筑岛施工方案

4、5、6、7轴下部结构筑岛施工方案

编制：涂 彬 审核：陈 奎 审批：郭文胜

编制单位：河南五建建设集团有限公司

2013年11月

目 录

1.编制依据及范围 .................................... 1 1.1编制依据 .................................................... 1 1.2编制范围 .................................................... 1 2.工程概况 .......................................... 2

2.1主体工程概况 ................................................ 2 2.2桥址自然概况 ................................................ 2 2.3水中墩围堰施工概况 .......................................... 3 3.主要施工方案 ....................................... 5

3.1下部结构施工流程图 .......................................... 5 3.2筑岛施工方案 ................................................ 5

3.2.1总体安排 .............................................. 5 3.2.2筑岛施工 .............................................. 6 3.2.3降排水设施施工 ........................................ 6 3.2.4、施工现场临时便道修筑 ................................. 6 3.2.5应急措施 .............................................. 6 3.3筑岛区域临时道路修建 ........................................ 6 3.4开挖基坑 .................................................... 6 3.5锁口钢管桩围堰施工方案 ...................................... 7

3.5.1围堰结构形式和施工方案简介 ............................ 7 3.5.2施工工艺流程 .......................................... 7 3.5.3施工准备 .............................................. 7 3.5.4围堰构件的工厂加工 .................................... 9 3.5.5导向架加工及安装 ..................................... 10 3.5.6钢管桩插打 ........................................... 10 3.5.7围堰止水 ............................................. 12 3.5.8围堰内支撑安装 ....................................... 12

3.5.9围堰内的抽水取土清基 ................................. 12 3.5.10围堰封底 ............................................ 12 3.5.11施工安全保证措施 .................................... 13 3.5.12围堰的使用与维护 .................................... 14

4.主要机械设备及参数 ................................. 15

4.1主要施工机械设备表 ......................................... 15 4.2主要施工机械参数 ........................................... 15

1.编制依据及范围

1.1编制依据

（1）漯河市解放路沙河大桥工程施工组织设计。 （2）漯河市解放路沙河大桥工程相关设计图纸及文件。 （3）适用于本工程的国家及地方强制性规范和标准等。 （4）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） （5）《钢结构设计规范》（GB50017-2003）

（4）本项目现场踏勘及自行调查工地周边环境条件获得的资料。

（5）我公司拥有的科技成果，机械设备装备情况，施工技术与管理水平以及多年来工程实践中积累的施工及管理经验。

（6）国家、河南省及漯河市政府、人大发布实施的相关法令、法规及行政命令。 1.2编制范围

漯河市解放路沙河大桥工程4、5、6、7轴下部结构施工技术措施方案。

2.工程概况

2.1主体工程概况

漯河市解放路沙河大桥工程位于漯河市区京广铁路东侧，是连接沙河两岸的一条重要交通通道，北起黄河路，向南跨沙河，南接解放路与滨河路交叉口。该工程项目是加速完善市区京广铁路两侧“三纵三横，向东发展”主要街道主骨架。大桥的建设对提高漯河市基础设施建设意义重大。

漯河市解放路沙河大桥工程起点桩号为K0+238.361，终点桩号为K0+602.352，桥梁跨径组成为：

主桥：（45m+45m+50m+50m+35m+35m）简支变连续T梁桥 北岸引桥：20m简支空心板桥 南岸引桥：20m简支空心板桥

2.2桥址自然概况 1、桥址区气候条件

漯河市位于暖温带南部边缘，属于温暖性季风气候，一年之中，气候温和、雨量适中、四季分明。累计年平均气温14.6℃，7月份最热，累计年平均气温27.5℃；1月份最冷，累计年平均气温0.5℃。全年无霜期为216～225天，降雨量平均为749.2～845.2mm，日照时数为2187～2359小时，光照充足，热量丰富，降水适中，气候温暖。

