盖板涵施工方案

一、编制依据及原则

1、依据《招标文件》及主要技术标准、规范；

2、《省道S308线龙门至安定公路工程一阶段施工图设计》第四册； 3、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000； 4、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004； 5、在其它桥涵工程中积累的成功经验及教训； 6、其它有关法规、规程等；

7、业主、监理对本工程的质量及工期要求；

二、工程概况

K19+357.5为2-4.0×3.0m钢筋砼盖板型涵洞,全长21.66 m，与主线右交角为135°，整体式基础,进出口均为八字墙型式。

三、主要工程数量

基础开挖： 279.87 m3 Ⅰ级钢筋/Ⅱ级钢筋： 355.8kg/10076kg C20砼: 160.41m3

C25砼: 253.46m3 C30砼: 59.46m3 M7.5浆砌片石: 100.73m3

四、人员、劳力及机械设备安排

1、施工人员配置 序号 1 2 3 4 项 目 部 5 6 7 8 9 10 11 12 施 工 队 13 14 15 16 2、机械设备配置 编号 1 2 3 4 5 6 7 8 机械名称 强制式砼搅拌机 砼运输车 插入式振动棒 发电机 钢模板 钢管 电焊机 平板震动器 机械型号 JS500 100KW 150cm*180cm Φ50mm 岗位 项目经理 项目副经理 项目总工 项目副总工 综合协调部 工程部 质检工程师 试验室主任 测量工程师 结构工程师 机料安全部 胡 健 姓名 陈达新 胡军 李光辉 李焕龙 张三伟 蒋升波 彭洞庭 凌雄征 童智 方小春 黄灿辉 施工队长 施工员 钢筋班 砼班 模板班 岗位职责 主持全面工作，第一责任人 负责现场施工 负责工程技术 负责现场技术工作 负责后勤、协调工作 负责施工计划、施工方案 负责质量检验工作 负责试验 负责施工测量、施样 负责桥涵施工 负责材料采购、施工安全 施工现场直接负责人 负责现场生产技术质量自检 负责钢筋加工、绑扎、焊接 负责砼浇筑 负责模板安装与拆卸 单位 台 辆 台 台 m2 t 台 台 数量 1 2 2 1 150 8.0 1 1 备注 380V 1.5kw 2、本涵主要工程数量及材料数量表 主要工程量 项目 C30 基础 墙身 盖板 59.46 C25砼 141.22 C20砼 157.25 3.16 M7.5浆砌片石 φ8 355.8 Φ10 钢筋数量 Φ12 1174 Φ16 4082.9 1872.7 5719.5 Φ18 台帽 八字墙 100.7 755.6 1157.2

五、施工进度计划及安排

本通道基础开挖采用机械开挖，人工辅助整修；盖板采用现浇；台背回填配备小型振动压路机和振动夯。

计划开工日期：2009年3月25日，计划完工日期：2009年5月31日。共计67天。

六、施工技术方案

1、

施工流程

施工准备→基坑开挖→基底处理→安装模板→基础浇筑→墙体浇筑→养生→盖板浇筑（现浇）→防水层处理→洞口工程→台背回填→扫尾。

2、准备工作

按图纸设计的工程位置、标高、几何尺寸，进行施工测量放样，并与现场实际情况进行核对，如有不妥，立即报告工程师，按工程师的指示办理。

确定通道平面位置后，按规定精度放样出盖板通道中心的位置，并设5m保护桩，桩的选择位置要不被施工破坏和干扰施工观测。

3、模板的制作与安装、拆除

①模板的加工制作要求：

a.截面尺寸与长度要准确。钢模的放样、拼装及整体拼焊应在工作平台上或胎具上进行。工作平台的底梁应具有足够的刚度和稳定性，台面必须平整。钢模放线与下料必须准确，考虑到焊缝的收缩对模板长度的影响，模板的下料长度应较设计长度长1/1000。

b.模面要平直，转角要光滑，焊缝要平顺，为此模板应采用对满焊，焊缝应打光磨平。

c.模板间连接螺栓孔的配合要准确，在组装模板时，相对位置要准确，焊缝要平顺。侧模板端头的连接角钢弯制成型后，用统一的标准样板校验，并成对配套钻孔。

②模板的安装：

a.模板安装时，模板不应与脚手架发生联系，以免脚手架上运存材料和人工操作引起模板变形。

b.模板安装精度要符合施工技术规范。每次模板安装完成后需通过验收合格后，方可进入下一工序。模板的精度要求，可参照施工规范的有关规定。

c.为了保护模板方便拆模，模板与混凝土接触面，在使用前要涂脱模剂，但不得使用废机油等影响混凝土外观质量的脱模剂。

③模板的拆除：

拆模的好坏涉及到砼的质量和模板的周转使用。非承重侧模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时即可拆除，一般应在混凝土抗压强度达到2.5Mpa时方可拆除模板。承重模板应在混凝土强度能承受自重和其它可能的外载时方能拆除，不同结构对强度的要求，可按照施工规范或设计规定执行。

