；爆破进尺是否达到爆破设计要求；爆出石碴块是否适合装碴要求；炮眼痕迹保率，硬岩≥80％，中硬岩≥60％，并在开挖轮廓面上均匀分布；两次爆破衔接台阶不大于10cm。

爆破设计优化：每次爆破后检查爆破效果，分析原因及时修正爆破参数，提高爆破效果，改善技术经济指标。

根据岩层节理裂隙发育、岩性软硬情况，修正眼距，用药量，特别是周边眼。 根据爆破后石碴的块度大小修正装药参数。 根据开挖面凹凸情况修正钻眼深度，使爆破眼底基本落在同一断面上。 4.4 隧道洞身支护 4.4.1小导管

本段隧道在施工局部地段采用双层小导管或单层小导管预支护，局部地段采用超前小导管注浆加固。

⑴超前小导管施工工艺图见图4-9。 ⑵施工方法

采用风钻钻孔，用锤击或钻机将小导管顶入，注浆泵注浆。

⑶施工技术措施

小导管的纵向搭接长度不小于设计，外插角满足规范要求，与线路中线方向大致平行。孔位钻设偏差不超过10cm，孔眼长大于小导管长，钢管顶入长度不小于管长的90％，用高压风将管内砂石吹出。 4.4.2钢（格栅）拱架

钢拱架施工工艺见图4-10。

合格 结束 15

浆液配制 导入小导管 安止浆塞 注浆 不合格 图6-22超前小导管施工工艺图 注浆质量综合检清孔 钻孔 注浆孔孔位布置 施工准备 洞外小导管加工 周边眼间距 E(cm) 50～60 40～50 35～45 周边眼最小抵抗线 W(cm) 55～75 50～60 45～60 相对距离 E/W 0.8～0.85 0.8～0.85 0.75～0.8 装药集中度q (kg/m) 0.25～0.3 0.15～0.25 0.07～0.12

⑴制作：钢架按设计尺寸在洞外下料分节焊接制作，制作时严格按设计图纸进行，保证每节的弧度与尺寸均符合设计要求，每节两端均焊连接板，节点间通过连接板用螺栓连接牢靠，加工后必须进行试拼检查，严禁不合格品进场。

⑵安装：钢架按设计要求安装，安装尺寸允许偏差：横向和高程为±5cm，垂直度±2°。钢架的下端设在稳固的地层上，拱脚高度低于上部开挖底线以下15～施工准备 锚杆孔位布置 锚杆钻孔 插入锚杆 浆液配制 注浆 注浆质量综合检 合格 戴杆头封堵帽 进入下道工序 图4-11中空注浆锚杆施工流程

图

20cm。拱脚开挖超深时，加设钢板或混凝土垫块。安装后利用锁脚锚杆定位。超挖较大时,拱背喷填同级混凝土,以使支护与围岩密贴,控制其变形的进一步发展。两排钢架间用连接钢筋纵向连接牢固，以便形成整体受力结构。

4.4.3中空注浆锚杆

首先按设计要求，在开挖面上准确画出需施设的锚杆孔位。钻孔方式同砂浆

锚杆施工。检查锚杆孔达到标准后，安装锚杆并按设计比例配浆，采用注浆机注浆，注浆压力符合设计要

混凝土搅拌站 前期准备 砂图4-10钢拱架施工流程图、 石施喷面的清理 、水计量配料 泥、拌和 水、装运喷料 外加混凝土喷射机 剂 现场喷射砼 合格 结束 连接钢筋加工 不合 格 返 工 不合格 检查 合格 焊接纵向 连接筋 喷混凝土 洞外加工，检查，倒运 初喷混凝土 拱架拼装 拱架架立 欠挖处理 不合格 施工准备 断面检查 合格 测量定位 求；一般按单管达到设计注浆量作为结束标准。当注浆压力达到设计终压不少于20分钟，进浆量仍达不到注浆终量时，亦可结束注浆，并保证锚杆孔浆液注满。最后在综合检查判定注浆质量合格后，用专用螺帽将锚杆头封堵，以防浆液倒流管外。中空注浆锚杆施工流程见图4-11。 4.4.4钢筋网