2、场地地形地貌条件

工程区位于漯河市市区内，为沙颍河冲积平原，场地较为平坦开阔。 3、地层岩性及分布特征

工程区为第四系松散堆积物所覆盖，总厚度大于100m，整体上地层层序比较清楚，工程区域新生代地层概述如下：

全新统冲洪积物Q4。

岩性以冲积粉质粘土、粉土为主，局部夹有少量粉砂，颜色主要为浅褐黄色～褐黄色，粉质粘土为软塑～可塑，粉土为稍密～中密状，粉细砂多为稍密～中密状，厚度约为30m。

上更新统冲洪积物Q3。

岩性主要为冲积粉质粘土夹粉土透镜体，颜色以褐黄色为主，可塑～硬塑，含有钙质结核。厚度30m左右。

中更新统冲洪积物Q2。

岩性主要为冲积粉质粘土、粘土，颜色以棕黄色为主夹有灰绿色粘土，夹有粉土，粉细砂，含钙质结核，局部富集成层。

4、场地水文地质条件

根据野外地质钻探成果，场地内地层岩性主要为粉质粘土，为弱透水土层，场地内地下水性质为空隙潜水。根据现场钻探，背河侧地下水埋深2.3～2.4m，相应高程为56.8～57.1m。

勘察期间沙河河水水面高程为57.5m，地下水受沙河河水补给。同时，地下水受大气降水等影响。

沙河位于漯河市市区内，在工程区上游约2km处和澧河沙河汇合一起，河面宽约200m，勘探期间沙河河水水深约为7.0～8.0m，工程区位置河岸平直，水流平缓。

钻孔灌注桩基础设计地质参数一览表 地层编号 2 2-1 3 4 5 6 7 地层名称 粉质粘土 粉砂 粉质粘土 粉质粘土 粉质粘土 粉质粘土夹粘土 粉质粘土夹粘土 桩周土摩阻力标准值qik（kPa） JTG JGJ94-2008 建议值 D63-2007 50 65 50 50 55 50 60 70 60 65 80 65 70 80 70 80 85 80 90 90 90 地基土容许承载力fa0（kPa） 90 100 110 130 150 180 200 2.3水中墩围堰施工概况

沙河现状水位为55.2m，4#～7#墩为水中墩，其中4、5、6最大水深为6.05m；7号水中墩水深为2.7米，采用筑岛法进行桩基施工。为旋挖钻机、封孔、围堰插打、

墩柱及盖梁施工提供操作平台。

系梁（承台施工）：开挖系梁（承台）土方后，施工锁口钢管桩围堰，主管采用Φ630*10mm钢管桩，锁扣为Φ219*8mm和I20b型工字钢组合形式。围堰内设置内撑系统，围堰底有80cm干封混凝土。详见附图

3.主要施工方案

3.1下部结构施工流程图

3.2筑岛施工方案 3.2.1总体安排

（1）筑岛顶标高为57.2米（高出水面2米）

（2）采用粘土填筑，边坡坡度1:2，外侧堆放1m厚沙袋防冲刷。

（3）筑岛范围详见《一期（5、6、7轴）筑岛围堰施工平面布置图》和《二期（4轴）钢管桩围堰施工平面布置图》

（4）本工程筑岛施工分两期进行施工：

一期筑岛围堰： 5、6、7为一个土方围堰筑岛区域及由南岸河堤至5轴北10米为南岸筑岛围堰施工区域；

二期筑岛：4轴为一个筑岛区域及由北岸河堤至4轴南10米为北岸搭设钢栈桥和钢管桩围堰施工区域；实际施工时应与南岸筑岛围堰施工同时进行。

破桩、系梁（承台）施工 围堰内降水封底 围堰外粘土回填 开挖基坑 桩基施工 测量放样 南岸土方筑岛 临时道路修筑 北岸土方筑岛 钢管锁扣桩围堰施做 在6、7轴下部结构施工完毕后，将其水面以上土方运至4轴回填筑岛。 3.2.2筑岛施工

当填土超过现况水面后，每填筑起20cm碾压一次，逐层压实至顶部，充分压实。堆码的土袋的上下层和内外层互相交错，码放密实平整。在土袋与填土之间设置一层彩条布防水层，彩条布下部用木楔固定在河床上，并用土袋压实，禁止河水从底部渗入。

