公路工程试验检测常见问题及解决方法

公路工程试验检测常见问题及解决方法

郝鑫1文雯2

1.中铁六局集团北京铁路建设有限公司；2.中国新兴建设开发总公司二公司北京市

摘要：公路建设过程中必须进行及时有效的试验检测工

作，这项工作的有序展开可以为各施工阶段的质量提供保证，同时延长公路使用寿命，降低一些质量问题发生的概率。实际试验检测过程中，我们需要采取有效措施来应对公路试验检测中的常见问题，下面就对此展开深入分析。

关键词：公路工程；试验检测；常见问题；解决方法

1前言可能很多人都不了解公路试验检测的重要性，认为工程建设即可使用，试验不试验根本无关紧要，这种思想观念是一个严重错误！公路工程试验检测的目的在于提升公路工程的整体质量与安全性，可以为公路建设提供良好的技术支撑，从最大程度上减少相关质量问题的出现，与此同时，通过公路工程试验检测还能筛选原材料，为交通运输安全性提供保障，最终促进我国交通运输行业平稳健康的发展。下面立足于公路工程试验检测重要性，详细分析当前公路工程试验检测中的常见问题，并提出问题的解决方法。2公路工程试验检测的重要性公路工程试验检测的内容包括对路基土石方工程、挡土墙、排水工程、防护工程及路面工程进行试验检测。检测主要利用百分制形式，逐一对各分部和单位工程、合同段及建设项目评分进行计算，超过75分为合格，未达到75分即为不合格。通过近年来的公路工程试验检测我们可以发现，通过检测可以及时修正工程施工问题，通过检测公路建设中的各项标准，可以及时检测出一些不合格的施工部分，借助于施工现场原材料，为后续施工提供便利，以降低二次施工造成的损失。同时，通过公路工程试验检测还能促进施工技术的创新发展，尤其是对于一些应用创新性技术的公路路段，这些路段应用创新性施工技术可以有效验证施工质量，如果施工过程中遇到一定问题，通过检验可以及时进行修正，若表现优异还能在其他路段中推广起来，这对于新技术的发展非常有利。此外，通过检测有利于确保公路质量评价的科学性，公路工程建设中必须一一对公路压实度、平整度及承载能力等指标进行现场抽样检测，通过这些检测项目可以有效提升工程施工质量，以达到有效控制公路工程的作用。33.1公路工程试验检测中的常见问题管理部门重视程度不够众所周知，公路工程试验检测是贯穿于整个工程施工过程中的，试验过程中容易受到检测技术、外界环境等因素的影响，在如此巨大难度面前，作为公路工程项目主导者的管理部门，在开始施工之前需要编制出完整的试验检测计划，具体包括工程周期施工质量以及需要的施工仪器等不同项目的检测，然而，纵观整个公路工程施工过程，公路工程试验检测面临着非常大的不确定性和复杂性，所以相关部门很容易会忽视该环节，或者不能正确意识到试验检测工作在公路工程中的重要作用，因此对其重视程度就会比较低。3.2检测技术与设备相对落后公路工程师、试验检测师的工作都具有高技术含量，对检验需要的检测技术、检测设备都提出了非常高的要求，只有确保这些检测设备与检验技术的高精度性，才能确保得到的检测结果

是真实可靠的。一般来说，公路工程建设过程中都会对公路工程进行试验检测，通过检测得到的数据从一定程度上会与工程

实际数据上存在一定误差，因此，必须确保检测技术、检测设备的高精度性。然而，当前我国公路工程试验检测过程中所使用的检验技术与检测设备其先进程度非常低，不仅需要在试验检测过程中耗费较多的人力和物力，同时得到的检测结果还存在较大的误差，精确度不高。此外，在公路工程试验检测过程中，检测设备对外界环境的要求比较高，必须在稳定的环境中运行，

才能避免检测结果较大误差的出现。

3.3试验检测水平还有待于提高公路工程试验检测工作对技术的要求非常高，要求试验检测人员必须具有非常丰富的公路工程专业知识，同时具备非常娴熟的试验检测操作技能，并且要配备检测结果精准、可以稳定运行的试验检测设备，这样才能确保公路工程试验检测结果的准确性。然而从近年来的现状来看，很多公路工程试验检测人员对公路工程试验操作的掌握还存在一定问题，他们对相关工作流程不熟悉，在实际操作上存在较大误差，并且工作经验也比较少。此外，通过调查我们可以发现，一些工程所使用的检测设备非常落后，其精准度也不能保证，在试验检测过程中不仅需要