钢筋须经试验合格，使用前必须除锈，在洞外分片制作，安装时搭接长度不小于一个网格。

人工铺设贴近岩面，与锚杆和钢架绑扎连接（或点焊焊接）牢固。钢筋网和钢架绑扎时，应绑在靠近岩面一侧，确保整体结构受力平衡。

喷混凝土时，减小喷头至受喷面距离和控制风压，以减少钢筋网振动，降低回弹。 4.4.5喷射混凝土

喷射混凝土采用湿喷工艺。施工流程程见图4-12。

加速凝剂 检查 不合格 补喷混凝土 结束 图4-12湿喷混凝土施工流程图 16

⑴喷射前处理松土，检查开挖断面净空尺寸，

测量定锚杆孔位 钻孔 当受喷面有涌水、淋水、集中出水点时，先进行引排水处理。

⑵用高压风吹受喷面，设置控制喷混凝土厚度的标志。喷射作业分段、分片、分层，由下而上进

补孔 否 注浆准备 加工锚杆杆体 填塞砂浆 插入锚杆杆体 固定锚杆 孔口处理 不合格 检查验收 合格 进行下道工序 图4-13 砂浆锚杆施工流程图 4.5结构防排水工程施工

隧道采取“防、排、截、堵相结合，因地制宜，综合治理”的原则；在地下水与地表水联系密切且对水环境有严格要求的地段，采取“以堵为主，限量排放”的原则。 4.5.1盲管、泄水孔施工

⑴环向排水盲管施作方法

隧道初期支护与防水板间设打孔波纹管，在墙脚处与隧道侧沟连通。在水量较大地段适当加密。 ⑵纵向排水盲管施作方法

纵向排水盲管沿纵向布设于隧道左、右墙脚外，纵向排水盲管采用打孔波纹管，中间设PVC管与隧道中心沟相连。

按规定划线，以使盲管位置准确合理，盲管安设的坡度与线路坡度一致。

将膨胀锚栓打入定位孔或用锚固剂将钢筋头预埋在定位孔中，固定钉安装在盲管的两侧。 用无纺布包裹盲管，用扎丝捆好；用卡子卡住盲管，然后固定在膨胀螺栓上。 ⑶泄水孔施作方法

泄水孔是设于衬砌边墙下部的出水孔道，它将盲管流来的水直接泄入隧道内的纵向排水沟。泄水孔的施作，有两种方法：

清孔 验孔 行，有较大凹洼处，先喷射填平。

⑶喷嘴垂直于岩面，距受喷面0.8～1.2m，呈螺旋移动，风压0.5～0.7MPa。液态速凝剂由自动计量在喷嘴处掺入。

⑷喷射混凝土时按照施工工艺段、分片，由下而上依次进行。一次喷射混凝土的最大厚度，拱部不得超过10cm，边墙不得超过15cm。分层喷射混凝土时，后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行。

⑸喷混凝土料由洞外自动计量拌和站生产。混凝土搅拌车运输混凝土，卸入湿喷机，机械手配合湿喷机喷混凝土。 4.4.6砂浆锚杆

采用锚杆钻机钻锚杆孔，锚杆钻孔利用台架施钻，按照设计间排距，尽可能垂直结构面打入，高压风吹孔。用注浆泵将孔内注满早强砂浆，再用风将锚杆送入孔内，并杆体位于孔位，待砂浆达到设计强度后安装垫板，垫板必须用螺帽紧固在岩面上，增强锚杆与喷混凝土的综合支护作用。施工流程见图4-13。

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①在立边墙模板时，就安设泄水管，并特别注意使其里端与盲管接通，外端穿过模板。泄水管可用钢管，竹管，塑料管、蜡封纸管等。这种方法主要用于水量较大时。

