基于ArcGIS的城市道路部件数据采集与建库研究

资源信息与工程

Ｖｏｌ．３３№１Ｆｅｂｒｕａｒｙ２０１８

基于ＡｒｃＧＩＳ的城市道路部件数据采集与建库研究

罗召文

（中山市中建测绘工程有限公司，广东中山５２８４０３）

摘　要：本文对利用ＡｒｃＧＩＳ进行城市道路部件数据采集与建库过程进行了详细的介绍，结合实例分析，提出了一种能够满足标准和规范要求的城市道路部件数据采集与建库方法，希望能够更加科学地为交通管理部门服务。关键词：ＡｒｃＧＩＳ；道路部件；数据库；拓扑中图分类号：Ｕ４９５

文献标识码：Ａ

文章编号：２０９６－２３３９（２０１８）０１－０１５７－０２

　　随着城市人口和机动车数量的不断增加，城市交通问题日益严重，近年来，运用地理信息系统（ＧＩＳ）技术进行城市道路信息管理已逐渐成熟，它不但可以方便道路基础数据的处理、建立模型和网络分析，对道路管理信息的可视化及交通科研也起到非常重要的作用，开发道路信息管理系统的基础工作就是对城市道路部件数据的采集与建库。ＡｒｃＧＩＳ软件是美国Ｅｓｒｉ公司奉献给用户的一套完整的ＧＩＳ平台产品，它集４０多年地理信息系统咨询和研发经验，是一种支持数据编辑并且可以进行数据库创建的功能性ＧＩＳ软件，在图形数据和属性数据处理中具有一定先进性和代表性。本文对利用ＡｒｃＧＩＳ进行城市道路部件数据采集与建库过程进行了详尽的介绍，结合实例分析，提出了一种能够满足标准和规范要求的城市道路部件数据采集与建库方法，希望能够更加科学合理的为交通管理部门服务。

相应的查询、统计、分析、设计等，建库时将道路的属性内容存放在道路中线上，这样用户只需寻找道路中线就能查询道路的各个属性内容，并且这些属性字段可以根据用户的需要进行扩充和删除。１．２　道路部件数据采集与建库流程

道路部件数据采集与建库流程见图１。

D41;󱱃0)+5)0;2)0;213=8*3D40)B?);=?(0;2D/;259１　城市道路部件数据采集与建库设计方案

１．１　城市道路部件数据

１），空间数据库是将道路的空间位置分为点、线两种空间实体，点表示道路红线的桩点，即每一条道路的拐角点或交叉点；线表示道路，而道路又可分为道路中线、道路边线，它们用来精确表示道路的坐标和空间位置。属性数据库是用来描述道路路面特征信息的，比如道路名称、道路长度、道路宽度、路面材质等，利用这些道路的属性数据就能表示道路的所有信息，并且可以利用这些属性进行

表１　道路部件分类

类别名称及代码

包含内容

停车场，停车咪表，公交站亭，出租车站牌，过街天桥，地下通道，高架立交桥，跨河桥，交通

道路交通类（０２）

标志牌，交通信号灯，交通护栏，存车支架，路名牌，交通信号设施，监控电子眼，道路信息显示屏，道路隔音屏，交通岗亭等

图１　道路部件数据采集与建库流程图

城市道路部件分为空间数据库和属性数据库（见表

２　实例分析

２．１　工程概况

为了全面、准确地掌握中山市取消收费后的地方公路县道Ｘ５７２沙港线、Ｘ５７４坦神线、Ｘ５７８沙坦线３条道路的基本信息情况，中山市地方公路管理总站决定对上述３条县道开展测绘工作，并根据调查资料，采取数字线划地图形式绘制地图，逐步完善该市非收费地方公路县道的基本要素的信息，另外根据《公路技术状况评定标准》及《公路养护技术规范》的有关要求开展县道现有路面病害调查，并提出处理方案，提供设计图纸等，便于对上述３条县道实施科学有效的养护管理。２．２　道路部件数据采集

根据工作底图结合现场调查情况，外业普查人员首先对每一个部件的各种属性信息进行现场采集、记录，拍摄数码相片，记录相片编号。然后通过定位测量将每个部件平面位置采用不同颜色（工作底图已有部件采用黑色，新增部件采用红色）标在工作底图上，并给定唯一流

作者简介：罗召文（１９７３－），男，湖南湘乡人，本科，工程师，主要从事测绘地理信息相关工作。

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第３３卷第１期２０１８年２月

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水号。最后将部件的基本属性和附加属性填入相应的调查表中，使每个部件的有关信息在图、表上建立一一的对应关系。

对于同一位置有多个部件（如电杆上有广告牌、天桥上有广告牌等）分别调查登记和定位，入库时分层表达。

相同的部件（如多个电信井盖、雨水篦子相连）作为多个部件处理。对于一些特殊部件，进行详细属性调查，详细属性在外业调查，确实无法调查或调查难度较大时以各职能管理部门提供的资料为准，道路部件数据调查表见表２。

