一种发动机线束固定支架[实用新型专利]

(12)实用新型专利

(10)授权公告号 CN 212861332 U(45)授权公告日 2021.04.02

(21)申请号 202021885521.7(22)申请日 2020.09.02

(73)专利权人 安徽安凯汽车股份有限公司

地址 230051 安徽省合肥市花园大道99号(72)发明人 李锐　张上元　

(74)专利代理机构 北京科亿知识产权代理事务

所(普通合伙) 11350

代理人 汤东凤(51)Int.Cl.

B60R 16/02(2006.01)

权利要求书1页 说明书2页 附图1页

(54)实用新型名称

一种发动机线束固定支架(57)摘要

本实用新型公开了一种发动机线束固定支架，包括主支架和辅支架，所述主支架的一端分别设置有一号预埋螺母和二号预埋螺母，所述主支架的另一端设置有小孔和腰型口，所述辅支架焊接在主支架的中部上端，所述辅支架上分别设置有三号预埋螺母和四号预埋螺母。本实用新型所述的一种发动机线束固定支架，能够实现线束的牢靠固定，避免发动机线束与高温热源接触，从而避免发动机线束被烫断，适用不同工作状况，带来更好的使用前景。

CN 212861332 UCN 212861332 U

权　利　要　求　书

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1.一种发动机线束固定支架，其特征在于：包括主支架（1）和辅支架（2），所述主支架（1）的一端分别设置有一号预埋螺母（3）和二号预埋螺母（4），所述主支架（1）的另一端设置有小孔（5）和腰型口（6），所述辅支架（2）焊接在主支架（1）的中部上端，所述辅支架（2）上分别设置有三号预埋螺母（7）和四号预埋螺母（8）。

2.根据权利要求1所述的一种发动机线束固定支架，其特征在于：所述主支架（1）通过小孔（5）上穿螺栓和腰型口（6）卡固安装在发动机上。

3.根据权利要求1所述的一种发动机线束固定支架，其特征在于：所述一号预埋螺母（3）、二号预埋螺母（4）、三号预埋螺母（7）和四号预埋螺母（8）均作用于线束上的线卡，螺母型号为M8。

4.根据权利要求1所述的一种发动机线束固定支架，其特征在于：所述辅支架（2）相对于主支架（1）倾斜一百五十八度。

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CN 212861332 U

说　明　书

一种发动机线束固定支架

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技术领域

[0001]本实用新型涉及客车配件领域，特别涉及一种发动机线束固定支架。

背景技术

[0002]目前，客车领域发动机厂家自带的发动机部分线束临时捆扎在发动机上，主机厂在布置这跟线时缺乏固定点，如果单纯的用扎带固定，不牢靠，且易于发动机废气涡轮处热源接触，存在被高温热源烫断的风险，且此处线束较多，扎带固定显得凌乱，因此为了提升线束走向的整齐美观性、线束距离热源不小于200mm的工艺要求以及防止因为装配不合理导致线束被烫断的可能性，为此，我们提出一种发动机线束固定支架。实用新型内容

[0003]本实用新型的主要目的在于提供一种发动机线束固定支架，可以有效解决背景技术中的问题。

[0004]为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：[0005]一种发动机线束固定支架，包括主支架和辅支架，所述主支架的一端分别设置有一号预埋螺母和二号预埋螺母，所述主支架的另一端设置有小孔和腰型口，所述辅支架焊接在主支架的中部上端，所述辅支架上分别设置有三号预埋螺母和四号预埋螺母。[0006]优选的，所述主支架通过小孔上穿螺栓和腰型口卡固安装在发动机上。[0007]优选的，所述一号预埋螺母、二号预埋螺母、三号预埋螺母和四号预埋螺母均作用于线束上的线卡，螺母型号为M8。[0008]优选的，所述辅支架相对于主支架倾斜一百五十八度。[0009]与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该发动机线束固定支架，能够实现线束的牢靠固定，避免发动机线束与高温热源接触，从而避免发动机线束被烫断；整个支架设计简单，操作方便，成本低，使用的效果相对于传统方式更好，本装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。

附图说明

[0010]图1为本实用新型一种发动机线束固定支架的整体结构示意图；[0011]图2为本实用新型一种发动机线束固定支架的爆炸图。[0012]图中：1、主支架；2、辅支架；3、一号预埋螺母；4、二号预埋螺母；5、小孔；6、腰型口；7、三号预埋螺母；8、四号预埋螺母。具体实施方式

[0013]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

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说　明　书

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在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、

“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。[0015]如图1‑2所示，一种发动机线束固定支架，包括主支架1和辅支架2，主支架1的一端分别设置有一号预埋螺母3和二号预埋螺母4，主支架1的另一端设置有小孔5和腰型口6，辅支架2焊接在主支架1的中部上端，辅支架2上分别设置有三号预埋螺母7和四号预埋螺母8；[0016]主支架1通过小孔5上穿螺栓和腰型口6卡固安装在发动机上；一号预埋螺母3、二号预埋螺母4、三号预埋螺母7和四号预埋螺母8均作用于线束上的线卡，螺母型号为M8；辅支架2相对于主支架1倾斜一百五十八度。[0017]需要说明的是，本实用新型为一种发动机线束固定支架，在使用时，辅支架2将发动机线束用线卡通过三号预埋螺母7和四号预埋螺母8固定引下，再用线卡通过一号预埋螺母3和二号预埋螺母4将线束固定并成功引离高温热源，设计的开孔型腰型口6是方便支架在用螺栓固定时有一定的位移量，避免因支架制作误差引起螺栓固定孔距错位的情况，主支架1和辅支架2的焊接并非垂直焊接，为了能将发动机线束固定时不与发动机本体干涉，且顺利将此处线束引导远离热源，较为实用。

[0018]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述

在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还的只是说明本实用新型的原理，

会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

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说　明　书　附　图

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图1

图2

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