4、基坑开挖：

在基础开挖之间必须通知监理工程师检查、测量基础的平面位置，在未完成检查测量之前得开挖。基坑采用机械开挖，开挖至离基底标高20-40cm时，待浇筑砼时再用人工进行突击检平，以减小对基底地基的扰动。做好集水坑，用抽水机抽排水，开挖的基坑土及时运输到指定地点堆放。

基础开挖后，立即做地基承载力检测，经监理工程师签认符合要求后，及时用砼封闭，然后施工基础。开挖基坑时，根据开挖的深度和规范规定的坡比进行开挖，避免坡度过陡，影响安全。 5、混凝土浇筑：

基础待监理工程师验收合格后方可进行模板安装，连接支撑固定模板，使模板在砼浇注时不变形、移位，施工时按设计配合比严格控制骨料质量，采用机械拌和，调整施工配合比，严格按照规范操作。

基础砼强度达到80%以上后进行支墙身模板，安装前先刷脱模剂、加贴止漏胶条，严格控制模板高差、平整度、轴线位置、尺寸、垂直度等技术要求。模板支好后先自检，通过监理工程师检查合格后方可进行下一道工序施工（浇筑砼）。浇筑砼前要把与基础结合处凿毛，必须严格按施工配合比，不合格材料一律不允许进入施工场地，试验负责人必须随时检验砼的水灰比、坍落度、和易性等技术指标，并做好抗折、抗压试件。浇筑时要控制每层砼的厚度，约30cm为宜，用插入式振动器分层振捣密实，振捣时要注意抽插速度，以保证拆模后不出现蜂窝、麻面，还可以避免漏振，振捣的间距不小于振棒的1.5倍，且不宜贴紧模板，以免振动钢筋模板偏移，振捣时间为20-30s，以砼表面出现浮不再显著下沉为止。通道八字墙依设计尺寸进行模板安制并加固，经自检、抽检合格后，再进行砼浇筑。拆模后及时洒水养生所浇筑的墙体，养护时间不得少于14天。

6、台背回填：

1)、回填材料及施工工艺要求 回填材料。

（1）、级配碎石：①级配良好，②砂砾含量不小于90%，③粒径小于4cm。 （2）、石渣：①路基挖方次坚石以上，②粒径小于5cm，级配良好。③石渣压碎值小于40%。④粒径偏大的石渣用破碎机破碎后使用。 盖板通道台背回填

（1）、盖板顶填土厚度为0.52m（包括路面）的通涵用级配碎石填至基础顶，用振动夯振捣密实，然后用级配良好的石渣填筑至涵顶。

（2）、台背填筑应尽量与路基填筑同步进行，并用18t自行式压路机压实，

紧靠涵背和八字墙部分用小型振动夯夯实。 2)、检测方法

(1)、台背回填区压实度不小于96%，检测频率为每层每侧3点，检测点距台侧面50cm，位中一点，左右边各一点，检测仪器为灌砂仪。

(2)、台背回填完工后进行弯沉检测，弯沉不大于170（单位：1/100mm）。 (3)、层厚不大于15cm，每层必须挖检。 3)、其他要求

(1)通涵台背回填填筑前基底必须清理干净并经监理验收后方可进行台背回填。

(2)台背回填的松铺厚度不宜超过15cm，施工中应在台背墙上用油漆标注。 (3)每处台背签订质量终身责任卡。

(4)台背回填必须在盖板安装完毕后方可进行，填筑时两个涵台对称进行。填料按设计要求采用级配砂砾或其它渗水性填料。

所有回填料均严格夯实，每层厚度控制在15cm以内，压实度必须达到设计要求。台背两侧1m及管顶50cm范围内用石灰土（含水泥稳定土）分层夯实。 7、沉降缝：

沉降缝的处理严格按规范和设计要求设置，中间用沥青浸过的麻絮紧密填塞，等到通道主体完成并台背回填一定标高后再进行出口的施工。

七、施工注意事项

1．盖板的钢筋工程

选用钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净；钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直；采用冷拉方法调直钢筋时，I级钢筋的冷拉率不大于2%；II级钢筋的冷拉率不大于1%。