3.2.3降排水设施施工

1、设置集水井：沿围堰内底角1米处每10米设一个60cm×60cm×60cm的集水井，井底铺设20cm厚碎石，共设井40口。

2、明沟设置：在集水井中和围堰之间设置一道排水明沟。宽30cm，深40cm，沟底铺设10cm碎石。

3、共配置20台3KW的潜水泵，逐个将集水井内的水排出，为确保雨季期间施工顺利，备用6台3KW的潜水泵。

3.2.4、施工现场临时便道修筑

计划在围堰内修筑一条施工便道长100m，与⑤轴、⑥轴、⑦轴线回填工作面相连接，道路结构面层为50cm厚砖渣铺筑。

3.2.5应急措施

（1）当围上游出现超标设计水位洪水，必须发布紧急撤离通知，对在现场内施工的所有人员及设备进行紧急转移。

汛期边坡在设计洪水冲刷下可能发生局部坍塌，应在洪水水位下降后在进行修复。 3.3筑岛区域临时道路修建

（1）路面：临时道路宽6米，采用C30混凝土，20cm厚。

（2）路基：铺洒20cm厚碎石并碾压密实后，上面铺筑18cm厚6%水泥土压实。 （3）详见《4、5、6、7筑岛施工平面布置图》 3.4开挖基坑

桩基施工完毕后，采用长臂挖机首先顺轴线方向进行开挖，然后移至侧面掏挖桩间土方。

边开挖边施工锁扣钢管桩围堰。

3.5锁口钢管桩围堰施工方案 3.5.1围堰结构形式和施工方案简介

围堰形式采用Φ630*10mm钢管桩，锁扣为Φ219*8mm和I20b型工字钢组合形式。结构单元宽度：管桩直径+锁口宽度(0.63+0.24)m。钢管桩设计每根长度有15m型号。由于承台底为弱透水性的粉质粘土，围堰内均按排水开挖设计，每套围堰设置1～２道内支撑，干封60cmC30混凝土。

为便于运输，工厂内加工定尺长度为12m，半成品运至施工现场后，再在加工平台上焊接成所需长度。

在工厂定位胎具上将Φ630管桩和Φ219钢管或工钢焊接成整体。大小管桩之间焊缝处预先电焊Φ6盘条以利焊接。焊接时在胎具上将钢管固定牢靠，采取对称焊、分段退焊等措施，尽量减少焊接变形。然后，将Φ219mm管桩沿径向采用自动切割机切缝，开口缝宽9±1mm。施工要求缝隙均匀顺直，并打磨平整。

钢管桩DZJ135型振动打桩锤进行插打，在插打过程中，用一台全站仪及经纬仪进行插打全过程控制，以确保管桩打入位置准确及垂直度满足设计要求。利用已有施工平台在周边安装导向架。为保证围堰顺利合拢和止水效果，须严格控制施工误差，桩的倾斜率控制在0.5%以内。在导向架上按理论尺寸放线定出各桩的位置，在导向架内插入桩，用振动打桩机振动下沉到稳定地层，待围堰合拢后再插打至设计标高。

止水材料：人工填塞红粘土+锯末；配比：3：1（体积比）。 3.5.2施工工艺流程

围堰加工→导向架安装→插打锁扣钢管桩→锁扣内填充止水材料→依次安装围堰内支撑→围堰内吸泥取土、清基→围堰封底→凿桩头→承台施工

3.5.3施工准备 （1）围堰止水试验

围堰采用Φ630*10mm钢管桩，锁扣采用Φ219*8mm和I20b型工字钢组合形式，经焊接组合成型如下图所示。围堰插打时须控制两根钢管桩间距尽量靠近，以尽量减小I20b翼缘与Φ219钢管内壁的净距，以期达到较好的止水效果。具体方法：在20工钢与219管桩接口内侧加焊8mm盘条。盘条焊接于20工钢腹板两侧，间隔2m布置，单根盘条长取40cm。

