２Ｑ！Ｑ Ｑ．１塞 Ｃｈｉｎａ Ｎｅｗ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｉｅｓ ａｎｄ Ｐｒｏｄｕｃｔｓ 建筑技术 复合载体夯扩桩施工技术探讨 周松涛 （昌黎县建筑工程有限公司，河北昌黎０６６６００） 摘要：在工程建设中，目前多采用人工挖孔桩等基础形式。对于一些先进的基础形式缺乏研究和应用。本文对复合栽体夯扩桩技术 原理及施工工艺流程进行分析，并对复合载体夯扩桩在施工中存在的技术问题及解决方法进行了探讨。 关键词：复合载体夯扩桩；施工技术 ３．４．１在复合载体夯扩桩施工结束后，在 孔底先浇筑０．３ｍ和桩身混凝土强度等级相 同的半干硬性混凝土，夯实后，浇筑０．１—０．３ｍ 土层下的持力层，其核心技术是研究土体的 致桩端复合载体的直径太小，厚度过薄，无法 同桩身混凝土的配合比的减石子混凝土； 密实理论。 有效传递荷载，或由于夯填料过多导致相邻 ３．４．２桩身钢筋笼端部箍筋少绕一个循 ２复合载体夯扩桩施工技术流程 桩位移，桩端复合载体与桩体分离合解决措 环圈或将其上移至上部桩身，将钢筋笼吊人 ２．１工艺流程 施：严格按照《复合载体劳扩桩设计规程｝（ＪＧ／ 孑Ｌ中，这样钢筋笼主筋即可穿人该过渡层中： 复测桩位线一夯机就位锤击成孑Ｌ一沉管 Ｔ１３５—２ｏｏｕ（￣２下简称《规程》规定和具体工程 ３．４．３再立即进行上部桩身混凝土的浇 （护筒）至桩底标高填料夯击一形成夯扩体一 施工方案要求，在旁击后地面隆起不超过 筑和振捣０５．刚刚完成的桩体受到新打的桩 测三击贯人度一放置钢筋笼一灌注桩身砼一 ５０ｍｍ和相邻桩的竖向位移不超过２０ｒａｍ的 夯扩施工扰动，造成变形或复合载体与桩端 承台施工。 情况下，三击贯人度控制的投料量不应小 移位偏离现象。 ２．２桩机就位 ０．５ｍ 时且不应大于１．８ｍ 。 解决措施： 打桩机就位时，必须保持平稳，不发生倾 ３．２夯锤最后三击贯人度达不到要求，开扩体 （１）采取正确的打桩顺序，总的顺序上采 斜、位移，对桩点时用预先做好的钢筋圈放在 直径和密实度无法保证，土体未能有效挤密 取横移退打的方式，即自中间向两端对称进 桩点上，护筒对准钢筋圈后，下护筒。用水平尺 加固。存在以下几种原因和解决措施。 行或自一侧向另一侧单一方向进行； 来确定护筒垂直度，然后将护筒放置地表，为 ３．２．１夯填料周围及以下的土体没有被 （２）采取隔排或隔桩跳打法，在实施跳打 准确控制钻孑Ｌ深度，应在机架上做出控制标 充分地挤夯密实 过程中，应注意避免在桩机移动时对已打桩 高，以便施工中进行观测、记录。 解决措施：为提高桩的承载力，减少桩的 的顶部的破坏，并严格控制跳打的时间，间隔 ２－３锤击成孑Ｌ。复合载体夯扩桩采用细 沉降，在施工作业时，应尽可能对土体进行挤 时间必须大于混凝土中水泥的终凝时间： 长锤夯击成孔，将护筒沉到设计标高后，细长 密，以减小土体的孔隙比，增加士体的压缩模 （３）对于挤土效应很大的土层，可采取用 锤击出护筒底一定深度，分批向孑Ｌ内投入填 量。 螺旋钻钻孔引孔工艺相结合的方法： 充料和干硬性混凝土，用细长锤反复夯实、挤 ３．２．２夯填料部分或全部没有很好地开 （４）若在同一场地内存在两种或两种以上 密，在桩端形成复合载体，然后放置钢筋笼，并 实，造成填充料戚相对松散状态，导致承载力 桩长，应先施工短桩再施工长桩： 向笼内灌注混凝土而形成桩。复合载体由干 达不到设计要求和产生过大沉降。 （５）当场地一侧邻近已有建筑物时，应从 硬性混凝土、填充料、挤密土体、影响土体组 解决措施：合理选择碎砖、碎石块，分次填 邻近筑物的一侧向远离建筑物的一侧施打。 成。 入分次夯击，下层夯扩贯人度合格后再夯填 ４结束语 复合载体夯扩桩施工时，先采用细长锤 上一层。 综上所述，复合载体夯扩桩是一种经济、 在桩位处夯击成孔或用长螺旋钻机开孑Ｌ引 ３．