钢筋加工配料时，要准确计算钢筋长度，如有弯钩或弯起钢筋，应加其长度，并扣除钢筋弯曲成型的延伸长度，拼配钢筋实际需要长度。同直径同钢号不同长度的各种钢筋编号（设计编号）应先按顺序填写配料表，再根据调直后的钢筋长度，统一配料，以便减少钢筋的断头废料和焊接量。钢筋的弯起和未端弯钩应符合规范和设计的要求。

钢筋成型后，应详细检查尺寸和形状，并注意有无裂纹。同一类型钢筋存放

在一起，并挂上编号标签，写明钢筋规格尺寸，使用部位等。存放时要避免雨淋受潮生锈以及其它有害气体的腐蚀。成型的钢筋在运输时，应谨慎装卸，避免变形。

绑扎钢筋时应注意钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实，必要时，可用点焊焊牢；除设计有特殊规定外，箍筋应与主筋垂直；箍筋的末端应向内弯曲，箍筋转角与钢筋的交接点均应绑扎；绑扎用的铁丝要向里弯，不得伸向保护层内。绑扎钢筋骨架，宜在绑扎工作台上进行；钢筋在入模时，在底部应加好垫块，在侧部绑好垫块，以保证保护层厚度。钢筋安装完毕后，要及时请监理工程师进行检查，合格后即可浇筑混凝土。

2．盖板的混凝土施工

混凝土所用的各种材料，必须符合技术规范的要求，对试验不合格的材料严禁用于混凝土施工。

拌和混凝土时，均采用带电子配料斗的搅拌设备拌和，严格按照施工配合比进料，对骨料的含水量应经常进行检测，并据以调整骨料和拌和水的用量。

浇筑混凝土前，对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，合格后方可浇筑；如在原有混凝土上面浇筑，原表面应凿毛并洒水上浆后才能浇筑混凝土。

基础混凝土应在整个平截面范围内水平分层进行浇筑；在倾斜面上浇筑混凝土时，应从低处开始逐层扩展升高，并保持水平分层；为防止由高处向模板内倾卸混凝土产生离析现象，自由倾落高度一般不大于2米，大于2米时应采取必要措施，以防混凝土出现离析。

混凝土在浇筑过程中，应随时振捣，使混凝土均匀、密实、平整。 所有构件浇筑混凝土时，必须制作试件，养护期满时送中心试验室检验。 3．施工过程中除了特别注意安全外，还应特别注意以下几点：

（1）施工时尽量选择少雨季节并集中劳力、材料、机械快速开挖。 （2）基坑开挖到比设计基底标高高出30cm时停挖，测定基底承载力，当基底承载力满足要求，再用人工突击挖除预留的30cm，如果承载力不满足设计要求，则采取处理方案，该方案必须经监理工程师审批方能实施。