②当水量较小时，则可以待模筑边墙混凝土拆模后，再根据记录的盲管位置钻泄水孔。泄水孔的位置应按设计要求设置。 4.5.2防水层施工

初期支护与二次衬砌间设防水板和土工布作为防水层，材质符合设计要求标准。防水层施工流程图见图4-14。

⑴基面处理

基面处理：铺设防水层前对初期支护大致找平，边墙及拱部补喷找平、底部砂浆找平。对外露的锚杆等切除、磨平，水泥砂浆封堵找平等。

出水点处理：在铺设防水板前，初期支护喷层表面漏水及时处理，采用注浆堵水或埋设排水管直接排水到边沟，应保持基面的干燥。

⑵铺设防水板

防水板采用无钉铺设方法，一次铺设长度根据混凝土循环灌筑长度确定，铺设前先行试铺，再加以调整。防水板采用无钉孔铺设，即先将无纺布固定到预定位置，然后手动电热熔接器加热，使防水板焊接在固定无纺布专用热熔衬垫上。

⑶防水板焊（粘）接

防水板接缝采用热合机自动焊缝形成或专用胶粘结，即将两层防水板的边缘搭接不小于15cm，焊缝为2条，单条焊缝宽度不小于2.0cm；当纵向接缝与环向接缝成十字交叉时（十字形接缝），事先对纵向接缝外的多余搭接部分齐根处削去，将台阶修理成斜面并整平。

⑷防水板质量检查和处理 ①外观检查

防水板铺设均匀连续，焊缝宽度和搭接宽度必须满足设计要求，接缝应平顺、无褶皱、均匀连续，无假焊、漏焊（粘）、焊穿或夹层等现象。

②接缝质量检查

防水板搭接用热合机进行焊接，接缝为双面缝，中间留出空隙以便充气检查。检查数量采取随机抽样的原则，为保证质量，每天每台热合机焊接应制取一个试样，注明取样位置、焊接操作者及日期，供试验检查之用。

③要保持防水层接头处的洁净、干燥，同时在下一阶段施工前不得将其弄破损。

④二衬混凝土浇筑前加强对防水层的保护，注意钢筋的运输及绑扎过程中可能对防水板产生的损伤，发现层面有破损及时修补。

⑸铺设防水板的施工技术措施

防水板铺设前，先割除混凝土衬砌表面外露的锚杆头，钢筋尖头等硬物，凸凹不平处需先喷平，使混凝土表面平顺；局部漏水处需先进行处理。

防水板，特别是在凸凹较大的基面上，要预留足够的松散系数，使其留有余地，并在断面变化处增加悬挂点，保证缓冲面与混凝土表面密贴。同时做好防水板与泄水孔的密闭性连接。

衬砌混凝土灌筑前检查防水板质量，灌筑衬砌混凝土时，不损坏防水板。

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图4-14防水层施工流程图

检查 合格 对防水层进行保护 下一工序 铺设防水板 不合格 射钉塑料圈固定 铺设无纺布 安设排水盲管 基面验收 基面处理 不合格

防水板和无纺布是易燃物品，一旦引燃，将造成火灾，因此工作区内禁止烟火，并设消防设施和高压水管备用。 4.5.3止水带施工

中埋式止水带采用钢筋对进行定位，避免其在混凝土浇筑过程中发生移位，背贴式止水带焊在防水板上。浇筑混凝土时应注意避免混凝土中的尖角石子和锐利的钢筋刺破止水带。在二次衬砌混凝土浇筑后的12小时内，拆除挡头模板，然后用钢丝刷将接缝处的混凝土刷毛，并将接缝处清理干净。在下组混凝土浇筑前先将接缝混凝土洒水润湿，然后刷水泥浆两道，30分钟后可以浇筑混凝土。止水带全环施作，止水带施作除材料长度原因外只允许有左右两侧边基上部两个接头，接头搭接长度应满足要求。 4.5.4抗渗混凝土施工

隧道采用抗渗混凝土施工，二衬混凝土抗渗等级不小于设计标准。因此选用合格的原材料，进行选配混凝土配合比，严格控制外加剂的品质和掺量，严格搅拌时间和运输过程的时间控制，使混凝土浇筑过程做到连续，振捣密实，保护层达到规定要求等措施保混凝土抗渗性指标达到要求。 4.5.5衬砌背后回填压浆