２．３选择的持力层不合理或地质情况 实用、环保的施工技术，具有明显的经济效益 孑Ｌ，然后将钢护筒沉至设计标高，再用细长锤 异常，导致最后三击贯入度始终不能达到设 和社会效益。复合载体夯扩桩的实际应用．开 夯击护筒到一定深度，随后分批向孑Ｌ内投入 计要求。 辟了短桩施工的思路，它具有环保＼节约工程 填充料同时进行夯击，达到规范规定的贯人 解决措施：认真配合设计进行详细地质 综合造价及施工期短的优点。若能因地制宜 度后，填入一定量的干硬性混凝土并加以夯 勘查，利用各种手段勘探或经过试桩方式。必 地灵活使用该技术，从环保方面考虑，有很强 击。达到规定的贯人度后，最终吊人钢筋笼和 须选择具有可塑到硬塑状态的砂、砂土、砂性 的生命力，将会为城市建设中的建筑垃圾综 灌注混凝土并振捣密实。由于该工艺在填充 粘土、碎石、砂砾石、碎石土、粉性粘土、粉士 合利用开辟一条新的出路。桩基施工市场前 和开击填料的过程中，对原土层持力端和填 或粉质粘士、粘土等作为桩端复合载体持力 途广阔，若能抓住机遇，把握市场，必将为岩土 料的反复动力冲击作用，使夯锤周围和底部 层。 工程施工创造更大的经济效益． 的填料向外挤扩，使桩端复合士层形成一个 ３．３桩身混凝土发生离析，孑Ｌ洞、缩径、 参考文献 定尺寸的近似球体的复合载体，较大地改 不密实、松顶等质量问题 【１１《复合载体夯扩桩设计规程》 善了夯扩周围和底部士层的物理力学性能。 解决措施：开工前，一定要对所用的材料 【２】苏州中鼎基础工程有限公司提供的相关资 在反复夯扩的动力荷载作用下，开扩体和挤 进行检验，尤其是水泥；严格按照配合比试验 料。 密土体可以起到分层扩散应力作用，消除了 报告来拌制混凝土，各种材料的计量要准确。 桩端的应力集中现象。将桩端的应力土层逐 误差控制在允许的范围内，雨期施工时注意 一１复合载体夯扩桩技术原理 复合载体夯扩桩技术，不同于其他地基 础施工技术，它改变了传统的地基基础处理 观念，在拟建场地属软弱地基的情况下，采用 孔内深层强夯的方法，通过科学的施工参数 控制，利用重锤对桩端下的土体连续填料夯 击，并通过三击贯人度作为收锤标准，在被加 固土层中形成从内到外的由于硬性混凝土、 夯实填充料，挤密土体和影响土体构成的复 合载体，而后在此复合载体上浇注钢筋混凝 土桩。这种方法，使桩端下被加固土层中一定 范围的土体（直径２－３ｍ，深度３－５ｍ）得到有 效的密实加固，具有挤密地基及扩大桩端面 积的双重作用。 上部荷载通过桩身传到复合载体上并得 到充分的应力扩散后，被分层传递到被加固 层降低到天然土体能够承受的程度，从而改 善了土体的受力状态。提高了桩的承载能力。 为保证设计要求的承载力。要求在保证混凝 土桩身质量的同时，保证填夯材料的数量、质 量和夯击的最后三击贯人度。 ２．４填料击夯 护筒沉至设计标高后，提升重锤高出填 料口，根据地质情况进行填料ｆ填充量以锤底 出护筒底４０—６０ｃｍ（为宜），填料大致分为二个 阶段：填料下降持平，上升，相应填料也分多、 中、少。在投填充料时应控制每次填料量和累 计填充料量，投料量不宜小于０．５ｍ，且不宜大 于１．８ｍ，当投料量大于１．８ｍ时，应找设计院调 整桩长或改变施工参数。 ３主要施工技术问题及其解决措施 ３．１夯填材料数量不准确，偏少或过多导 根据砂石的含水量调整配合比用水量；灌注 混凝土时，确保混凝土的充盈系数大于或等 于１．０，对于桩身周围为软弱土（如淤泥质土） 时，还应适当加大；为确保桩顶混凝土凿除浮 浆后其强度能达到设计要求，桩顶超灌高度 应超出桩顶标高３０—５０ｃｍ；必须保证桩身混凝 土连续浇筑，并且必须采取合理的方式振捣 密实，由于桩身在受力时为一杆件，故必须严 格按照以上要求操作，确保其承载荷载的能 力。 ３．４桩端混凝土与复合载体结合部不连 贯，不密实，局部有脱离现象。 解决措施： 中国新技术新产品 一１８７—