试验取8根Φ630钢管桩，包括4根中桩和4根角桩。围堰结构如下图所示。

围堰结构平面示意图

插打顺序如图示箭头指示方向，由1#开始依次插打；2#桩插打完成，围堰合拢。 （2）围堰的加工制造

首先，在定位胎具上将630管桩和219钢管或工钢焊接成整体。大小管桩之间焊缝处预先电焊Φ6盘条以利焊接。焊接时在胎具上将钢管固定牢靠，采取对称焊、分段退焊等措施，尽量减少焊接变形。然后，将219mm管桩沿径向采用自动切割机切缝，开口缝宽9±1mm。施工要求缝隙均匀顺直，并打磨平整。为方便插打，顶口处可适当增大缝隙宽度。

围堰插打时须控制两根钢管桩间距尽量靠近，以尽量减小I20b翼缘与219钢管内壁的净距，以期达到较好的止水效果。具体方法：在20工钢与219管桩接口内侧加焊8mm盘条。盘条焊接于20工钢腹板两侧，间隔2m布置，单根盘条长取40cm。

（3）围堰的插打定位

围堰插打顺序见《围堰结构平面示意图》所示。

钢管桩采用振动打桩锤进行插打，在插打过程中，用一台全站仪及经纬仪进行插打全过程控制，以确保管桩打入位置准确及垂直度满足设计要求。利用已有施工平台在周边安装导向架。设上、下两层，桩的倾斜率控制在0.5%以内。在导向架上按理论尺寸放线定出各桩的位置，在导向架内插入桩，用振动打桩机振动下沉到设计标高。

（4）试验分析

从试验过程可以看出，采用粘贴胶皮、填塞膨胀止水带效果很差，基本起不到止水作用。后期采用红粘土+锯末填塞并经捣实后，取得了良好的止水效果。

具体施工可考虑适当掺加膨润土，改善粘土性能。

提高结构加工精度和围堰插打精度，是成功止水的关键环节。

施工前，做好围堰平面位置和标高控制的施工放样工作，保证打桩定位框架安装精度。

靠近河堤处地面及河滩处覆盖物较复杂，有防护块石，管桩底节刃脚处宜制作桩尖，以利插打。围堰施工处于老桥址，可能有铁件等杂物，施工前应予探明，预先处理。

围堰插打以前，提前做好围堰施工各种材料、物资的筹备，以及机械设备的调试、维修和保养工作。

工厂提前加工好围堰成品与半成品，以及定位框架等临时构件加工，保证现场施工的连续性。

3.5.4围堰构件的工厂加工

工厂设置4条围堰生产线。做好围堰钢管桩与锁口小钢管、工字钢之间焊接胎具，保证焊接的中线对中和焊缝顺直。钢管锁口缝采用自动切割机设轨道定向切割，保证切割机定位准确，切缝顺直。

该围堰结构焊接和切缝工作量较大，控制好锁口加工精度和焊缝焊接质量，是围堰能否顺利验收并投入使用的关键。

钢管桩强度由焊接接头的好坏决定。焊接质量的优劣又取决于焊工技术水平和认真程度。钢管桩接头焊接一般要求焊工的技术等级较高，故必须要持证上岗。

结合现场实际，提出以下要求：

⒈焊接施工管理技术人员、焊工以及其他协作的工种作业人员，应充分认识管桩现场接头焊接的重要性，并且要共同协作以便在良好的环境中得到可靠的效果。注意对焊条、焊机的保管和使用以及脚手、焊工工具的安全检查、管桩的停打高度（和焊工协商决定）、焊接姿势、与水面的距离等工作环境，使焊工在较好的作业环境下专心作业，发挥其技术水平。

⒉焊条注意防潮，并提前做好现场焊接防风防雨工作。在雨雪、大风天气应停止焊接作业。

⒊在焊接部位附着有水分、锈蚀、泥土粉尘、油脂、水垢时，必须用钢丝刷、砂轮及喷灯将这些东西彻底清除掉。清除这些有害物时，要清理到焊口附近的临近部位（约10cm范围）。