⑴灌浆孔布置

衬砌施工时，在拱顶预埋注浆管，预埋注浆管采用能与注浆机出浆口匹配的钢管，钢管伸入混凝土端紧靠防水板，用密度纸包住端口，防止砼堵塞注浆管。每5～6米埋设一个注浆管，注浆管埋设于隧道拱顶。灌浆孔预埋管接口处留有丝扣，便于灌浆管相接。

⑵灌浆施工要求

①注浆管用直径32mm钢管制成，长度等于衬砌厚度加200mm（外露）外漏端应有连接管路的装置。注浆管应在衬砌浇筑时预埋或采用钻孔埋设法，钻孔时钻杆应有限深装置，防止钻破防水层。

②回填注浆应采用微膨胀性的水泥砂浆，有特殊要求的地段可采用强度高、流动性好的自流平水泥浆。自流平水泥浆基砂浆3min后的流动度为不小于260mm，30min后的流动度为不小于240mm .

③注浆顺序沿线路上坡方向进行，注浆过程中要时刻观察注浆压力和流量的变化。 ⑶施工程序与灌浆顺序

施工程序：准备材料及器具、疏通管道、检查压浆孔、合格后制作水泥浆、压浆、堵孔封管、检查灌浆情况。

灌浆顺序：回填灌浆施工自较低的一端开始，向较高一端推进，即沿线路上坡方向进行，注浆过程中要时刻观察注浆压力和流量的变化。

⑷灌浆施工

注浆压力和注浆量控制。正常灌浆情况下压力控制在0.2 MPa以内，用压力控制浆量。 达到下列标准之一者可视为该孔灌浆结束：在设计灌浆压力下，注入量不大于 5 L／min，延续灌注15 min后；漏浆严重，采取间歇性、低压、浓浆灌浆，经反复多次(3次以上)仍不能恢复注浆的，宜采取加入速凝剂的特殊方法结束灌浆；注浆时，附近待注孔的拱顶孔渗浆，经反复停、注，仍然漏浆的。

灌浆孔和检查孔施工检查结束后，使用M10水泥砂浆将管孔封填密实。 ⑸几种特殊情况处理 ①规定压力下不进浆

采用0．5—1．0 MPa压力冲压，调整浆液配比，l：l：2稀释，压灌5 ～ 10 min，使局部堵塞部分冲压畅通，以达到浆液灌注到孔周围，并充实脱空处。用正常灌浆压力与配比灌到不吸浆为止，然后持续灌注5 min即可停灌封孔。

②吸浆量较大

灌浆过程中如果吸浆量较大，则采用更浓的水灰比与间歇灌浆方式综合进行，其浆液配比为 l：

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2：2，间歇灌浆一般停灌待凝2—3 h后再灌。

③串浆

灌注前面孔时，注意观察后面孔，如有冒浆现象，用木塞临时封堵，待灌至规定压力，持续灌注5 min后即可封孔并移孔灌注下一孔。

灌浆过程中发生串浆。如果串浆孔具备条件可采用同时进行灌注，一泵一孔。否则必须将串浆孔堵塞，待灌浆孔灌浆结束后，对串浆孔再进行通孔、冲洗，而后继续灌浆。

④冒浆，漏浆。

根据具体情况采用封堵、低压、浓浆、限流、限量、间歇灌浆或掺加速凝剂等方法进行处理。 ⑤灌浆工作因故中断。

按下述原则进行处理：及早恢复灌浆，否则立即冲洗孔，而后恢复灌浆，若无法冲洗或冲洗无效，则用凿子将该孔弄通，而后恢复灌浆；恢复灌浆时，采用开灌配比水泥浆进行灌注，如果注人率与中断前相近，改用中断前水灰比级 的水泥浆继续灌注；恢复灌浆后，如果注人率与中断前相比减少很多，且在较短时间停止吸浆，则必须采取补救措施；吸浆量大、灌浆难以结束地段，采用低压、浓浆、限流、限量、间歇灌浆或掺加速凝剂、回填等方法处理。 4.6二次衬砌及预埋件施工