表２　道路部件数据调查表

序号１２６１２７１２８１２９１３０

实测编号Ａ１１２Ｚ２２８Ｊ５５６Ｊ５７１Ｊ５４３

部件名称雨水井盖交通信号灯道路名牌行道树立杆

部件代码０１０３０１１７０４０２０１０３０１０９

状况完好完好完好完好完好

主管单位市政中心供电公司市园林局市交通集团

权属单位市政中心供电公司市园林局市交通集团

备注铸铁直径７０ｃｍ芒果直径３０ｃｍ

钢管杆钢管杆水泥电杆

Ｘ２４９９４３４．３８２４９９４０９．２６２４９９４２８．２２２４９９３４５．７１２４９９３９０．３８

Ｙ４９８６７１．８４４９８６４６．０７４９８６６９．１３４９８５６３．９４４９８６１７．５７

Ｚ２．３２２．２８２．３５２．６２２．５５

２．３　数据建库

２．３．１　数据转换

当对拓扑进行规则验证时，如果某个拓扑规则没有被满足，就会产生一个拓扑错误对象，这个错误对象可以被表示成一个专门的特征类型，以便将其高亮显示，同时也可以列表形式列出，方便以后可以进行修改。拓扑规则可以帮助我们管理同一或者不同特征类的特征之间的拓扑关系，用Ｅｄｉｔｏｒ等相关工具进行图形的编辑。２．４　运行测试

目前数据库运行良好，在中山市城市道路管理信息系统中已得到实际应用，初步显示其带来的社会及经济效益。通过ＡｒｃＧＩＳ平台实现了输入、查询、管理、分析、检索和输出道路部件数据的功能，此外在交通管理的各个环节也得到广泛的应用，包括交通规划、设计、施工到运营和养护的所有阶段以及交通科研，为、交通运输管理、运输企业和工程设计施工等各部门提供了强大的信息服务和管理功能。

将ＡｕｔｏＣＡＤ格式数据转成ＡｒｃＧＩＳ格式，对己转换的

数据进行整理以及图形接边、按数据编码进行分类工作。利用ＡｒｃＧＩＳ的ＡｒｃＴｏｏｌ的转图功能，把不同的ＣＡＤ图层转换为相应的Ｃｏｖｅｒａｇｅ文件或转换成要素类，这种转换包括：将图形文件．ｄｘｆ格式转换为．ｔａｂ格式文件，．ｔａｂ格式文件全部转换为．ｓｈｐ格式文件，转换步骤如图２所示。

Dwg=?>0

:)dxf>0

ArcTool

;23

:)A;>0

Arcmap

A;3;*

=)A;C3

图２　数据转换步骤图

３　结语

项目组按照本文提出的城市道路部件数据采集与建库流程，通过数据转换、数据录入、拓扑处理与图形编辑等工序，成功完成了中山市三条道路部件数据库的建设工作。实践表明，应用本文提出的数据采集与建库流程可大大提高城市道路部件数据采集与建库的效率，对实现道路信息的动态可视化管理，在交通管理部门的信息查询平台上具有十分重要的作用。

参考文献：

［１］　中华人民共和国国家标准（ＧＢ５０２２０－９５）．城市道路交通规［２］　郭　岚，赵亚宁．城市部件的数字化调查方法［Ｊ］．城市勘测，［３］　李德仁，李宗华，彭明军，等．武汉市城市网格化管理与服务［４］　孟高志．ＣＡＤ数据转换为ＧＩＳ数据方法研究［Ｊ］．科技资讯，［５］　束长山，李有胜．基于ＡｒｃＧＩＳ的空间数据符号化研究［Ｊ］．海

洋测绘，２０１０（１）：５９－６１．２０１３（１）：２１．

系统建设与应用［Ｊ］．测绘通报，２００７（８）：１－４．２００８（１）：６１－６３．划设计规范［Ｓ］．１９９５．

２．３．２　数据录入

使用ＡｒｃＧＩＳＤｅｓｋｔｏｐ中的功能模块ＡｒｃＣａｔａｌｏｇ创建

一个空的ＰｅｒｓｏｎａｌＧｅｏＤａｔａｂａｓｅ，重命名数据库，然后利用提供的向导来导入空间数据。在数据库中定义数据存储结构，填充数据内容，建立数据关联，为对象属性赋值和建立有效性规则等数据操作。在属性数据录入前，各文２．３．３　拓扑处理

件必须建立相应的属性结构。

数据入库之后，对图形进行拓扑处理：

弹出ＮｅｗＴｏｐｏｌｏｇｙ对话框；（２）输入要创建的拓扑名称，选择所要参加的拓扑要素；（３）为拓扑增添规则，点击下２．３．４　图形编辑一部，出现拓扑预览。

利用ＡｒｃＧＩＳ的ＡｒｃＭａｐ对加工好的数据进行检查，

（１）Ｃａｔａｌｏｇ下，在要素集处点击右键，ＮｅｗＴｏｐｏｌｏｇｙ，

使之符合事先规定的标准，并满足要素之间的拓扑关系。

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