投入较大的人力，同时其试验结果的准确性还不能得到保证，这种情况下检测结果会受到非常大的影响。44.1提升公路工程试验检测质量的对策与建议提升人员综合素质水平试验检测人员的综合素质直接关系到检测结果的精准性。因此，不仅要注重平时工作中试验检测人员的培训和教育，不断提升其素质和水平，同时还要与国家现行技术标准相对比，不管提升我国公路工程试验检测结果的可靠性及准确性，并由上级主管部门综合评价检测机构的整体水平，通过对照找到差异所在，找到产生检测结果误差的原因，这样才能有效控制这些问题的出现。此外，各检测机构还要定期校准试验检测仪器，并在企业内部展开仪器设备的对比性试验，通过这一系列的工作找到降低仪器设备精准度的原因，从而不断提升试验检测结果的准确性和精准度。4.2注重对整个施工过程的检测公路工程是一项非常复杂的系统性工程，在施工过程中很多因素的出现都会影响施工质量，一旦检测工作上稍有疏忽，就可能为工程施工质量埋下不良隐患。公路工程施工过程是不可

逆的，必须具备一定的检测条件，将每个施工环节都把握好，确保及时取样送检，将目光放在施工全过程，针对整个施工过程展开试验检测，这样才能为施工方案的科学制定提供依据。例如从原材料入场开始就必须对材料质量践行严格检测，特别是对于一些新型的材料，一定要尽快将其检测标准完善，着重对这些材料进行检测。此外，对于近年来普遍存在的分包形式，必须注意监测工作的连贯性，不管是哪家分包工程的施工，都要严格进行公路工程的实验检测。4.3进一步完善监测体系近年来我国公路工程行业发展速度非常快，这种情况下必

须进行及时的调整，并着重完善质量监督监测体系，结合公路工程中不断出现的新情况和新问题，有针对性的制定出质量监督（下转第178页）115绿色环保建材业与先导行业，扶持主导行业。

（4）老旧灯具利旧应用。LED灯具替换原来的钠灯为主的路灯以后，可以对老旧灯具利旧使用。在我国存有很多偏远地区，这些地方的特点就是远离城市，散而多，这些地方对道路照明也有较大的需求，但是并不符合集约化、规模化的管理维护，年耗电量kwh折合标煤tce年排放CO2量t

