高速公路现场施工标准化管理

高速公路现场施工标准化管理

陈

伟

吴

晋/内蒙古路桥有限责任公司，内蒙

古呼和浩特

010010

高速公路工程的特点是周期性长、流动性大、协作度高、容易受外界环境干扰、受自然因素影响大，高速公路工程施工是一项经济活动，技术要求非常高。怎样结合高速公路施工的这些特点，进一步加强现场施工管理，如何有效地、科学合理地组织高速公路施工的每个要素是当前现场施工管理的重点之一。在特定的环境和一定的时间内，对高速公路工程有秩序、有计划的施工，实现工程优质、低耗、高效的完工，是当前高速公路建设的关键之一。文章就高速公路工程现场施工管理的问题做以分析，并提出现场施工管理的有效策略。

一、加强高速公路工程现场施工管理的有效策略

（一）做好施工准备

高速公路工程的现场施工管理贯穿于高速公路工程施工的每个环节，做好施工准备是做好施工现场管理的基础。在施工准备阶段要做好：建立健全规范、严谨的项目管理制度，做到人、财、物的规范管理。充分做好项目施工沿线的环境等影响工程施工的各种因素，在设计图纸上做好明确标注，在充分论证的基础上做好调查报告，以便项目施工方案修订和工程预算的控制。充分研究图纸，明确设计意义，对项目的各个控制点加以记录和保护。按照施工合同，结合调研报告，仔细核算施工预算，加强各项费用支出的控制和成本核算。做好相关人员的技术培训，技术人员之间要做好技术交底，以做到施工人员对项目工程的技术标准和操作规程等有全面的掌握。成立工地试验室，以加强对工程施工中的每种原材料的试验，在试验结果的基础上，建立项目各个环节的有关标准参数的数据库。制作项目施工流程图，严格控制施工程序管理。结合工程工期、机械能力、技术参数标准、材料供应快慢、环境条件等实际情况，完善施工方案和施工设计。　

（二）科学组织施工资源

只有做到科学组织施工资源，才能有效保证现场施工的持续投入，保证各个阶段的施工顺利完成，才能取得最大的经济效益。在工程的现场施工过程中，人、财、物和机械设备的需求是不断改变的，所以施工资源的配置要做到均衡。依据施工的进度，合理安排施工人员、工程材料和机械设备的进场计划，依据工程材料的使用情况和供应情况安排材料的库存量，依据主要机械设备的生产能力配备附属机械设备，依据实际的环境条件和工程进度调整施工资源进场计划。力争做到人、财、物、机械、环境的协调统一。不能为了赶进度，或延缓工程进度而造成资源的浪费。

当今高速公路工程施工主要的形式是大面积的采用机械化施工，机械化施工是降低施工成本、提高施工质量、保证工程顺利进展的有效手段之一。在工程的施工过程中，要科学合理的配置施工机械，同时也要做到根据不同的情况变换机械配置，要依据工程项目的进度安排、质量标准和机械的实际生产能力来配置主要机械，同时配备辅助的机械。要以提高机械使用率为目的，选择最优的机械组合。同时要做好机械的维护和保养，确保机械的使用寿命，保证工程项目的正常施工。

（三）加强施工试验工程开始建设后，项目施工技术人员要熟悉施工环境、掌握施工要求和标准、控制好各个环节的施工质量。要加强试验阶段的施工，通过试验，相关人员可以掌握工程项目各个环节的质量控制重点和主要参数指标，能够进一步掌握施工进度和施工资源的配置。在试验阶段施工之前，同样要有施工计划，试验的方法、内容、目的、意义要

明确，对在试验阶段施工中发现的问题要及时解决，以为全面施工时提供理论依据。（四）整治影响质量的通病

确保高速公路工程质量，是高速公路建设与发展永远不变的主题。高速公路现场施工管理的重点就是按照国家相关工程质量的要求，全面提高施工人员质量意识，强化全过程质量管理。影响高速公路工程质量的通病是：路基沉降不均匀，桥头涵顶跳车，路面平整度不好等。由于路基没有充分压实，导致了路基沉降不均匀，在现场施工管理过程中，要对路基的软弱部分彻底处理，要做好地表的清淤工作、路基的分层填筑和路基的压实工作，尤其要加强路基非连续地段，如填挖方互相交界的地方和分段施工相互接头的地方的质量控制的，以保证路基整体稳定。不稳定的路基，可影响行车的安全。路基与桥涵接头的地方，也是影响工程质量的重要位置之一，要认真施工，保证机械碾压到位，碾压的压实度达到质量标准，以防桥头涵顶跳车。现场施工管理过程中，要严格控制公路线的标高和线型，路面平整度不好，纵横坡不适等都对高速公路的使用效果和外观质量有着直接的影响，也对服务对象的舒适感有着严重的影响。如果严重的话，可以降低施工单位的经济效益。在现场施工管理过程中，如果检查出路面不平整，要及时返工，按照设计标准进行重新施工。

高速公路工程是与自然景观相协调的工程，在实用的同时，也要求美观，所以，高速公路的建设目标是质量与外观的协调统一。质量达到要求，就要在材料、工序方面达到要求，外观达到要求，就要做到层次清晰美观大方。

（五）加强进度和成本管理

要做好工程的进度管理，就要安排好工程的进度计划。施工单位要按照工程进度计划，合理的安排人、财、物和机械设备。是否按照施工计划安排工程施工，一方面体现了施工单位的合同管理意识，另一方面也体现了施工单位的管理水平。在施工过程中如果工程受到环境因素等非人为因素影响比较大时，施工管理人员要按照实际情况，科学合理的调整施工进度计划。要认真分析查找实际进度与计划进度之间有差距的原因。科学合理的调整落后项目的施工方案，合理人、财、物、机械四要素，尽量加快项目施工进度。以成本管理为基础，强化材料的采购、发放、使用、库存等各个环节的管理，同时要把人工、机械设备等成本的控制缩小到一定范围之内。核算已经完成的部分工程或部分项目，如果超出成本预算，要查找原因，采取应对措施。对完工的单位工程进行成本核算，比较预算成本与实际发生的人工、机械等管理费用，如果超出预算，查找原因。整个工程完工后，结合预算，计算经济效益，比较收益大小。

二、高速公路现场施工管理中的问题

当前，我国的高速公路工程主要存在投资控制与管理，工程项目设计多有变更等问题。高速公路工程的项目在施工期限上要求比较短，难度比较大，施工建设的任务十分繁重。在建设过程中有很多单位参与，加上自然环境中的地形、地质等情况复杂，导致了施工过程中不可预见的问题比较多，这就造成了项目设计在建设过程中要根据实际进行变更，加大了工程建设的管理难度，也凸显了投资控制与管理之间的问题。由于变更了项目设计，给工程的施工带来许多不确定的因素。随着工程施工的进展，起初的工程设计的不足之处就显现出来，这就要求必须重新设计施工方案，以与新的技术标准和技术要求相符合。同样也造成了投资控制的问题出现。

三、结束语

高速公路工程现场施工管理是一项庞大而又复杂的系统工程，每个环节的项目不尽相同，有效地管理策略也不尽相同。现场施工单位

的管理者要采取有效的管理策略，与时俱进，大胆创新，不断加强高速公路工程的现场施工管理，进一步提高工程质量和效益。

考文献】[1]王亚琴，刘淼.论高速公路工程的施工管理

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