（3）基坑四周设置排水、防水措施，防止水冲坏坑壁。

（4）基坑开挖弃土，不能在坑四周堆放，既不美观又影响施工和边坡稳定

性。

（5）基坑四壁视地质条件采用放坡或支撑防护加固坑壁的方式开挖。

八、雨季的施工

雨季施工主要以预防为主，采用防雨措施及加强排水手段，确保雨季正常进行生产，不受季节性气候的影响。

（1）做好施工准备工作

①施工场地的排水，对施工现场及构件生产基地应根据地形，对场地排水系统进行疏通，以保证水流畅通，不积水、并防止四邻地区地面水倒流进入场内。

②施工场地道路：主要运输道路路基应碾压坚实，上铺焦碴或天然级配砂石并作好路拱。道路两旁要作好排水沟，保证雨期通行不陷。

（2）作好机电设备及材料的防护工程

①机电设备：机电设备的电闸箱要采取防雨、防潮等措施，并应安装接地保护装置。

②原材料及半成品的保护：对钢结构、木材、水泥等以及怕雨淋的材料要采取防雨措施，可放入棚内或屋内，垫高码放并要通风良好。

（3）基础工程的雨季施工

①明挖基础施工，基坑应防止雨水浸泡而造成塌方。 ②基坑要设排水沟和集水坑，并配水泵。 （4）混凝土工程

砼在雨季施工中塌落度偏大，影响砼质量，为保证砼的质量，采用以下措施： ①砼开盘前根据砼含水量调整施工配合比，适当减少加水量。

②现场要有足够的覆盖材料，要保证浇灌砼不被雨水冲刷，已喷脱模剂的模板不被雨水冲掉脱模剂。

九、质量保证措施

1、质量保证机构：

项目经理部成立质量管理和创优领导小组，项目经理担任组长，总工程师任副组长，有关职能部门负责人，质检工程师为组员。 2、

质量检查程序：见质量检查流程图

3、

质量检查流程图

不合格

施工班组自检、互 3、质量保证岗位责任制

质量保证岗位责任制是施工质量保证的核心，其目的是施工质量管理做到“层层有人负责、事事有人管理”，全员都参加质量管理，施工全过程的质量都有人负责管理，实行全面的质量管理。各部门齐抓共管，职责分工明确，增强质量管理的力度，以确保施工质量，保证施工顺利进行。

下一工序 监理工程师检查 签认 质检工程师检下一工记录、质量质检工程

质量保证体系图

创优质工程 质 技 术 培 训 各项 TQC领导小组 思想保证 组织保证 制度保证 措施保证 经济保证 监工程监理 项目部质检机构 队 质 检 员 班 Q C 小 组 质量检查制度 质量奖惩制度 各级质量责任 创优质工程措施 推行标准化作业 采用四新技术 优 质 优 价 质 量 指 标 理 量 教

育 师 质量及技术知识教育 质量管理 检验攻关 各负其责落实检查奖惩 落实措施 用经济手段奖优罚劣

全员安全管理保证体系框图

安全方针： 安全第一 预防为主 安全领导小组 组长：项目经理 副组长：总工 安全目标： “三无”、“一控” “三消灭” 安全责任制 安全教育 安全工作体系 安全控制 安全检查 安全安全安全系统三工活动 奖惩管理安全教育 经费 条例 措施 教育 各业 务室 防高防交定期不定 防火防 空坠通事检查 期检防塌防 方 触电 灾 淹亡 落 故 查 奖惩 兑现 提高安 全意识 各队正、 副队长 各队安全员、正、副班长 各工班安全员、安全监督 岗岗员 现场安 全生产 提高预防、预 测能力 消除事 故隐患 确保施工全过 程安全目标实现 说明： 1、三无：无因工伤伤亡 无交通伤亡 无火灾及水灾事故 2、一控：控制年负伤频率在 2‰以下 3、三消灭：消灭违章指挥 消灭违章作业 消灭惯性事故

混凝土工程质量控制程序图

质量标准、技术工艺 措施 学习图纸和技术资料、施工准备 材料进场、材料检验，混凝土配合比设计，试验设备准备，模板、钢筋工序交接 制定保证混凝土质量的 执行重量比，控制搅拌及运输时间，按设计要求掺 加外加剂，做坍落度试验， 并按规定留制试件，依据天气情况调整配合比 浇筑混凝土 岗位分工，挂牌操作，木工、钢筋工跟班作业，严格执行振捣方法和程序 试件进行标准养护 按规定覆盖、养护、拆模 质量评定 分部、分项工程按一定比例进行抽查 资料管理

原材料质量合格证或试验报告，试件试验报告，隐蔽工程记录，自检质量评定记录，测量记录 水泥、骨料、外加剂出厂合格证或试验报告，配合比、原材料计量、搅拌养护施工缝处理必须符合规范要保 证 求，试件取样、制作、养护项 目 和试压及强度取值符合规范要求。 设计不允许出现裂缝的结构，严禁出现裂缝，允许出现裂缝的结构，必须符合要求。 允 许 偏 差 轴线栓、管、预留洞口项 目 等中心位置位移，标高、截面尺寸，垂直度、表面平整度。

钢筋工程质量控制框图

学习图纸和技术资料 学习操作规程和质量标准 准备工作 检查脚手架、脚手板 钢材合格证，有疑问复检 书面交底 操作人员参加 制定与审核钢筋配料表 技术交底 钢筋下料成型 按不同型号标示 钢筋、混凝土工序交接检查 中间检查 自 检 办理隐蔽验收签证手续 执行验评标准 现场绑扎安装 钢筋、混凝土工序交接检查 浇注砼、留人看钢筋 钢筋合格证 钢筋代用单 自检记录 隐蔽验收记录 质量评定 不合格项处理（返工） 不合格项处理（返工） 资料整理