对节能供应商的吸引力不大；经LED照明改造替换下来的灯具400W钠灯29200000963625728

利旧应用在这些地方是很有市场的，也体现了能市场的归市场，200WLED灯146000004818128

不能市场的归的边界原则；再有多余的也可作为备品备件

按照浙江省《民用建筑项目节能评估技术导则》规定，能耗

与应急器材使用。

分析用建筑模型80000平米居住建筑年耗电量的标煤指标限值

（5）光伏发电补充以及灯杆广告收益权的拍卖。在道路路

是1000t，经换算采用200WLED灯后年节电标煤可供39万平米

灯建设中可以同步引入光伏发电技术，将灯杆合适的空间范围

住宅用一年，如果按照年每户耗电2500kwh计算，可供5840户一

转让给某一实体经营，结合运用太阳能光伏技术利用灯杆做广

年用能需要，按照户均3.2人就是18688人一年的家庭能耗需要。

告牌、城市信息发布（如空气质量信息、道路拥堵与通行指示信

5低碳路灯照明带来的其他溢出效益

息），引导指示牌（空车位、重大节假日人流车流疏导指示）等，产

（1）提升道路照明的舒适度与均匀度。因为LED灯具结构

生经济效益与社会效益。

上采用多光源排列组合结构，可以分组、分级控制，所以与钠灯

（6）其他延伸想法。引入包括路灯照明低碳化等城市用电减半或者间隔照明相比较LED灯更容易实现减半、分组、分级照

会倒逼能源企业做细做实能源规明，且经CIE(国际照明委员会)验证,LED路灯照明均匀度与道路低碳化技术优化用能需求后，

划，更好服务于电力需求端，使电能得到更好利用，促进城市低使用人员的舒适度大为提高。

同时还可以期待会在新开发区的局部地方产生能源（2）维护方便节省。LED灯具是组合灯，一个灯具由几十个碳化运行；

从而为提高城市低碳化运行水平提供更多途径光源组成，坏了一个光源换一个就可以；不像钠灯最多为两个光站建设的需求，

与思路，创造新就业岗位。源，坏了得换大部分光源，成本费用大。

总之，城市低碳运行是我国对世界的庄严承诺，也是社（3）发现碳排放价格，引导战略新兴行业发展。在2010年的

从日常的事物入手，用市场手段，引《关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》中，明确会可持续发展的应有之义，

行为节能，引入替代能源将是实现低碳运营且效果提出要“建立和完善主要污染物和碳排放交易制度”。作为首批导设备节能、

入市行业，我国将有1600家左右的火电企业获得碳排放配额，涉喜人的良好载体与技术手段。及排放二氧化碳约35亿吨左右，占全国碳排放量的1/3。2017年参考文献：

[1]GB/T25－2008.综合能耗计算通则[S].12月底国家已经启动了全国碳排放交易体系，完成我国

[2]《民用建筑项目节能评估技术导则》浙江省建设发碳排放市场试点工作。

1号.碳排放权具有价值或商品属性，碳市场形成的碳价格会显【2016】

[3]《浙江省绿色建筑条例》.著影响企业的决策者，提高低碳发展认识，优化电力企业建设、

[4]注册咨询工程师（投资）资格考试参考教材之四《项目决生产和经营活动，提高低碳发展的水平。同时，减排二氧化碳是

.有价值的，而排放二氧化碳是需要付出经济代价的理念，有利于策分析与评价》

[5]部分设计院路灯设计图纸.通过电力市场将低碳发展成本传导至社会层面，促进全社会低

[6]部分县市《造价信息》.碳发展。比如可以将包括路灯改造节省下来的碳排放在内

的碳排放限额指标通过碳排放市场交易，用于培育战略新兴产（上接第115页）监测方案来，这样才能做到与行业发展相适应。同时还要注重对检测人员素质水平的培养，帮助其树立起一定的责任意识，制定合理的监督机制，以避免虚假检测现象的出现，一旦发现检测人员和施工单位存在相互串通的现象，一定要立即给予重罚。对质量监督检测体系进行完善，有助于提升试验检测工作在监管领域的地位，没有经过质量检测的公路工程坚决不能投入应用，没有经过严格检测的施工工序绝对不能继续展开施工，一旦发现哪个工序上存在问题，必须立即进行整改，一直到通过质量检测为止，通过这一系列的措施可以有效避免出现试验检测与工程施工同步进行现象的出现。4.4加大技术与设备革新力度

不管革新检测技术与检测设备，是提升公路工程试验检测水平最为直接、有效的一种方式，因此，必须不断加强对各检测设备的创新，不断提升其自动化、智能化、数字化水平，在提升试验检测精度的同时降低对人力、财力资本的投入，并且可以确保检测结果的误差是最小的。随着社会发展对公路工程的要求越来越高，当前普通的检测技术很难规避对公路潜在的危害，因此引进先进的无损检测技术很有必要。无损检测技术是一种应用超声波进行检测的技术，其最大特点就是对检测物体不存在损害，将其应用于公路工程试验检测中，即可在无损的情况下了解其内部材料分布及应力分布，进而判定是否存在裂缝、孔洞等问题。178接导致低碳，故此低能耗技术将是我国兑现气候协定的主要载体手段。还是同原先假设条件，以表1为例，我们对比一下能耗与碳排放量。

表32万只路灯碳排放与能耗表

5

结语综上，通过本文的论述可以看出，公路工程试验检测工作的进行对于确保公路工程质量起到了非常重要的作用，同时还为公路工程建设节约了很修及保养费用，所以为了确保公路工程施工质量的优质，就必须以先进的试验检测技术作为保证，这样交通运输业才会不断朝着健康、平稳的方向发展。对于公路工程试验检测中暴露的普遍问题我们要给予特别关注，不断提升检测人员的检测技能及综合素质，帮助其树立起一定的责任心，及时针对出现的检测问题制定专门的解决方案，最终为我国公路工程建设做出实质性贡献。参考文献：

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