隧道二次衬砌采用防水混凝土，仰拱及隧底填充施工在隧道底部开挖支护完成后，及时全幅分段施工，为确保洞内交通不中断，采用仰拱栈桥方式。拱墙二次衬砌在围岩变形基本稳定后采用液压衬砌台车及时进行跟进。

二次衬砌施工工艺框图见图4-15。 图4-15 二次衬砌施工流程图 养护 衬砌背后压浆 标养,同养 拆模 取样做砼试件 混凝土浇筑 输送泵 混凝土生产、运输 基仓清理 台车加固 输送管道安装 挡头板安装 模板整修 止水带安装 涂脱模剂 预埋件 仰拱、填充超前，提前一砌完成钢筋绑扎 定制台车 台车拼装 布设轨道 台车移位 轨道标高测量控制轨距 中线控制、顶模中心高及边模净空检测 台车就位 20

4.6.1仰拱和填充施工

⑴从仰拱开挖到灌筑混凝土之间，隧道受力是处于最不稳定的状态，根据情况开挖仰拱会产生边墙挤出和下沉，围岩条件差时，迅速灌筑混凝土，用仰拱闭合断面。

仰拱施工前，先将隧底虚碴、杂物、积水等清除干净。施工前先复核仰拱断面尺寸，不允许出现欠挖，超挖部分采用同级混凝土回填。

仰拱分段施工，钢筋在洞外预制，浇筑采用仰拱大样板由中心向两侧对称施工，一次完成，仰拱混凝土采用插入式振捣器，加强振捣，保证混凝土施工质量。

仰拱施工与掘进工作平行进行，为解决仰拱施工和其他工序的干扰问题，自制仰拱栈桥度车，形立体交叉平行作业体系，减少施工干扰。仰拱栈桥示意图见图4-16。

前方为开挖面 ⑵仰拱填充

仰拱混凝土强度达到设计要求后，方可灌筑隧底填充混凝土。隧道仰拱上部填充混凝土施工前先清洗仰拱上虚碴及杂物，排除积水。填充混凝土表面要求平整，横坡、纵坡与设计一致。

仰拱施工缝与填充混凝土施工缝相互错开，要求施工缝顺直、平整及凿毛清洗，同时设置止水带防水。

仰拱填充施工同时施工综合接地及过轨管。 4.6.2拱墙衬砌施工

⑴拱墙施工

拱墙衬砌根据量测情况在围岩及初期支护变形基本稳定后进行，适度紧跟开挖面满足开挖与衬砌距离要求，拱墙采用12m模板台车衬砌，混凝土采用轮式混凝土运输车运输至工作面，泵送混凝土入模，每环在拱顶预留压浆管兼排气管，保证拱顶混凝土与围岩密贴。混凝土采取附着式振捣器振捣，辅以插入式振捣器辅助振捣。钢筋混凝土衬砌地段，钢筋在洞外下料加工，弯制成型，洞内绑扎或拼装，钢筋绑扎采用多功能作业台架施工。

⑵拱顶混凝土密实度解决方案 ①分层分窗浇筑

泵送混凝土入仓自下而上，从已灌筑段接头处向未灌筑方向，分层对称浇灌，转混凝土窗口时两侧交叉进混凝土，防止偏压使模板变形。充分利用台车上、中、下三层开窗，分层浇筑混凝土，在出料管前端加接3～5m同径软管，并须使管口向下，避免水平对岩面直泵。混凝土浇筑时的自由倾落高度不宜超过2米，当超过时，采用滑槽、串筒等器具，或通过模板上预留的孔口浇筑。施工时须注意，因浇筑高度过高，或不分层、或直接对岩面泵送，将使得混凝土经岩面—钢模之间多次反弹后，极易造成物料分离，粗骨料下沉，浆液上浮，从而使混凝土表面产生麻面、水泡，导致混凝土不密实。

②采用封顶工艺

封顶时混凝土泵送软管从模板台车的进料窗口（从最低一级窗口逐渐上移）处注入混凝土。当

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图4-16 仰拱栈桥示意图 预留的弃渣段预作的仰拱完工的仰拱