质量评定记录 施工记录 事故处理记录

九、安全保证措施

1、安全目标

我们的安全目标是做到“三无”、“一控”、“三消灭”。“三无”是：无因工伤伤亡、无交通伤亡、无火灾及水灾事故。“一控”是：年负伤频率控制在2‰以下，重伤事故率0.5‰以下。“三消灭”是：消灭违章指挥，消灭违章操作，消灭惯性事故。

2、安全管理组织机构

建立健全安全生产管理机械，成立以项目经理为组长的安全生产领导小

组，全面负责并领导本项目的安全工作。主管安全生产的项目副经理为安全生产的直接责任人，项目总工程师为安全生产的技术负责人。

3、建立安全奖励制度

对全年无员工用工轻伤以上事故和其它一般以上事故，给予全员人均奖励，主要负责人给予5～10倍奖励。

对获得安全标准工地称号的项目，按奖励级别、等级给予奖励。 对防止各类事故有突出贡献的人，给予特别奖励。

对发生伤亡事故，机械事故，交通事故，为火灾事故，行车事故的主要责任者，采用责任者相应责任人，有责任的单位负责人及事故单位根据事故种类、情况给予不同程序的行政、经济处罚。

4、在施工地段设立安全警示标志，现场施工人员统一佩戴安全帽进行施工作业，确保无安全事故发生。 十、环境保护

环境保护是我国的一项基本国策，在公路建设中，应做好公路建设的环境保护工作，减轻因公路建设导致的环境污染，保护自然，维护生态平衡，保障人民群众身体健康。

我合同段将积极主动地与当地环保部门配合，定期和他们联系，取得当地环保部门的支持和对我们工作的指导，加强全体职工、民工的环保教育，重视环境保护，文明施工。经常对所属工地进行检查、评比、奖优罚劣，把环保工作当作一项重要的、经常性的工作来抓。

（一）避免水冲刷或水污染

1、临时性的水冲刷和水污染防治与本涵的永久性防治工作相结合，以便在施工期和运营期内有效、经济、持续的控制水冲刷和水污染。

2、在施工中尽量避开生活水源，施工区和取土坑位于或靠近生活水源，则设置用沟壕同生活水源隔开，在施工期间或拆除这些沟壕堤防时，特别注意避免污染生活水源。

3、冲刷骨料的水或其它施工废水，在排入河流以前应经过过滤、沉淀或其他有效方法处理，以减少沉淀物对河流的污染。

4、施工便道注意设置过水涵管，临时占地注意不堵塞原有河沟，以保证雨季施工时地面水的排除。

5、对废弃的土方将统一堆放平整，做好排水设施，以避免冲刷和水土流失。 6、采取必要的措施，防止施工中的染料、油、化学物质、污水、废料和垃圾以及土方等有害物质对沟渠、池塘的污染，防止灰尘、噪音和汽油等物质对大气层的污染。并采取规范化的施工，把施工对环境、附近财产和居民生活的影响减少到最低限度。 （二）污水、废油

1、来自生活区、办公区和施工区的污水经过净化处理，并经检验符合环保标准后方能排放。

2、加强对施工机械的维修和保养，遇到漏油、漏水的机械必须修好后方可继续参与施工，废油回收后集中存放，统一处理。 （三）废物和垃圾

1、施工和生活中的废物集中放置，并及时处理或运至工程师和当地环保部门同意的地点放置，如无法及时处理或运走，则必须加以掩盖以防散失。

2、如果废弃材料有毒，应将监理工程师和环境部门批准的永久性废料弃置去予以封闭，以防污染地表水。 （四）灰尘

1、加强对筑路材料运输车辆的管理，所载松散型材料不准高出货箱顶部。 2、当运输易飞扬的材料时，加以覆盖以防材料飞扬，储存松散和易于飞扬材料地点当位于避风处。

3、及时清理施工现场，安排专人、专车加强对施工便道的清扫养护。 十一、文明施工

按照本项目业主和招标文件的要求，做到文明施工。 （一）、对工作人员的要求

1、所有驻地管理人员和现场施工人员一律穿戴整齐，佩证上岗。