⒋钢管桩对接接头按照设计要求采用坡口焊接并设补强板。焊接应尽量采取措施

以减少焊接变形，如采用对称焊接、分段退焊等方法。坡口焊接分三层实施焊接。每层焊缝焊接完毕后，应及时清理焊渣。焊接部的开头输入热量不足，容易产生熔深不足，应采取分段退焊的方法。

⒌焊接完毕后不宜很快就进行下一步管桩插打作业，需将焊缝冷却数分钟后再行插打。因为焊缝骤冷会引起焊缝出现裂纹甚至脆断，尤其是水中作业，焊接后快速插打入水后，焊缝极易发生裂纹等脆性破坏，而作业人员又难以检查，易引发结构安全事故，施工时应引起高度重视。

⒍对所有焊缝均应进行外观检查，焊缝金属应紧密，焊道应均匀，焊缝金属与母材的过渡应平顺，不得有裂缝、未融合、未焊透、焊瘤和烧穿等缺陷。否则就要铲除焊缝重新焊接。焊缝咬边深度不超过0.5mm，累计总长度不超过焊缝长度的10%。

3.5.5导向架加工及安装

钻孔桩施工完成之后拆除钻孔平台上的H型钢和其它妨碍插打钢管桩的构件,以便钢管桩的插打及导向架的安装。

导向架利用平台H型钢或围堰内支撑。导向架安装之前要先在钢护筒、辅助桩上焊接牛腿和临时撑杆。施工中应严格控制导向架安装误差，力争高精度控制桩的倾斜。

3.5.6钢管桩插打 （1）插打前的准备

①在内导向架上按理论尺寸放线定出各桩的位置，以便在插打钢管桩过程中逐块核对尺寸。

②全面检查内、外导向及其它构件安装精度，确保安全可靠。

③检查插打钢板桩用振动打桩锤及配套夹持器、80t履带吊机等设备，保证现场正常运转。

（2）钢管桩的插打

⒈在安插钢管桩时，从上游侧的角桩开始，然后依次插打到位，至下游侧钢管桩采用两次插打到位并完成围堰合拢。

钢管桩设计长度为24m，工厂制造定尺长度为12m，连接方式采用现场对接坡口焊并采用补强板补强。最后一面（下游侧）钢管桩第一次将已插好的钢管桩打下4~5m，使具有稳定入土深度，并先行合拢，第二次再依次打到设计标高。

⒉角桩的插打是钢管桩围堰施工的开始，也是最关键的步骤，所以在插打时要严格控制好桩的垂直度，需在两个垂直的方向同时进行控制，以确保垂直不偏。倾斜率

控制在0.5%以内。钢管桩顶标高为±10cm，上游边钢管桩顶可较下游边钢钣桩顶略高10~20cm。为使钢管桩在流水中插下时有准确的方向，在导向之间预先设置导向木，角桩即顺此导向木插下。角桩插打稳定后，立即与导向架进行联接，钢板桩与内外导向框之间的间隙，用木楔块塞紧。

⒊每组钢管桩插打完以后，用短钢筋头焊接固定在围堰内导向上，以免在插打下一组钢管桩时将该组管桩带下或引起倾斜。当遇到悬挂外导向架的挑梁时，应及时拆除，并用钢筋钩将外导向悬挂在已插打好的钢管桩上，以免外导向变形。

开始插打的钢管桩可以一次插打至设计标高，最后一面应先插好钢管桩，当钢管桩全部合拢后，再由合拢处逐次将钢管桩插打至设计标高。如打桩困难时，宜用射水辅助，严禁锤击过猛，致使钢管桩锁口破坏，影响止水效果。