混凝土浇筑面已接近顶部（以高于模板台车顶部为界限），进入封顶阶段，为了保证空气能够顺利排除，在堵头的最上端预留两个圆孔，安装排气管，其大小以φ50mm为宜。排气管采用轻质胶管或塑料管，以免沉入混凝土之中。将排气管一端伸入仓内，且尽量靠前，以免被泵管中流出来的混凝土压住堵死，另一端即露出端不宜过长，以便于观察。随着浇筑继续进行，当发现有水（混凝土表层的离析水、稀浆）自排气管中流出时（以泵压≤0.5MPa为宜），即说明仓内已完全充满了混凝土，停止浇筑混凝土，撤出排气管和泵送软管，并将挡板的圆孔堵死。

封顶混凝土按规范严格操作，尽量从内向端模方向灌筑，排除空气，保证拱顶灌筑厚度和密实。要落实三级检查签认制度，并配备相应的无损检测仪器（地质雷达）进行检测。 4.6.3预埋件施工

预埋件施工与在二次衬砌同时施工。预埋件预埋位置严格按设计要求进行施作，保证预埋件位置及质量要求符合设计和施工规范。

五 总结

不到一年的实习期虽然很短，却使我懂得了很多。不仅是进行了一次良好的校外实习，还学会了在工作中如何与人相处，怎样去把工作做好并且得到大家的肯定。同时对山岭隧道开挖爆破与衬砌这方面也有了实际的操作和了解，为我以后更好的发展奠定了基础。在项目部的日常工作与生活中让我知道对一个企业而言，得控则强，失控则弱，无控则乱。作为一名实习生我时刻以单位员工的标准来要求自己，争取使自己融入企业。经过这近一年的实习下来，使我受益良多。

首先要认真了解公司的整体情况和工作制度。只有这样，工作起来才能得心应手。要学会怎样与人相处和与人沟通。只有这样，才能有良好的人际关系。与同事相处一定要礼貌、谦虚、宽容、相互关心、相互帮忙和相互体谅。

其次一定要少说、多听、多看、多想、多做。到单位工作以后，要知道自己能否胜任这份工作，关键是看你自己对待工作的态度，态度对了，即使自己以前没学过的知识也可以在工作中逐渐的掌握。态度不好，就算自己有知识基础也不会把工作做好，四多一少就是我的态度，我刚到这个岗位工作，根本不清楚该做些什么，并且这和我在学校读的专业没有必然的联系，刚开始我觉得很头痛，可经过工作过程中多看别人怎样做，多听别人怎样说，多想自己应该怎样做，然后自己亲自动手去做，终于在短短几天里就对自己的工作有了一个较系统的认识，慢慢的自己也可以完成相关的工作了，光用嘴巴去说是不行的。所以，我们今后不管干什么都要端正自己的态度，这样才能把事情做好。

然后要有细心、耐心和虚心。因为只有细心了我们才会在工作中发现问题，解决问题，细节决定成败这句话是亘古不变的；只有有耐心我们才会在工地上扎根，踏踏实实从最低层做起；也只有虚心请教才能真正学到东西，也才可使自己进步更快。

实习期间虽然很辛苦，但是，在这艰苦的工作中我也受到了很大的启发，接触到了很多新的事物。我明白，今后的工作还会遇到许多新的东西，这些东西会给我带来新的体验和新的体会。因此，我坚信：只要我用心去发掘，勇敢地去尝试，一定会能更大的收获和启发的。

在学校里学到的知识都是最基本的知识，不管现实情况怎样变化，抓住了最基本的就可以以不变应万变。如今有不少同学实习时都觉得课堂上学的知识用不上，出现挫折感，可我觉得，要是没有书本知识作铺垫，不可能会有应付瞬息万变的社会的能力。

此次的顶岗实习为我深入社会，体验生活提供了难得的机会，让我在实际的社会活动中感受生活，了解在社会中生存所应该具备的各种能力。为以后自己的成长奠定了坚实的基础。感谢顶岗实习，让我变得成熟而坚强;感谢这段生活，让我的生命又多了一份精彩!

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