⒋如水位上涨，导向顶淹没，须在水中送桩时，可用特制送桩设备。

⒌钢管桩围堰完成以后，必须将内、外导向与钢板桩之间的空隙逐个用硬木塞紧，以免变形。

插打钢管桩预防倾斜的措施：

（1）在插钢管桩前，除在锁口处打磨平整、涂润滑油以减少锁口的摩阻力； （2）采用倒链、滑车组等工具及时纠正钢管桩的倾斜；

（3）在坚实土地带插打钢管桩时，可将桩尖截成一定角度，利用其反力使已倾斜的钢管桩逐步恢复正常。

（3）钢管桩插打质量要求

⒈插下的钢管桩在各个方向倾斜度不得大于0.5％；

⒉入桩位的钢管桩必须紧靠内导向，如不能紧靠时，其间隙需小于20mm； ⒊每根钢管桩必须插入正确的桩位，偏差应小于±15mm； ⒋桩顶标高偏差≤100mm。 （4）钢管桩的合拢

开始插打的钢管桩可以一次插打至设计标高，最后一面（下游侧）应先插好钢板桩，当钢管桩全部合拢后，再由合拢处逐次将钢板桩插打至设计标高。围堰合拢桩应采用在下游侧距角桩一定距离的中桩。为保证围堰顺利合拢，采取以下措施：

在定位框架上事先划线，标记好每根钢管桩的位置，施工时“对号入座”。如果由于施工等原因出现累计误差时，应提前进行纠正，尽量使合拢桩位置准确，开口距离在可以调整的范围内。

钢管桩围堰在合拢时，由于各种原因导致钢管桩最后无法合拢时，可以根据实际情况制作异型钢管桩进行合拢，钢管桩进行调整和丈量尺寸后，根据合拢口的宽度及锁口的形式，制作异型钢管桩。

3.5.7围堰止水

填充围堰止水材料采用红粘土掺锯末，体积比3：1，并酌掺膨润土和麻丝，以提高止水效果。

止水材料填充方法：

1、射水冲淤，清理河床表面淤泥层。

2、人工填充粘土块，采用强制搅拌机、铁锹等工具，将干态红粘土适当掺水，以能将粘土和锯末、麻丝充分混合在一起，投放时入水不散为宜。填充锁口宜连续下料，并采用封口钢管充分捣实。

3.5.8围堰内支撑安装

安装水泵，在围堰内抽水至设计高度时安装内支撑。安装前先在钢护筒及钢管桩上焊接内支撑临时牛腿，再拆除导向临时撑杆及临时牛腿，将导向内圈梁及内支撑移至新焊牛腿上，割除部分钢护筒，焊接其余内支撑。

内支撑和围堰管桩之间的支撑方法：按照设计要求采用C30混凝土填筑。 圈梁与管桩之间可预留50mm缝隙，以便填充混凝土或木条，从而使管桩及圈梁受力均匀。

围堰每一层内支撑安装完毕，质检部门应及时进行检查验收，结构安装、构件焊接验收合格且混凝土支撑强度达到设计强度的80%后，方可进行下一步排水或取土作业。

3.5.9围堰内的抽水取土清基

围堰内取土采用小型挖掘机开挖或砂石泵抽吸方法。为保证围堰施工安全，现场施工应严格按照设计步骤安装围堰内支撑，不得违规超挖。内支撑安装未经质检部门验收，不得进行下一工序施工。

现场开挖过程中需对基坑进行观测，若发现隆起现象应停止开挖，向围堰内回填土，并及时向设计部门反映。取土完毕，测量基底标高符合设计要求，围堰内壁和桩侧须清理干净并露出新鲜混凝土面，不得沾有泥砂。

3.5.10围堰封底

基底清理到设计标高以后，开始混凝土封底施工，封底采用干封，封底厚度设计为80cm。封底前须整平基底并将围堰内侧和桩周边泥沙冲洗干净，以保证封底混凝土

和围堰、桩周的有效粘结。

混凝土浇筑采用机械振捣，靠近桩侧和围堰内侧位置需保证混凝土振捣密实。 封底砼的厚度不应小于设计厚度。混凝土浇筑应严格控制顶面标高，以保证承台尺寸的准确性和利于绑扎钢筋。（计算书附后）

3.5.11施工安全保证措施

（1）建立和完善安全管理制度和安全责任制

⒈项目部和架子队设围堰施工专职安全员2名；安质部门定期进行施工现场安全检查，发现安全隐患及时整改。

⒉所有参加施工人员，上岗前应进行安全培训及相应的技术资格培训，操作人员要有相应的上岗证和操作证，上岗前明确施工任务，熟悉操作规程。

⒊开工前对参加施工的人员进行安全技术交底，并做好班前安全技术交底。现场技术人员和施工员应做好各项施工记录和交接班记录，跟班作业，勤交底、勤检查，把好结构安装安全质量关。

（2）创造良好的安全作业环境

⒈由于河床以下地质情况复杂，在围堰抽水，开挖取土过程中，基底存在突然涌起的可能性。故每个围堰内取土工作地点附近位置应设置安全可靠的救生爬梯4只。

⒉大雨、大雾等恶劣天气停止施工，夜间施工要保证充足的照明。遇有六级大风或大雨时应暂停装吊作业。

⒊现场需严格控制围堰外侧的施工荷载，防止施工过程中超过设计所允许的施工荷载对围堰产生破坏。围堰内支撑和圈梁上不得堆放重物。

⒋围堰作业为水上施工，应配备救生船，并安排救生人员值班。

⒌施工过程中及围堰使用期间，要注意漂浮物对桩的影响。桩前如有漂浮物堆集，应及时清除。

⒍施工作业期间按照我公司与河务部门的要求，设置必要的安全警示牌。 与施工作业无关的船只、排筏、设施不得进入施工安全作业区。 （3）规范施工人员的安全作业行为

⒈上岗工作人员必须戴安全帽，穿防滑鞋，高空作业系安全带，水上作业穿救身衣，围堰施工人员在施工现场必须穿救生衣。

河床以下地质情况复杂，为防止基底突然隆起危及人身安全，进行抽水、取土等作业的施工人员，尤其是第四层支撑安装完毕以后，进行下一步排水取土时，所有堰

内工作人员必须腰间佩戴安全绳，绳端牢固拴挂于上一层支撑上，以防不测。

⒉禁止上下双重作业。禁止随意抛掷物件。

⒊装吊作业时，作业人员要熟悉吊机的性能和技术指标，严格按装吊作业规程的要求进行，严格执行“十不吊”，必须做到判明吊重，合理选绳，吊点合理，绑扎正确，专人指挥、信号统一，严禁违章指挥、违章作业。起吊管桩时，下端应带上缆风绳，使套锁口时能稳住钢管桩。

⒋禁止酒后作业。

⒌电焊人员施焊前，应仔细检查线路及接头，防止漏电。雨天电焊作业，应加以防护，保证电焊质量。

⒍施工作业按照河务部门的相关安全技术要求和防污染措施进行作业，并接受河务部门的监督检查。

⒎按照防洪预案的要求，做好汛期防洪工作。 3.5.12围堰的使用与维护

围堰使用前应进行验收，使用过程中更需要检查和维护。

围堰竣工后，由项目部安质部门组织相关部门，进行围堰使用前结构检查验收，检查合格后签署《大型临时结构使用前检查签证记录》，围堰即可投入使用。

围堰投入使用后，安质部门应对围堰进行定期检查，发现问题即通知作业队及时维护。

4.主要机械设备及参数

4.1主要施工机械设备表

主要施工机械设备

名称 履带吊机 汽车吊机 液压振动锤 液压夹持器 电焊机 平板运输车 规格 80t/50t 25t DZJ135型 Φ630mm BX3-500 20t 数量 各1台 1台 1台 2套 12台 1辆 备注 倒运材料 4.2主要施工机械参数

DZJ135型振动锤相关技术参数表

电动机功率 偏心力矩 激振力 电动机转速 振动锤重量 允许拔桩力 吊装重量（振动锤+夹持器） 135kw 0-754N·M 0-843KN 1000rpm 8900Kg 392KN 123KN SCC800C履带吊机相关技术参数表